[實用新型]一種節能型氮氣液化裝置

有效

• 申請號: 201320502291.5
• 申請日: 2013-08-15
• 公開（公告）號: CN203534055U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 張強;秦海中;劉克;楊瑜亮
• 申請（專利權）人: 南京鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F25J1/00
• 分類號: F25J1/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 姚姣陽

技術領域

本實用新型涉及一種氮氣液化裝置，具體的說是一種節能型氮氣液化裝置，屬于節能減排技術領域。

背景技術

液化裝置是在氣體放散或管網壓力較高時，利用氣體增壓后膨脹制冷作用經氣體冷卻成液體，送入低溫液體貯槽汽化保供或對外銷售。為了保障液化裝置安全穩定運行，作為增壓膨脹用氮氣，其進液化裝置的壓力要求保持在恒定壓力范圍，這就需要運行一臺中壓氮壓機，通過其與管網連通閥保持氮壓機后進液化裝置壓力恒定，這就要求運行一套液化裝置相對應要開一臺中壓氮壓機，現在運行的液化裝置都是一臺中壓氮壓機帶一套液化裝置的方式，大大增加了液化的成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提出一種節能型氮氣液化裝置，通過對管路的改造，實現一臺氮壓機同時帶兩套氧氮液化裝置同時運行，提高了氮壓機的工作效率降低了設備運行成本。

本實用新型解決以上技術問題的技術方案是：提供一種節能型氮氣液化裝置，包括與中壓氮氣管網相連的第一氮氣液化裝置和第二氮氣液化裝置，所述第一氮氣液化裝置與中壓氮氣管網之間依次設置第一液化裝置進氣閥和第一氮壓機連通閥，所述第一液化裝置進氣閥和第一氮壓機連通閥之間設置裝有放空閥的連接支管，在所述連接支管上連接第一中壓氮壓機；所述第二氮氣液化裝置與所述中壓氮氣管網之間依次設置第二液化裝置進氣閥和第二氮壓機連通閥，所述第二液化裝置進氣閥與第二氮氣液化裝置之間設有支路連通管，所述支路連通管與所述第一液化裝置進氣閥和第一氮壓機連通閥之間管路相連，并在所述支路連通管上設有控制閥門。

本實用新型進一步限定的技術方案是：前述的節能型氮氣液化裝置，所述支路連通管上的控制閥門包括第一控制閥門和第二控制閥門，實現第一中壓氮壓機同時向第二氮氣液化裝置提供穩定壓力中壓氮氣，在其中一個故障時通過另一個閥門作用，保證安全。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的方案簡單，投資較少，只需利用現有的液化裝置，對管路稍作改造，加少量的閥門、儀表，同時對液化裝置運行方式特別是開停液化裝置的方式稍作調整就可以實現一臺中壓氮壓機帶動兩套氧氮液化裝置同時運行，能夠降低運行成本，提高設備的利用率。

附圖說明

圖1是本實用新型的連接示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供一種節能型氮氣液化裝置，結構如圖1所示，包括與中壓氮氣管網相連的第一氮氣液化裝置11和第二氮氣液化裝置12，第一氮氣液化裝置11與中壓氮氣管網13之間依次設置第一液化裝置進氣閥7和第一氮壓機連通閥3，第一液化裝置進氣閥7和第一氮壓機連通閥3之間設置裝有放空閥5的連接支管，在連接支管上連接第一中壓氮壓機1；第二氮氣液化裝置12與中壓氮氣管網13之間依次設置第二液化裝置進氣閥8和第二氮壓機連通閥4，第二液化裝置進氣閥8與第二氮氣液化裝置12之間設有支路連通管，支路連通管與第一液化裝置進氣閥和第一氮壓機連通閥之間管路相連，并在支路連通管上設有第一控制閥門9和第二控制閥門10。

在正常情況下，同時運行第一氮氣液化裝置11和第二氮氣液化裝置12，需要開兩臺中壓氮壓機，經過本實用新型改造后，增加第一控制閥門9、第二控制閥門10和管道，在具體實施時，將第二氮氣液化裝置也接入第一氮壓機后，第一氮壓機壓縮氮氣同時供兩套液化裝置進氣。在具體實施過程中，要注意開停機和其中一臺突然停機時對另一臺影響，要調節第一氮壓機連通閥3或第二氮壓機連通閥4將氮壓機與管網連通閥，還有第一液化裝置進氣閥5或第二液化裝置進氣閥6，保證一套液化裝置突然停機時該閥門能快速開啟卸壓，避免憋壓造成另一套液化裝置停機，經過具體應用驗證，是完全可以實現的。

除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。