[實用新型]帶變徑閥的汽車消聲器

有效

• 申請號: 201320501362.X
• 申請日: 2013-08-16
• 公開（公告）號: CN203430614U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 王忠利
• 申請（專利權）人: 王忠利
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 王勇

技術領域

本實用新型涉及一種汽車消聲器，具體地說是一種帶變徑閥的汽車消聲器。

背景技術

隨著社會的發展，汽車已經成為人們日常生活中不可或缺的一部分。為消除發動機排出燃燒后的高溫高壓氣體時產生的巨大聲響，汽車需要在排氣管道處設置消聲，現有的消聲器按消聲原理可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復合型消聲器三類；抗性消聲器是在消聲器內部將管道的截面積在某一長度部分急劇加大或縮小，使聲波在傳播時產生反射和相消干涉達到消聲目的；阻性消聲器通過在排氣管道內填充吸聲材料來吸收聲能達到消聲目；抗性消聲器在低頻、中頻消聲效果較好；要提高高頻消聲效果，可以采用管道的截面積具有多次急劇加大或縮小變化的抗性消聲器或阻抗復合式消聲器。

在車輛待速時，由于消聲器口徑較大導致回壓壓力過小，使汽車啟動困難。若消聲器口徑過小，在車輛高速行駛時會因流速不暢達不到高速行駛狀態。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種帶變徑閥的汽車消聲器。

本實用新型的技術方案是：它包括消聲器、閥片；在消聲器的進氣管中部插入閥片軸，在閥片軸上固定閥片；所述閥片呈半圓形，其半徑小于進氣管管徑。

所述閥片豎直插入消聲器進氣管中部。

所述閥片軸的上端設置有與閥片在同一豎直平面的彈簧扣。

所述彈簧扣固定在彈簧的一端，彈簧的另一端固定在進氣管上。

在汽車待速中變徑閥關閉，氣流在進氣管未被擋住的一側通過；在汽車高速行駛時，氣流流速將變徑閥沖開，使其轉向與氣流方向一致；再次低速行駛時，氣流流速降低彈簧收縮將變徑閥帶回閉合狀態。

本實用新型的有益效果是可以根據需要調節排氣管徑，用以滿足汽車待速狀態與高速行駛狀態的不同需要。本實用新型還具有控制度高，成本低廉、穩定可靠，實用性較強等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的A-A向剖視結構示意圖。

下面將結合附圖通過實例對實用新型作進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本實用新型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權利保護范圍，本實用新型的權利保護范圍以權利要求為準。

具體實施方式

參見圖1~2，在閥片軸1上固定閥片2；所述閥片呈半圓形，其半徑小于進氣管管徑。

所述閥片豎直插入消聲器進氣管3中部。

所述閥片軸的上端設置有與閥片在同一豎直平面的彈簧扣4。

所述彈簧扣固定在彈簧5的一端，彈簧的另一端固定在進氣管上。

在汽車待速中變徑閥關閉，氣流在進氣管未被擋住的一側通過；在汽車高速行駛時，氣流流速將變徑閥沖開，使其轉向與氣流方向一致；再次低速行駛時，氣流流速降低彈簧收縮將變徑閥帶回閉合狀態。