[實用新型]一種帶有漸進式防墜安全器的升降機

有效

• 申請號: 201320499178.6
• 申請日: 2013-08-12
• 公開（公告）號: CN203461653U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 溫寶發
• 申請（專利權）人: 譚錦泉
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04;B66B5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及升降起重設備安全技術領域，特別是一種帶有漸進式防墜安全器的升降機。

背景技術

建筑用的施工升降機用來垂直提升運輸建筑物料，性價比高，物美價廉，老款的施工升降機一般都沒有限速保護和防墜保護，存在安全隱患。近年來，政府有關部門提出了要在施工升降機上安裝限速保護和防墜安全保護，對施工升降機的性能和安全提出了更高的要求。

傳統依靠鋼絲繩傳遞信號的限速器必須安裝于升降機架體的頂部，限速器的信號鋼絲繩穿繞為封閉式鋼絲繩系統，觸發安全鉗動作的動力來源于重錘的自重使鋼絲繩與測速輪形成一定的摩擦力，作為拉動安全鉗的摩擦力的大小決定于重錘的自重。當升降機的吊籠(轎廂)超速時，限速器將同步運行的信號鋼絲繩制停，吊籠繼續下行就會拉動安全鉗動作制停吊籠。其中所使用的限速觸發器必須安裝于升降機架體的頂部，而在建筑施工升降機架體頂部安裝限速觸發器存在高空作業的危險性，也不利于安裝及檢查維修。

傳統也有安裝在升降機電機處取樣的電子式的限速觸發器，由于電子速度檢測容易受工業環境的高強干擾影響，運行不夠穩定可靠，導致電子限速觸發器不被國家安全監督部門所接受和認可。

實用新型內容

為了解決上述的技術問題，本實用新型的目的是提供一種安全可靠、安裝簡便的帶有漸進式防墜安全器的升降機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種帶有漸進式防墜安全器的升降機，包括架體、吊籠導軌和吊籠，還包括信號鋼絲繩、重錘、安裝在吊籠頂部的限速觸發器和安全鉗，限速觸發器包括測速輪和觸發卷筒，信號鋼絲繩一端與架體頂部連接，信號鋼絲繩另一端繞過限速觸發器的測速輪后與重錘連接，限速觸發器的觸發卷筒動作時觸發安全鉗夾住吊籠導軌。

作為本實用新型進一步優選的實施方式，所述限速觸發器的測速輪檢測到速度超限即觸發觸發卷筒同步動作。

作為本實用新型進一步優選的實施方式，所述限速觸發器的測速輪為絞盤。

作為本實用新型進一步優選的實施方式，還包括滑輪組，所述滑輪組包括第一滑輪和第二滑輪，信號鋼絲繩一端與架體頂部連接，信號鋼絲繩另一端依次繞過第一滑輪、限速觸發器的測速輪、第二滑輪后與重錘連接。

作為本實用新型進一步優選的實施方式，還包括脫扣鋼絲繩，所述限速觸發器的觸發卷筒通過脫扣鋼絲繩與安全鉗連接。

作為本實用新型進一步優選的實施方式，觸發卷筒動作時將安全鉗的脫扣裝置拔出使其動作夾住吊籠導軌。

作為本實用新型進一步優選的實施方式，還包括重錘導軌，重錘安裝在重錘導軌內。

作為本實用新型進一步優選的實施方式，架體頂端設有架體頂梁，信號鋼絲繩一端與架體頂梁連接。

作為本實用新型進一步優選的實施方式，所述限速觸發器的觸發卷筒可替換為轉桿拉桿、連桿機構、凸輪機構任一種。

作為本實用新型進一步優選的實施方式，所述重錘可替換為拉力彈簧。

本實用新型的有益效果是：①本實用新型能使失速下墜的吊籠或轎廂夾持在導軌上，有效防止了下墜的安全事故，保障人員的人身安全；②由于對導軌的精度要求不高，能適用于型鋼作導軌，降低制造成本，提高產品的市場競爭力；③能減輕重錘1/2重量，降低制造成本；④減小信號鋼絲繩1/2長度，降低制造成本；⑤限速觸發器安裝于吊籠(轎廂)頂部，不用安裝于設備的頂部，安裝、檢修安全方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的局部放大圖；

圖3是連桿拉桿結構示意圖；

圖4是凸輪機構結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1和圖2，一種帶有漸進式防墜安全器的升降機，包括架體、吊籠導軌10和吊籠9，還包括信號鋼絲繩2、重錘12、安裝在吊籠9頂部的限速觸發器4和安全鉗7，限速觸發器4包括測速輪6和觸發卷筒3，信號鋼絲繩2一端與架體頂部連接，信號鋼絲繩2另一端繞過限速觸發器4的測速輪6后與重錘12連接，限速觸發器4的觸發卷筒3動作時觸發安全鉗7夾住吊籠導軌10。

作為本實用新型進一步優選的實施方式，所述限速觸發器4的測速輪6檢測到速度超限即觸發觸發卷筒3同步動作。

作為本實用新型進一步優選的實施方式，所述限速觸發器4的測速輪6為絞盤。

作為本實用新型進一步優選的實施方式，還包括滑輪組8，所述滑輪組8包括第一滑輪和第二滑輪，信號鋼絲繩2一端與架體頂部連接，信號鋼絲繩2另一端依次繞過第一滑輪、限速觸發器4的測速輪6、第二滑輪后與重錘12連接。