[實用新型]一種帶彈簧的光電式施工升降機的探測裝置

有效

• 申請號: 201320496951.3
• 申請日: 2013-08-14
• 公開（公告）號: CN203392675U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 林建洲;謝惠慶;徐開華;向蓉華;劉飆;李科;李小平;吳小玲;李闖
• 申請（專利權）人: 成都市第四建筑工程公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28;B66B5/02
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王蕓;韓洋

技術領域

本實用新型涉及一種施工電梯的安全裝置，特別涉及一種帶彈簧的光電式施工升降機的探測裝置。

背景技術

隨著建筑業不斷發展，建筑施工對于建筑施工升降機運用也越來越多，施工升降機又稱作施工電梯，通常由轎廂、驅動機構、標準節、附墻、底盤、圍欄、電氣系統等幾部分組成，是建筑中經常使用的載人載貨施工機械。隨之對于施工升降機安全保障的需求也不斷提高，特別對于施工升降機空間障礙物攔截安全裝置，是目前迫切需求安全裝置，現有的施工升降機主要存在的不足之處在于：

施工升降電梯在建筑的外側升降穿行，容易與各樓層上、下樓板之間伸出的障礙物發生撞擊和磕碰，不僅影響到施工電梯的正常運行，而且容易將障礙物撞落、造成高空墜物；并且由于各層上、下樓板之間施工的工作人員經常會將頭首探出至樓板外側，極易于正在運行中的電梯發生擦掛，造成人員損傷，急需研制出一種施工升降機空間障礙物攔截裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中所存在的上述不足，提供一種避免轎廂與障礙物大力撞擊的帶彈簧的光電式施工升降機的探測裝置。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型提供了以下技術方案：

一種帶彈簧的光電式施工升降機的探測裝置，包括設置于升降機轎廂底部和/或頂部的光電開關，所述光電開關與升降機轎廂的控制回路連接，所述轎廂的底部和/或頂部設置有套筒，所述套筒內套設有可在套筒內上下滑動的探測柱，所述光電開關的探頭設置于探測柱的端部，所述探測柱與套筒之間設置有復位彈簧。

采用這樣的結構，通過設置套筒將探測柱套設于其中，使得探測柱外端的探頭在接觸障礙物以后，能夠回縮入套筒內，避免剛性接觸造成探頭損傷的問題，并且通過復位彈簧能夠使得障礙物干涉消除后探測柱能夠回復原位。

優選的，所述套筒和探測柱設置于轎廂靠近建筑物一側。

優選的，所述探測桿和套筒的截面形狀均為方形、矩形、圓筒形或三角形。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：采用上述結構，通過設置有光電探測器的探頭、結合彈簧套筒的結構，起到了轎廂下方障礙物探測的作用，并能夠在轎廂與障礙物或底坑接觸干涉時將探頭回縮，避免了探頭與障礙物之間作用力過大造成損傷的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中標記：升降機轎廂—1；套筒—2；探測柱—3；光電開關的探頭—4；復位彈簧—5。

具體實施方式

下面結合試驗例及具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。但不應將此理解為本實用新型上述主題的范圍僅限于以下的實施例，凡基于本實用新型內容所實現的技術均屬于本實用新型的范圍。

如圖1所示，本實施例一種帶彈簧的光電式施工升降機的探測裝置3，包括設置于升降機轎廂1底部和/或頂部的光電開關，所述光電開關與升降機轎廂1的控制回路連接，所述轎廂的底部和/或頂部設置有套筒2，所述套筒2內套設有可在套筒2內上下滑動的探測柱3，所述光電開關的探頭4設置于探測柱3的端部，所述探測柱3與套筒2之間設置有復位彈簧5，所述套筒2和探測柱3設置于轎廂靠近建筑物一側，所述探測桿和套筒2的截面形狀均為方形、矩形、圓筒形或三角形，通過設置套筒2將探測柱3套設于其中，使得探測柱3外端的探頭在接觸障礙物以后，能夠回縮入套筒2內，避免剛性接觸造成探頭損傷的問題，并且通過復位彈簧5能夠使得障礙物干涉消除后探測柱3能夠回復原位，避免了探頭與障礙物之間作用力過大造成損傷的問題。