[實用新型]驅動器驅動電路

有效

• 申請號: 201320501243.4
• 申請日: 2013-08-09
• 公開（公告）號: CN203368329U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 肖慶恩
• 申請（專利權）人: 蘇州能健電氣有限公司
• 主分類號: H02M3/28
• 分類號: H02M3/28;H02J9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于風力發電領域，尤其涉及一種用于風電交流變槳系統的驅動器驅動電路。

背景技術

風力發電是一種已經發展相對成熟的新能源開發技術，有著廣泛的普及和應用。變槳控制系統是風力發電機組的核心部件之一，其主要作用是通過改變風力發電機組槳葉角度來調節風力發電機輸出功率的大小，保證風力發電機輸出在額定功率以內。變槳驅動器和變槳電機是變槳控制系統的執行單元，也是變槳系統最核心的部件之一。目前，我國風力發電組的變槳系統多采用直流驅動器和直流電機，其普遍存在的問題是直流電機的功率密度小，成本高、維護麻煩，換相電刷是磨損件需要定期更換等。尤其在風電行業普降成本，提高性價比的今天，其缺點更加突出。

交流電機結構簡單、可靠耐用、成本低、維護方便，正好克服了直流電機的上述缺點。交流驅動器和交流電機在風電變槳控制系統中的應用已越來越廣泛。但是，交流驅動器控制板的工作電源一般都由變壓器產生，變壓器輸入端直接從驅動器的母線取電，母線是由交流驅動器輸入的電網電源整流而來。風電電網的質量不高導致了交流驅動器主控板的工作電源的EMC風險較大。

實用新型內容

鑒于上述現有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提出一種用于風電交流變槳系統的驅動器驅動電路。

本實用新型的目的將通過以下技術方案得以實現：

一種驅動器驅動電路，包括變壓器，所述變壓器的輸入端與交流驅動器的母線連接，所述變壓器的輸出端與一級電源隔離模塊的輸入端連接，所述一級電源隔離模塊的輸出端與交流驅動器主控板相連。

優選的，上述的驅動器驅動電路，其中：還包括一外部直流電源，所述外部直流電源的輸入端與一UPS電源連接，所述外部直流電源的輸出端通過一個鉗位二極管并聯到所述變壓器的輸出端。

本實用新型交流驅動器主控板的工作電源通過一級電源隔離模塊的隔離和外部直流電源供電的冗余設計，提高了交流驅動器在風電交流變槳系統中使用的可靠性，對通用型交流驅動器的功能進行增加和優化，使交流驅動器滿足變槳驅動器的特殊要求，應用功能增強，性能提高，更加滿足在風電交流變槳系統中的應用要求。

以下便結合實施例附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳述，以使本實用新型技術方案更易于理解、掌握。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1的電路示意圖。

具體實施方式

實施例1

本實施例的一種驅動器驅動電路，如圖1所示，包括變壓器，變壓器的輸入端與交流驅動器的母線連接，變壓器的輸出端與一級電源隔離模塊的輸入端連接，一級電源隔離模塊的輸出端與交流驅動器主控板相連。還包括外部直流電源，外部直流電源的輸入端與UPS電源連接，外部直流電源的輸出端通過一個鉗位二極管并聯到變壓器的輸出端。

本實施例的交流驅動器主控板的工作電源通過一級電源隔離模塊的隔離和外部直流電源供電的冗余設計，提高了交流驅動器在風電交流變槳系統中使用的可靠性，對通用型交流驅動器的功能進行增加和優化，使交流驅動器滿足變槳驅動器的特殊要求，應用功能增強，性能提高，更加滿足在風電交流變槳系統中的應用要求。

本實用新型尚有多種實施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。