[實用新型]一種三重減震安全電梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320502744.4
• 申請日: 2013-08-16
• 公開（公告）號: CN203382342U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李發(fā)明;張家林;李楊
• 申請（專利權(quán)）人: 湖州華奧電梯科技有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B5/28
• 代理公司: 杭州新源專利事務(wù)所(普通合伙) 33234
• 代理人: 李大剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種三重減震安全電梯，屬于電梯領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的提高，房地產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的局面，電梯作為大樓中的垂直交通工具，得到了廣泛的應(yīng)用。乘梯舒適度以及乘梯安全問題不容忽視。

電梯轎廂在電梯運行過程中會發(fā)生振動，嚴重影響了乘客乘梯的舒適性。此外，電梯由于曳引繩斷裂、制動器失效及安全鉗故障等原因，會導(dǎo)致轎廂失控向井道底部墜落，給乘客帶來人身傷害。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于，提供一種三重減震安全電梯。本實用新型不但具有乘梯舒適的優(yōu)點，還能在轎廂失控向井道底部墜落時，保證乘客的人身安全。

本實用新型的技術(shù)方案：一種三重減震安全電梯，包括曳引系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和轎廂；所述轎廂包括轎廂架，轎廂架的底部外側(cè)設(shè)有拱形金屬防護板，轎廂架的底部內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠墊，橡膠墊的上方設(shè)有轎廂體；還包括設(shè)置在井道底部的緩沖裝置。

前述的三重減震安全電梯中，所述轎廂架和拱形金屬防護板之間的空隙處設(shè)有用于抵抗拱形金屬防護板變形的抗壓彈簧。

前述的三重減震安全電梯中，所述緩沖裝置由設(shè)置在井道底部的彈簧組和設(shè)置在彈簧組上方的耐沖擊板組成。

前述的三重減震安全電梯中，所述耐沖擊板為鋁塑板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過在轎廂架和轎廂體之間設(shè)置橡膠墊，具有減震效果，使得乘梯舒適，在因故障導(dǎo)致轎廂向井道底部墜落時，還能起到保護乘客的作用；此外，本實用新型還通過在轎廂架外側(cè)設(shè)置拱形金屬防護板以及在井道底部設(shè)置緩沖裝置，能夠在因故障導(dǎo)致轎廂向井道底部墜落時，起到緩沖、減震作用，保證乘客的人身安全；轎廂架和拱形金屬防護板之間的空隙處設(shè)置用于抵抗拱形金屬防護板變形的抗壓彈簧，效果更好。

附圖說明

圖1是本實用新型的原理圖。

附圖中的標記為：1-轎廂架，2-拱形金屬防護板，3-橡膠墊，4-轎廂體，5-緩沖裝置，6-抗壓彈簧，7-彈簧組，8-耐沖擊板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據(jù)。

實施例。一種三重減震安全電梯，如圖1所示，包括曳引系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和轎廂等電梯構(gòu)造；其特點是：所述轎廂包括轎廂架1，轎廂架1的底部外側(cè)設(shè)有拱形金屬防護板2，轎廂架1的底部內(nèi)側(cè)設(shè)有橡膠墊3，橡膠墊3的上方設(shè)有轎廂體4；還包括設(shè)置在井道底部的緩沖裝置5。

所述轎廂架1和拱形金屬防護板2之間的空隙處設(shè)有用于抵抗拱形金屬防護板2變形的抗壓彈簧6。

所述緩沖裝置5由設(shè)置在井道底部的彈簧組7和設(shè)置在彈簧組7上方的耐沖擊板8組成。作為優(yōu)選，所述耐沖擊板8為鋁塑板。

本實用新型工作原理：

設(shè)置在轎廂架1和轎廂體4之間的橡膠墊3，具有減震效果，使得乘梯舒適，在因故障導(dǎo)致轎廂向井道底部墜落時，發(fā)生彈性變形，吸收能量，還能起到保護乘客的作用；此外，在因故障導(dǎo)致轎廂向井道底部墜落時，拱形金屬防護板2發(fā)生永久變形，吸收能量，起到緩沖、減震作用，保證乘客的人身安全，轎廂架1和拱形金屬防護板2之間的空隙處設(shè)置用于抵抗拱形金屬防護板2變形的抗壓彈簧6，效果更好；同時，緩沖裝置5也能吸收部分能量，起到緩沖、減震作用，保證乘客的人身安全。