[實用新型]一種輪胎

有效

• 申請號: 201320501761.6
• 申請日: 2013-08-16
• 公開（公告）號: CN203418929U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 高偉
• 申請（專利權）人: 高偉
• 主分類號: B60C9/02
• 分類號: B60C9/02;B60C9/18;B60C15/00
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 張克勤

技術領域

本實用新型涉及汽車輪胎技術領域，具體的說是一種網狀鋼絲結構的工礦輪胎。

背景技術

目前國內子午線全鋼絲輪胎通常采用子午線全鋼絲骨架結構，不同用途的輪胎只在胎面花紋形狀、輪胎膠質上有所區別，論其骨架結構均停留在同一水平。工程車作業的路況非常復雜，胎面花紋容易磨損，輪胎被尖刺狀物刺扎破損的現象時常發生，造成輪胎的使用壽命縮短，用戶更換維修輪胎的成本增加，影響正常運輸作業，輪胎破損后給車輛行駛帶來安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種網狀鋼絲結構的工礦輪胎，以解決工礦輪胎易被路面尖刺物刺扎破損，早期起包、抽絲、爆胎等現象。輪胎使用壽命縮短，運輸成本增加，存在安全隱患的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案為：

一種輪胎，它包括主胎口、預備胎口、主胎體層鋼絲、預備胎體層鋼絲、主帶束層、預備帶束層、輪胎外層、輪胎內層、胎面，所述胎口包括主胎口、預備胎口，所述主胎口內設有主胎圈鋼絲，預備胎口內設有預備胎圈鋼絲，所述主胎口與所述預備胎口平行連接在一起。

作為本實用新型的進一步改進，所述主胎圈鋼絲上纏有所述主胎體層鋼絲，所述預備胎圈鋼絲上纏有所述預備胎體層鋼絲。

作為本實用新型的更進一步改進，所述預備胎體層鋼絲的底端外側包裹有預備胎口護體層鋼絲。

作為本實用新型的更進一步改進，所述主胎口的直徑小于所述預備胎口的直徑。

作為本實用新型的更進一步改進，所述主胎體層鋼絲與所述預備胎體層鋼絲之間設有連接膠層，所述主胎體層鋼絲與所述預備胎體層鋼絲的排列順序和角度一致，所述主胎體層鋼絲與所述輪胎外層相連接，所述預備胎體層鋼絲與所述輪胎內層相連接。

作為本實用新型的更進一步改進，所述主帶束層設置所述主胎體層鋼絲與所述胎面之間，所述主帶束層設有3至4層。

作為本實用新型的更進一步改進，所述預備帶束層設置在所述主胎層鋼絲與所述預備胎體層鋼絲的冠部之間，至少設有1層。

作為本實用新型的更進一步改進，所述預備帶束層與所述主帶束層相對應設置。

本實用新型具有以下有益效果:

(1)、雙胎口及預備胎口護體層鋼絲使得輪胎胎口不易破裂、不易抽絲；

(2)、胎體雙層鋼絲增強了輪胎胎側的穩定性能，不易發生變形、不易被扎破、不易起包、爆胎；

(3)、雙層帶束層形成網狀結構，增強了胎頂的抗扎、抗壓性能，使輪胎在使用過程中不易因所受外力不同程度擠壓或帶束層鋼絲老化而發生爆胎的現象；

（4）、預備帶束層位置的設置，使預備帶束層不容易受外力直接沖擊、刺穿，即使主帶束層完全老化損壞，預備帶束層會頂替主帶束層使用，輪胎不易發生爆胎，有效的解決了輪胎胎頂易爆胎、被刺穿的缺點；

根據以上所述優點，本實用新型的抗扎抗壓能力大幅提高，有效的保證了輪胎的安全性，增加了輪胎的使用壽命，降低了維修、運輸成本，可廣泛的應用于各類工程車輛。

附圖說明

圖1是本實用新型橫剖面胎口骨架結構示意圖；

圖2是本實用新型橫剖面胎體骨架結構示意圖；

圖3是本實用新型橫剖面頂部結構示意圖；

圖4是本實用新型橫剖面結構示意圖；

圖中：1、主胎口，2、預備胎口，3、主胎圈鋼絲，4、預備胎圈鋼絲，5、主胎體層鋼絲，6、預備胎體層鋼絲，7、預備胎口護體層鋼絲，10、連接膠層，11、輪胎外層，12、輪胎內層，13、主帶束層，14、預備帶束層，15、胎面。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型作進一步的描述。

如圖1至圖4所述的一種輪胎，它包括胎口主胎體層鋼絲5、預備胎體層鋼絲6、主帶束層13、預備帶束層14、輪胎外層11、輪胎內層12、胎面15，胎口包括平行連接在一起的主胎口1、預備胎口2，主胎口1內設有主胎圈鋼絲3，預備胎口2內設有預備胎圈鋼絲4，主胎圈鋼絲3上自左端至右端纏有主胎體層鋼絲5，預備胎圈鋼絲4上在左端至右端纏有預備胎體層鋼絲6。

預備胎體層鋼絲6的底端外側包裹有預備胎口護體層鋼絲7。

主胎口1的直徑小于預備胎口2的直徑。

主胎體層鋼絲5與預備胎體層鋼絲6之間設有連接膠層10，主胎體層鋼絲5與預備胎體層鋼絲6的排列順序和角度一致，主胎體層鋼絲5與輪胎外層11相連接備，預胎體層鋼絲6與輪胎內層12相連接。

主帶束層13設置主胎體層鋼絲5與胎面15之間，主帶束層13設有3層。預備帶束層14設置在主胎層鋼絲5與預備胎體層鋼絲9的冠部之間，至少設有1層。預備帶束層14與主帶束層13相對應設置。