[實用新型]大型設備運輸用旋轉式板車

有效

• 申請號: 201320498709.X
• 申請日: 2013-08-15
• 公開（公告）號: CN203381673U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 韓寶君;謝上冬;沐陽;佘峻鋒;郝冠男
• 申請（專利權）人: 中建安裝工程有限公司
• 主分類號: B62B11/00
• 分類號: B62B11/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

????本實用新型涉及一種運輸工具，更具體地說，尤其涉及一種大型設備運輸用旋轉式板車。

背景技術

在現代綜合性商業大樓機電安裝工程中，大型設備在卸車后，需在建筑物內水平運輸到設備基礎就位。在水平運輸的過程中，通常使用設備底部鋪鋼管或鏈軌，這種方法在運輸至遇到轉彎處時相當麻煩，需抬高設備重新鋪設鋼管，費時費工。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對上述現有技術的不足，提供一種結構簡單、使用方便且運輸效果良好的大型設備運輸用旋轉式板車。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種大型設備運輸用旋轉式板車，包括支撐鋼板，在支撐鋼板的其中一側設有操作連桿，其中所述支撐鋼板底部設有滾輪機構，在支撐鋼板上端面設有水平軸承，所述水平軸承的外圈與支撐鋼板固定連接，所述水平軸承的內圈內固定有轉軸，所述轉軸上端連接有旋轉支撐板。

上述的大型設備運輸用旋轉式板車中，所述旋轉支撐板上端面設有膠墊。

上述的大型設備運輸用旋轉式板車中，所述滾輪機構由設置在支撐鋼板底部的四塊定位鋼板、沿定位鋼板長度方向間隔排列的若干支撐軸、套設在支撐軸上的滾動軸承以及套設在滾動軸承外圈上的鋼套組成；所述四塊定位鋼板間隔排列并且且兩兩對應形成安裝槽，所述各滾動軸承套設在安裝槽內的支撐軸上。

上述的大型設備運輸用旋轉式板車中，所述支撐鋼板上端面設有與水平軸承相對應的定位凹槽，所述水平軸承設置定位凹槽內；在水平軸承底部的定位凹槽內設有第一加強板。

上述的大型設備運輸用旋轉式板車中，所述轉軸與旋轉支撐板之間設有第二加強板。

本實用新型采用上述結構后，通過在支撐鋼板上設置旋轉支撐板，使得在室內搬運大型設備時，可以不搬動且不轉動設備，而直接轉動設備底部的支撐鋼板，達到改變運輸方向的目的，不僅大大地提高了工作的效率，而且運輸強度得到顯著的降低。

附圖說明

下面結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構成對本實用新型的任何限制。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中A-A處的剖視結構示意圖。

圖中：支撐鋼板1、定位凹槽1a、操作連桿2、滾輪機構3、定位鋼板3a、支撐軸3b、滾動軸承3c、鋼套3d、水平軸承4、轉軸5、旋轉支撐板6、膠墊7、第一加強板8、第二加強板9。

具體實施方式

參閱圖1和圖2所示，本實用新型的一種大型設備運輸用旋轉式板車，包括支撐鋼板1，在支撐鋼板1的其中一側設有操作連桿2，操作連桿2用于調節及控制板車的運輸方向，所述支撐鋼板1底部設有滾輪機構3，在支撐鋼板1上端面設有水平軸承4，所述水平軸承4的外圈與支撐鋼板1固定連接，所述水平軸承4的內圈內固定有轉軸5，所述轉軸5上端連接有旋轉支撐板6，在旋轉支撐板6上端面設有膠墊7。膠墊7既可以起到防滑的作用，又可以保證設備不會出現刮花的情況。

在本實施例中，所述滾輪機構3由設置在支撐鋼板1底部的四塊定位鋼板3a、沿定位鋼板3a長度方向間隔排列的若干支撐軸3b、套設在支撐軸3b上的滾動軸承3c以及套設在滾動軸承3c外圈上的鋼套3d組成；所述四塊定位鋼板3a間隔排列并且且兩兩對應形成安裝槽，所述各滾動軸承3c套設在安裝槽內的支撐軸3b上。這種結構，可以使滾輪機構3具有足夠的強度來支撐大型設備。

進一步地，在支撐鋼板1上端面設有與水平軸承4相對應的定位凹槽1a，所述水平軸承4設置定位凹槽1a內；在水平軸承4底部的定位凹槽1a內設有第一加強板8。第一加強板8主要用于支撐轉軸5，防止長時間轉運磨損支撐鋼板1。同時，在轉軸5與旋轉支撐板6之間設有第二加強板9，第二加強板9用于增加旋轉支撐板6的受力面積，防止由于設備過重使轉軸5頂穿旋轉支撐板6。

????使用時，通過吊機將大型設備吊放至板車上，通過操作連桿2調節板車的行走方向，即可推動大型設備移動，遇到轉彎處時，同樣是通過操作連桿2調節板車的行走方向，同時保持設備在原有方向上不動，達到不動設備而調節移動方向的目的。達到省時省力的運輸效果。

上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，而其他的任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內。