[實用新型]一種均混器有效
| 申請號: | 201320498405.3 | 申請日: | 2013-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN203477317U | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發明(設計)人: | 馬遠紅;何明康;馬碧群;馬柳林;李銳 | 申請(專利權)人: | 四川眉山凱爾化工有限公司 |
| 主分類號: | F16J15/16 | 分類號: | F16J15/16 |
| 代理公司: | 泰和泰律師事務所 51219 | 代理人: | 魏常巍 |
| 地址: | 62001*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 均混器 | ||
技術領域
?????本實用新型涉及化肥生產設備的技術領域,特別涉及一種高塔復合肥造粒工藝前進一步將未完全熔融的料漿中的顆粒物打碎混合均勻的裝置。
背景技術
在高塔造粒復合肥生產工藝中,需要將物料熔融成料漿狀然后噴灑冷卻成肥料顆粒,但是經過熔融工藝以后尚有顆粒物存在,為保證噴漿造粒的效果,在進入噴漿裝置前設置均混器,將還未熔融的顆粒原料打碎混合均勻保證造粒效果。現有的均混器如圖1所示,包括,軸承1,殼體2,軸承1與殼體2的結合部設有油密封件3。對軸承采用單一油封,均混器內的物料及熱蒸汽很容易將軸承油封損壞,軸承使用壽命短,需要經常更換軸承,拉低生產效率。
實用新型內容
?????本實用新型要解決的技術問題是提供一種可有效防止均混器軸承被物料或熱蒸汽損壞的均混器。
?????為解決上述技術問題,本實用新型的均混器包括,軸承,殼體,軸承與殼體的頂部結合部有第一油密封件,在軸承與殼體的上部結合部設有第二油密封件,其與第一油密封件形成二次密封,兩者之間的區域形成油密封倉。?油密封件可以采用任何公知技術中的油密封方式。軸承經過兩次油密封以后,隔離了高溫物料及蒸汽進去軸承,避免軸承的損壞可延長軸承的使用壽命。
????優選的,所述的第一油密封件與第二油密封件之間的殼體側壁上設置有散熱孔。散熱孔的設置可以散發均混器內部的熱量,使軸承溫度降低,進一步提高軸承的使用壽命。
優選的,當所述油密封倉的高度為200mm時,散熱效果更好。
優選的,當所述的散熱孔的直徑為10至20mm時,散熱效果更佳。
????本實用新型的有益效果是:能夠隔離高溫物料及蒸汽進入軸承,延長軸承的使用壽命,進而降低成本。
????下面結合附圖對本實用新型的一種均混器作進一步詳細描述。
附圖說明
圖1是現有技術中的均混器的結構示意圖。
圖2是本實用新型優選實施方式的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
從圖2中可以看出本實用新型的均混器包括,軸承4,殼體5,軸承與殼體的頂部結合部有第一油密封件6,在軸承與殼體的上部結合部設有第二油密封件7,其與第一油密封件6形成二次密封,兩者之間的區域形成油密封倉8,第一油密封件6與第二油密封件7之間的殼體側壁上設置有散熱孔9。油密封件可以采用任何公知技術中的油密封方式。在均混器將殼體5內的高溫物料中未熔融的顆粒原料打碎進一步混合均勻的過程中,蒸汽和高溫物料經過第一油密封件6的一次阻擋后仍有極少量的蒸汽和高溫物料進入油密封倉8,經過第二油密封件7的第二次阻擋,基本無蒸汽和高溫物料進入軸承4。這樣就隔離了高溫物料及蒸汽進入軸承,避免軸承的損壞可延長軸承的使用壽命。
????以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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