[實(shí)用新型]雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器自鎖裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320498395.3
• 申請(qǐng)日: 2013-08-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203477560U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 喬治;張軍;王林;牛波
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 甘肅酒鋼集團(tuán)宏興鋼鐵股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16K31/12
• 分類(lèi)號(hào): F16K31/12;F16K35/00
• 代理公司: 甘肅省知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100
• 代理人: 唐瑤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自鎖裝置，尤其涉及一種當(dāng)氣源、供電電源或輸入信號(hào)源突然中斷時(shí)使用的雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器自鎖裝置。

背景技術(shù)

雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器屬于氣動(dòng)執(zhí)行器中的一類(lèi)，包含雙作用氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)和長(zhǎng)行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它以壓縮空氣或氮?dú)庾鳛閯?dòng)力氣源，作用是接受調(diào)節(jié)器或PLC可編程控制器發(fā)出的控制信號(hào)，通過(guò)輸出轉(zhuǎn)角（0-90°）和力矩，改變與之連接的調(diào)節(jié)蝶閥的開(kāi)度，達(dá)到控制工業(yè)介質(zhì)流量的目的。

國(guó)內(nèi)目前常用的雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器，氣源23的壓力為0.4～0.6MPa，供電電源20采用24VDC或220VAC，輸入信號(hào)源24為4～20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。其鎖定原理如圖1所示，當(dāng)N₂或壓縮空氣氣源23、供電電源20或4～20mA.DC輸入信號(hào)源24均正常工作時(shí)，N₂或壓縮空氣經(jīng)過(guò)濾減壓閥8減壓至0.4～0.6MPa，經(jīng)開(kāi)啟的電磁閥9，一路氣源進(jìn)入西門(mén)子智能閥門(mén)定位器21，另一路氣源進(jìn)入氣鎖閥26。西門(mén)子智能閥門(mén)定位器21輸出兩路氣動(dòng)信號(hào)，在氣鎖閥通暢的情況下分別進(jìn)入雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器22的上、下氣缸中驅(qū)動(dòng)氣缸動(dòng)作。當(dāng)經(jīng)過(guò)濾減壓閥8的N₂或壓縮空氣氣源的壓力低于0.4MPa時(shí)（西門(mén)子閥門(mén)定位器要求的工作氣源壓力下限），氣鎖閥26因壓力低，鎖死進(jìn)入雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器22的上、下氣缸氣路，使雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器22保持原位；當(dāng)供電電源20失電時(shí)，電子開(kāi)關(guān)25失去工作電源，24V.DC電磁閥9也會(huì)因失電自動(dòng)關(guān)閉氣源，連鎖氣鎖閥26鎖死，使雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器22保持原位；當(dāng)4～20mA.DC輸入信號(hào)源24出現(xiàn)短路或斷路時(shí)，電子開(kāi)關(guān)25判斷輸入信號(hào)源24中斷，即斷開(kāi)供給氣源23管路上的24V.DC電磁閥線包電源，關(guān)閉電磁閥氣路，氣鎖閥26因氣源23斷開(kāi)，鎖死進(jìn)入雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器22的上、下氣缸氣路，使雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器22保持原位。

在實(shí)際使用過(guò)程中，氣源、供電電源、輸入信號(hào)源突然中斷時(shí)，使用現(xiàn)有技術(shù)的自鎖裝置主要存在以下問(wèn)題：

1.由于氣鎖閥內(nèi)部采用的氣動(dòng)放大組件，在北方冬季寒冷的環(huán)境下極易出現(xiàn)氣動(dòng)組件因熱脹冷縮變形卡滯的現(xiàn)象，造成其鎖定失效。

2.氣鎖閥鎖定壓力限值長(zhǎng)期使用后，會(huì)因其內(nèi)部彈簧彈性系數(shù)降低或氣動(dòng)組件磨損而發(fā)生變化，雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器運(yùn)行時(shí)，維護(hù)人員會(huì)因無(wú)法準(zhǔn)確掌握并調(diào)整氣鎖閥的鎖定壓力下限導(dǎo)致其鎖定失效。

3、當(dāng)西門(mén)子智能閥門(mén)定位器自身出現(xiàn)故障時(shí)，氣源、供電電源及輸入信號(hào)源均正常，因而無(wú)法實(shí)現(xiàn)自鎖功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器自鎖裝置，既能保證在北方冬季寒冷環(huán)境氣溫下，當(dāng)氣源、供電電源或輸入信號(hào)源突然中斷時(shí)，可以有效鎖定雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器，又能實(shí)現(xiàn)當(dāng)西門(mén)子智能閥門(mén)定位器自身出現(xiàn)故障時(shí)，雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器可以自動(dòng)鎖定。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：

一種雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器自鎖裝置，包括氣源、供電電源、輸入信號(hào)源、過(guò)濾減壓閥、西門(mén)子智能閥門(mén)定位器和雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器，還包括一體化的自鎖裝置箱，自鎖裝置箱上開(kāi)設(shè)有連接口，所述過(guò)濾減壓閥的入口與所述氣源相連接，所述過(guò)濾減壓閥的出口管路分別與壓力開(kāi)關(guān)、西門(mén)子智能閥門(mén)定位器的氣源壓力入口相連接；兩位四通電磁閥的兩個(gè)入口分別與所述西門(mén)子智能閥門(mén)定位器的氣源壓力出口P1、P2相連接，兩個(gè)出口分別與雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器的上、下氣缸相連接；端子排通過(guò)電纜穿入口與供電電源、西門(mén)子智能閥門(mén)定位器、輸入信號(hào)源相連接。

所述自鎖裝置箱上開(kāi)設(shè)有6個(gè)氣路連接口，左側(cè)設(shè)有氣源入口、雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器上氣缸接口、雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器下氣缸接口，右側(cè)開(kāi)設(shè)有西門(mén)子智能閥門(mén)定位器空氣接入口，下部開(kāi)設(shè)有西門(mén)子智能閥門(mén)定位器P2接入出口、西門(mén)子智能閥門(mén)定位器P1接入出口；下部還開(kāi)設(shè)有電纜穿入口。

所述兩位四通電磁閥通過(guò)壓力開(kāi)關(guān)、固態(tài)繼電器從端子排獲得電源；所述端子排的一側(cè)端子分別與西門(mén)子智能閥門(mén)定位器的報(bào)警輸出端子、供電電源相連接，另一側(cè)端子分別給固態(tài)繼電器、壓力開(kāi)關(guān)提供電源。

所述過(guò)濾減壓閥與氣源之間設(shè)有氣源入口截止閥。

所述過(guò)濾減壓閥出口側(cè)的氣源輸出管路與壓力開(kāi)關(guān)之間設(shè)有壓力開(kāi)關(guān)截止閥。

所述雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器的上、下氣缸氣路之間安裝有上下氣缸連通截止閥。