[實用新型]分散水包水多彩涂料色粒的分散裝置

有效

• 申請號: 201320497264.3
• 申請日: 2013-08-14
• 公開（公告）號: CN203425763U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 唐嘉麟;李金鐘
• 申請（專利權）人: 亞士漆(上海)有限公司
• 主分類號: B01F15/00
• 分類號: B01F15/00;B01F7/00;B01J19/18
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343
• 代理人: 梁朝玉;尚志峰

技術領域

本實用新型涉及一種分散水包水多彩涂料色粒的分散裝置，具體而言，涉及一種能夠產生大小均勻色粒的分散裝置。

背景技術

水包水多彩涂料是一種新型的仿大理石外墻涂料，是在原有水包油的多彩涂料基礎上新近開發的一種環保外墻涂料，由不相容的兩種成分組成，其中一種為連續相乳液，另一種為多彩色粒，需要對涂料進行攪拌和分散，相關技術中均是通過盤狀的分散盤來進行通過攪拌和分散的。

但是，相關技術中通過分散盤進行攪拌和分散存在如下缺陷：

1、對已經成型的色粒進行重復分散，無法控制產生色粒粒徑的大小；

2、分散盤對涂料的剪切力大，導致色粒無法成型；

3、反應釜邊緣的物料分散不均勻。

實用新型內容

為了解決上述技術問題或者至少之一，本實用新型提供了一種分散水包水多彩涂料色粒的分散裝置，該分散裝置結構符合流體力學的設計，能夠滿足分散過程中產生應力的要求，同時解決了現有分散盤結構不合理導致分散色粒時無法控制色粒大小的問題，并大幅提高了涂料產品的成品率。

有鑒于此，本實用新型提供了一種分散水包水多彩涂料色粒的分散裝置，用于水包水多彩涂料造粒過程中色粒的分散，所述分散水包水多彩涂料色粒的分散裝置包括：多個分散槳葉，每個所述分散槳葉上均設置有多個導流孔；和驅動環，所述驅動環周向上等間隔可拆卸地設置有多個所述分散槳葉，且每一所述分散槳葉相對于水平面傾斜設置。

本實用新型提供的分散水包水多彩涂料色粒的分散裝置，分散槳葉上的導流孔可讓已經成型的多彩色粒自由通過分散槳葉，防止過度分散導致色粒進一步變小或者色粒無法成型；傾斜設置的分散槳葉能夠保證在對色粒的有效分散的情況下，可以有效降低分散槳葉對涂料的剪切作用，使產出的色粒大小均勻，進一步避免色粒的過度分散、無法成型；且分散槳葉可從驅動環上拆卸下來，當分散裝置損壞等情況發生需要更換分散裝置時，只需要更換分散槳葉即可，不需要將分散裝置整體拆卸、更換，節省了更換時間，提高了工作效率。

在上述技術方案中，優選地，所述分散槳葉相對于水平面的傾斜角范圍為15°至30°；且每個分散槳葉上至少設置有二十個所述導流孔。

采用上述技術方案，分散槳葉與水平面的傾斜角度適中，在保證對色粒的有效分散的情況下，可以有效的降低分散槳葉對涂料的剪切作用，使產出的色粒大小均勻、避免色粒無法成型；分散槳葉上至少設置有二十個導流孔可讓更多已經成型的多彩色粒自由通過分散槳葉，防止過度分散導致色粒進一步變小、避免色粒無法成型。

具體而言，所述分散槳葉相對于水平面的傾斜角為25°，所述分散槳葉上設置有偶數個所述導流孔，偶數個所述導流孔平均分成兩行等間隔設置在所述分散槳葉上。偶數個導流孔平均分成兩行等間隔設置，使得導流孔在分散槳葉上對稱均勻設置，從而使得分散出的色粒大小一致、分散均勻，為本申請的優選實施方案。

在上述技術方案中，優選地，所述驅動環為柱狀體，所述驅動環的外周面上等間隔設置有三個所述分散槳葉，且每個所述分散槳葉上均設置有二十個所述導流孔。

采用上述技術方案，在能夠滿足使用的情況下，結構簡單，加工方便，制造成本低；驅動環為柱狀體，結構簡單，并容易與驅動電機軸配合且運行平穩。

在上述技術方案中，優選地，所述分散水包水多彩涂料色粒的分散裝置還包括安裝板，每一所述分散槳葉通過所述安裝板可拆卸地安裝在所述驅動環的外周面上。

采用上述技術方案，分散槳葉與驅動環連接更加合理，拆卸更加的方便，提高了槳葉更換效率，進而提高了工作效率。

在上述技術方案中，優選地，所述分散水包水多彩涂料色粒的分散裝置還包括筋板，所述筋板設置在所述安裝板上，并與所述安裝板的板面相垂直。

采用上述技術方案，加強了安裝板的強度，使安裝板能夠滿足分散過程中的強度要求，使安裝板在工作過程中更加的穩定。

在上述任一技術方案中，優選地，所述分散水包水多彩涂料色粒的分散裝置還包括：擋板，所述擋板設置在每一所述分散槳葉遠離所述驅動環的一端，且所述擋板的板面與所述分散槳葉的葉面間的夾角為60°至120°。

進一步，所述擋板的板面與所述分散槳葉的葉面相垂直。

擋板可以提高反應釜邊緣物料的流動速度，使得在較低的轉速下也可以讓反應釜邊緣的物料得到充分混合、充分分散。

在上述技術方案中，優選地，所述擋板的高度與所述分散槳葉的長度比為1:14至1:17。

進一步，所述擋板高度與所述分散槳葉長度的比為1:15。