[實用新型]一種排空天然氣回收裝置有效
| 申請號: | 201320499520.2 | 申請日: | 2013-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN203395579U | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發明(設計)人: | 宋志斌 | 申請(專利權)人: | 上海沃金石油天然氣有限公司 |
| 主分類號: | F17C13/04 | 分類號: | F17C13/04;F17C5/06;F17C13/00 |
| 代理公司: | 上海正策律師事務所 31271 | 代理人: | 崔中寶;李秀蘭 |
| 地址: | 200023 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 排空 天然氣 回收 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及天然氣加注技術領域,特別涉及一種排空天然氣回收裝置。
背景技術
壓縮天然氣加氣站將天然氣通過加壓機壓縮,加壓至20MPa左右壓力,經過加氣機計量后,利用加氣槍向汽車車載瓶加注高壓天然氣。加氣槍上設有一兩位控制閥門,負責控制加氣操作。
在對天然氣汽車加氣操作時,每充完一次壓縮天然氣后,都必須排放掉加氣槍管道內殘存的天然氣,即泄壓操作,以便進行下一步的操作。一個常規CNG加氣子站,一天可對約1200輛汽車加氣,每天排放總量達到1440L。天然氣的直接排放不僅是對能源的極大浪費,而且甲烷氣體是極強的溫室氣體,直接排放還會帶來安全隱患。
實用新型內容
為了解決目前壓縮天然氣加注過程中泄壓操作導致能源浪費以及直接排放氣體會帶來安全隱患的問題,現提供了一種排空天然氣回收裝置。具體技術方案如下:
一種排空天然氣回收裝置,包括閥體、加氣槍和加氣機,所述閥體上設有與所述加氣槍連接的閥接頭,所述加氣機通過排氣管道連接所述加氣槍,所述閥體為三位控制閥體,所述閥體的一個閥接頭通過回收管道連接一低壓儲氣裝置。
優選的,所述回收管道上設有一自動切斷開關。
與現有技術相比,上述技術方案提供的一種排空天然氣回收裝置具有以下優點:通過設置三位控制閥體,并增加一路余氣回收通道與中低壓儲存裝置或城市中低壓燃氣管網相連接,將剩余的天然氣通過該回收通道送入儲氣罐儲存或用戶使用,有明顯的經濟、環保效益。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型提供的排空天然氣回收裝置結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
如圖1所示,本實用新型實施例提供了一種排空天然氣回收裝置,包括閥體3、加氣槍8和加氣機1,閥體3上設有與加氣槍8連接的閥接頭,加氣機1通過排氣管道2連接加氣槍8,閥體3為三位控制閥體,閥體3的一個閥接頭通過回收管道5連接一低壓儲氣裝置6?;厥展艿?上設有一自動切斷開關4,用于阻止回收的天然氣倒回加氣槍頭。
在進行天然氣加氣操作時,與加氣機1連接的加氣槍8前端槍頭的加氣接口和車載瓶7加注口連接,打開車載瓶7進氣口球閥。此時,操作三位控制閥門3,打開加氣通道,加氣瓶7與高壓天然氣供應回路連通,經過加氣機1向車載瓶7加入天然氣,車載瓶7內天然氣壓力逐漸升高。當車載瓶7內壓力達到所要求值,關閉車載瓶7進氣口球閥,此時車載瓶加氣通路被切斷。同時操作三位控制閥門3,打開與儲存裝置連接的回收回路,儲存在加氣槍頭的高壓天然氣迅速被排放,進入到儲存裝置6中存儲起來。加氣槍排空天然氣進行回收利用,有明顯的經濟、環保效益。
另外,在回收管道5上的自動切斷開關4,起到一單向閥門的作用,防止回收的天然氣再倒回至加氣槍頭。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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