[實用新型]一種多功能汽車修理整形器

有效

• 申請號: 201320500825.0
• 申請日: 2013-08-12
• 公開（公告）號: CN203370869U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 姚真法
• 申請（專利權）人: 平湖市通力機械有限公司
• 主分類號: B21D1/06
• 分類號: B21D1/06;B21D1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車維修設備技術領域，具體涉及一種多功能汽車修理整形器。

背景技術

汽車的鈑金凹陷的修復比較困難，現有的汽修廠使用汽車修理整形器一般通過操作工人手動對汽車部件拉伸整形，維修時比較耗費體力，用力不容易控制，容易影響維修質量，從而造成返工，維修成本高。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結構設計合理、操作方便，工作穩定的多功能汽車修理整形器。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種多功能汽車修理整形器，包括儲油筒、安裝在儲油筒前端的泵體，所述泵體上端設置有操作手柄，所述泵體前端設置有油缸，所述油缸一側設置有油缸連接口，油缸的活塞桿上端可拆卸設置有頂頭，所述泵體前端設置有高壓管，所述高壓管前端設置有閥體和悶蓋，所述閥體與油缸連接口固定連接，所述操作手柄上下活動將儲油筒內的油經高壓管進入油缸，使得油缸的活塞桿上的頂頭向上抬升，所述儲油筒后端設置有后座，所述后座上端中部設置有加油閥。

通過采用上述技術方案，采用液壓原理來控制頂頭伸縮，結構設置合理，操作方便，工作穩定，且后座的加油閥位置設置合理，不會漏油，使用壽命長。

本實用新型進一步設置為：所述泵體上端設置有泵芯安裝孔，所述泵芯安裝孔內安裝有泵芯，所述泵芯從下往上依次套接有O型密封圈、尼龍擋圈、泵套和Y型密封圈。通過本設置，本實用新型密封性好，工作更加可靠。

本實用新型進一步設置為：所述高壓管為柔性的橡膠管。通過本設置，所述的高壓管設置合理，采用柔性材料制造，使用更加方便。

本實用新型的優點是：與現有技術相比，本實用新型采用液壓原理來控制頂頭伸縮，結構設置合理，操作方便，工作穩定，且后座的加油閥位置設置合理，不會漏油，使用壽命長。

下面結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的爆炸圖。

具體實施方式

參見圖1和圖2，本實用新型公開的一種多功能汽車修理整形器，包括儲油筒1、安裝在儲油筒1前端的泵體2，所述泵體2上端設置有操作手柄3，所述泵體2前端設置有油缸4，所述油缸4一側設置有油缸連接口41，油缸4的活塞桿上端可拆卸設置有頂頭5，所述泵體2前端設置有高壓管6，所述高壓管6前端設置有閥體7和悶蓋8，所述閥體7與油缸連接口41固定連接，所述操作手柄3上下活動將儲油筒1內的油經高壓管6進入油缸4，使得油缸4的活塞桿上的頂頭5向上抬升，所述儲油筒1后端設置有后座9，所述后座9上端中部設置有加油閥10。

為使本實用新型結構設置更加合理，作為優選的，本實施例所述泵體2上端設置有泵芯安裝孔11，所述泵芯安裝孔11內安裝有泵芯12，所述泵芯12從下往上依次套接有O型密封圈13、尼龍擋圈14、泵套15和Y型密封圈16。

所述高壓管6為柔性的橡膠管。高壓管6前端通過閥體7與油缸連接口41螺紋密封連接，高壓管6后端與泵體2前端螺紋密封連接。

本實用新型采用操作手柄3上下活動將儲油筒1內的油經高壓管6進入油缸4，使得油缸4的活塞桿上的頂頭5向上抬升，反之則頂頭5下降，通過液壓原理來控制項頭5伸縮，結構設置合理，操作方便，工作穩定，且后座9的加油閥10位置設置合理，不會漏油，使用壽命長。

上述實施例對本實用新型的具體描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領域的技術工程師根據上述實用新型的內容對本實用新型作出一些非本質的改進和調整均落入本實用新型的保護范圍之內。