[實用新型]一種鉚接結構的測量裝置

有效

• 申請號: 201320502918.7
• 申請日: 2013-08-16
• 公開（公告）號: CN203454945U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 丁巖;房健;王發茂
• 申請（專利權）人: 貴州天義汽車電器有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 谷慶紅

技術領域

本實用新型涉及一種測量裝置，尤其涉及一種鉚接結構的測量裝置，屬于檢測夾具技術領域。

背景技術

鉚接是一種常用連接結構，利用軸向力，將零件鉚釘孔內釘桿墩粗并形成釘頭，使多個零件相連接的方法，通俗的講鉚接就是指兩個厚度不大的板，在需連接的部位上打洞，然后將鉚釘放進去，用鉚釘槍將鉚釘鉚死，而將兩個板或物體連接在一起的方法。對于如圖1所示的某些尺寸精度較高的零件，其接點鉚接后要求測量鉚釘釘頭的高度尺寸，傳統的測量方式一般是采用直尺類量具來檢測，但由于釘桿頂端被墩粗呈半球形，面積較小，且測量基準在中間平面上，采用傳統的直尺類量具來測量只會增大誤差，并需耗費較多的人力物力，進而影響成品零件的尺寸精度，造成較多次品的出現。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型旨在提供一種結構簡單、使用方便、檢測精度高、經久耐用的鉚接結構的測量裝置。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種鉚接結構的測量裝置，包括殼體、經螺釘固接在殼體頂部的壓板、底端插入殼體內的百分表；所述殼體內底部安裝有量桿，該量桿頂端與百分表底部末端相連。

所述百分表插入殼體內的分段上套接有夾套，夾套通過設置在殼體一側的鎖緊螺釘固定。

所述夾套與量桿之間設置有彈性回復機構。

所述彈性回復機構為彈簧。

所述鎖緊螺釘與殼體外壁相垂直。

所述殼體底部開有氣孔。

所述螺釘為沉頭螺釘。

本實用新型的有益效果是：

與現有技術相比，本實用新型提供的鉚接結構的測量裝置，通過在中空的殼體內安裝一個具有彈性收縮功能的量桿來測量鉚釘釘頭的高度，只需將釘頭嵌入殼體末端，殼體頂端安裝的百分表便可通過量桿的收縮量精確顯示出釘頭的高度尺寸，測量過程變得簡單快捷，大幅節省了測量過程需耗費的人力物力，同時還具有精度高、速度快的優點。

附圖說明

圖1是被測零件的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是本實用新型的使用狀態示意圖；

圖4是圖3中虛線部分A的放大圖；

圖中：1-殼體，2-量桿，3-彈簧，4-夾套，5-螺釘，6-壓板，7-鎖緊螺釘，8-校準塊，9-百分表，10-鉚釘，11-被測零件。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本實用新型的技術方案作進一步說明，但所要求的保護范圍并不局限于所述；

如圖2所示，本實用新型提供的鉚接結構的測量裝置，包括殼體1、經螺釘5固接在殼體1頂部的壓板6、底端插入殼體1內的百分表9；所述殼體1內底部安裝有量桿2，該量桿2頂端與百分表9底部末端相連。

為了將所述百分表9固定，防止測量過程發生滑動導致誤差增大，百分表9插入殼體1內的分段上套接有夾套4，夾套4通過設置在殼體1一側的鎖緊螺釘7固定。

為了提升測量效率，所述夾套4與量桿2之間設置有彈性回復機構3，每測量完一個零件，該彈性回復機構3能將量桿2向下推動復位，便于下一個零件的測量。

為了保證彈性回復的目的，并控制成本，所述彈性回復機構3為彈簧。

所述鎖緊螺釘7與殼體1外壁相垂直，鎖緊螺釘7的旋緊與松開操作更加輕松便捷。

為了保證精度，量桿2與殼體1之間為緊密連接，在所述殼體1底部開有氣孔12，其能防止量桿2上移時殼體1內產生低壓區域，節省勞動力。

為了防止螺釘5伸出殼體1外部，妨礙測量過程或劃傷工作人員，所述螺釘5為沉頭螺釘。

實施例：工作時，需測量如圖1所示的被測零件11，該被測零件11上安裝有鉚釘10，且鉚釘10頂端已鐓粗呈半圓形，先用平頂的校準塊8將殼體1與量桿2校準，使兩者的末端齊平呈如圖3、4所示狀態，再將被測零件11和鉚釘10置于殼體1底端，再將鉚釘10完全嵌入殼體1內至被測零件11頂面與殼體1底面齊平，嵌入的鉚釘10頂端與量桿2相接，推動量桿2上向上移動，量桿2推動百分表9的末端，量桿2的位移量通過百分表9顯示，百分表9的顯示數據即為鉚釘10的尺寸。測量完成后，將被測零件11卸下，在彈簧制成的彈性回復機構3的作用下，量桿2下移復位，便可進行下一個零件的檢測。