[實用新型]一種可以輕易舉起豎停放自行車的停車架

有效

• 申請號: 201320500001.3
• 申請日: 2013-08-15
• 公開（公告）號: CN203612103U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 黃友賓
• 申請（專利權）人: 偌緯創藝私人有限公司
• 主分類號: B62H3/00
• 分類號: B62H3/00
• 代理公司: 佛山市南海智維專利代理有限公司 44225
• 代理人: 梁國杰

技術領域：

本實用新型涉及一種可以輕易舉起豎停放自行車的停車架。?

背景技術：

現有的自行車停車架一般都是由一條橫向停車架構成，為了節約占用的地方，部分停車架是雙層設計，但無論是單層停車架還是雙層停車架，它們都不能實現折起功能，停車架都是直直地橫向于道路上，對于現金社會，城市用地寸金尺土，這種結構的停車架占用較多的城市用地，而且橫向設于道路上太影響路人的行走，另外要將自行車停放在雙層設計停車架的二層架上，需要拉下二層架上的活動架，活動架連接二層架與地面，然后將自行車推進活動架上，最后將活動架推回二層架上，這就要求操作者具有一定的體力，否則難以完成上述操作，特別是對于婦女、老人、未成年人及傷殘人士，所以社會迫切需要一種即可較大地節約城市用地，操作較為省力的停車架。?

發明內容：

本實用新型的目的是為了克服上述現有技術的缺點，提供一種占用用地及空間小、操作非常省力的自行車停車架。?

本實用新型的實用新型目的可以通過以下的技術方案來實現：一種可以輕易舉起豎停放自行車的停車架，包括有前架和后架，后架的一端與前架成鉸鏈連接，并且前架和后架成立起狀態，在前架或后架或兩者之間設有鎖緊裝置，在前架或后架上設有車輛夾緊裝置。?

后架朝鉸接點方向伸出一段延伸架。?

在前架上設有沿前架長度方向滑動的滑塊，后架的立起端與滑塊鉸接。?

鎖緊裝置為前架固定立于地面上，后架安裝有滑輪，在滑輪后方設有擋塊。?

鎖緊裝置為拉緊桿，拉緊桿安裝在前架上，后架上設有相對應的勾銷，拉緊桿鉤鎖住勾銷。?

鎖緊裝置為前架與地面鉸接，后架安裝有滑輪，在前架的前方設有傾斜的斜撐桿。?

鎖緊裝置由地架和滑輪構成，滑輪安裝在后架的底部，地架上設有一個或以上的凹?位，滑輪可置于凹位內。?

車輛夾緊裝置為在前架和后架的鉸接處設置了托住自行車蹬踏軸的外軸套的弧形托爪，在后架上設置了提供給自行車的后段車輪穿過的鏤空結構。?

車輛夾緊裝置由安裝在后架兩側上的車輛側夾架，以及安裝在后架后端的車輛后夾架構成，車輛后夾架鉸接在后架上。?

采用本技術方案后，本實用新型的有益效果是：通過將停車架做成兩條相互成鉸鏈連接的前后架，利用前后架相互之間的折彎，使自行車被舉起，從而節約城市用地，而且折彎和平展停車架只需要非常小的力氣就可以了，體力差的人群都可以輕松操作。?

附圖說明：

圖1為本實用新型實施例一自行車停車架的結構圖；?

圖2為本實用新型實施例一往自行車停車架推進自行車時的結構圖；?

圖3為本實用新型實施例一自行車停車架舉起自行車后的結構圖；?

圖4為本實用新型實施例二往自行車停車架推進自行車時的結構圖；?

圖5為本實用新型實施例二自行車停車架舉升自行車時的結構圖；?

圖6為本實用新型實施例二自行車停車架舉升自行車后的結構圖；?

圖7為本實用新型實施例三往自行車停車架推進自行車時的結構圖；?

圖8為本實用新型實施例三自行車停車架舉升自行車時的結構圖；?

圖9為本實用新型實施例三自行車停車架舉升自行車后的結構圖；?

圖10為本實用新型實施例四自行車停車架的結構圖；?

圖11為本實用新型實施例四自行車停車架立起自行車后的結構圖；?

圖12為本實用新型實施例五自行車停車架展開狀態的結構圖；?

圖13為本實用新型實施例五自行車停車架舉升狀態的結構圖；?

圖14為本實用新型實施例五自行車停車架推進自行車時的結構圖；?

圖15為本實用新型實施例五自行車停車架舉升自行車后的結構圖；?

圖16為本實用新型實施例六自行車停車架的結構圖；?

圖17為本實用新型實施例六自行車停車架推進自行車時的結構圖；?

圖18為本實用新型實施例六自行車停車架舉升自行車后的結構圖；?

圖19為本實用新型實施例前架鉸接設置與前架固定豎立放置交叉組合使用時的自?行車停車架組合結構圖；?

圖20為圖19結構基礎下，推進自行車后的結構圖。?

具體實施方式：

下面結合附圖對本技術作進一步說明。?

自行車停車架，包括有前架1和后架2，后架2的一端與前架1成鉸鏈連接，并且前架1和后架2成立起狀態，在前架1或后架2或兩者之間設有鎖緊裝置，在后架2上設有車輛夾緊裝置。?