[實用新型]乘客輸送機的制動裝置

有效

• 申請號: 201320496432.7
• 申請日: 2013-08-14
• 公開（公告）號: CN203474204U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 杉浦耕二
• 申請（專利權）人: 東芝電梯株式會社
• 主分類號: B66B29/00
• 分類號: B66B29/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 徐冰冰;劉杰

本申請以日本專利申請2013-158082號（申請日：2013年7月30日）為基礎，享受該申請的優先權。本申請通過參照該申請而包含該申請的全部內容。

技術領域

本實用新型的實施方式涉及乘客輸送機的制動裝置。

背景技術

作為乘客輸送機的一例的自動扶梯，在供自動扶梯設置的設置構造物的上層側和下層側在同一軸心上分別各配置有兩個鏈輪，在上述鏈輪間架設有平行的兩條梯級鏈。在兩條梯級鏈上連結有多個梯級的兩端部。

在上層側和下層側中的任一方配置有馬達等的驅動部，將來自驅動部的驅動力經由驅動力傳遞鏈傳遞至鏈輪，從而驅動鏈輪旋轉。通過驅動鏈輪旋轉而使架設在該鏈輪和其他鏈輪之間的梯級鏈循環移動，將搭乘在梯級上的利用者從下層運往上層，或者從上層運往下層。

在這樣的自動扶梯中，為了防止萬一發生驅動力傳遞鏈斷開的事故，因搭乘在梯級上的利用者的重量而使梯級和梯級鏈朝向下層側暴走，有時設置用于阻止鏈輪的旋轉的乘客輸送機的制動裝置。

在檢測到驅動力傳遞鏈斷開的情況下，該制動裝置基于檢測結果使可動片移動，使移動后的可動片和與鏈輪一起旋轉的旋轉體的齒部卡合，從而阻止鏈輪的旋轉。通過阻止鏈輪的旋轉，阻止架設在該鏈輪和其他鏈輪之間的梯級鏈的循環移動，阻止梯級鏈和梯級朝向下層側暴走。

在上述那樣的制動裝置中，可動片與旋轉體的齒部卡合，由此與旋轉體連結的鏈輪成為實施緊急制動的狀態，存在當梯級鏈和梯級急停時搭乘在梯級之上的利用者跌倒的憂慮。

因此，提出了如下制動裝置：利用固定于鏈輪的一對框架經由襯墊將旋轉體夾持為能夠滑動，由此，當可動片與齒部卡合并對旋轉體作用規定以上的大制動力時，使固定于鏈輪的一對框架與旋轉體相對滑動從而防止梯級鏈以及梯級急停。

但是，在上述那樣的乘客輸送機的制動裝置中，如果通過粘接而將襯墊固定于框架，則存在因制動裝置的工作時產生的摩擦熱而導致粘接劑的粘接力下降、因此在制動裝置工作后襯墊變得容易偏移或者剝離這樣的問題。

此外，在上述那樣的乘客輸送機的制動裝置中，旋轉體設置成具備貫通孔的環狀，設置于框架的環狀的突部嵌入到旋轉體的貫通孔中，但存在當旋轉體的內周面與框架的環狀的突起直接滑動接觸時產生燒傷的憂慮，因此在旋轉體的內周面與框架的環狀的突起之間遍及整周地設置有環狀的內周襯墊，但如果設置環狀的內周襯墊，則存在在制動裝置工作后該襯墊變得容易偏移或者剝離這樣的問題。

如果在制動裝置工作后襯墊偏移或者剝離，則只要不更換襯墊就無法使用制動裝置，因此，在上述那樣的乘客輸送機的制動裝置中，每當進行制動工作后都需要更換襯墊。

實用新型內容

因此，本實用新型的目的在于提供一種即使在制動裝置工作后襯墊也難以偏移或者剝離的乘客輸送機的制動裝置。

本實施方式的實用新型所涉及的第一方案的乘客輸送機的制動裝置，其特征在于，具備：環狀的旋轉體，與供連結有梯級且循環移動的環狀的梯級鏈架設的鏈輪連結，并與所述鏈輪一起旋轉，繞旋轉中心具有多個卡合部；卡合體，設置成能夠在與所述卡合部卡合的卡合位置以及避免與所述卡合部的卡合的退避位置之間移動；檢測單元，對所述梯級鏈的循環移動狀態的異常進行檢測；移動單元，基于所述檢測單元的檢測結果使所述卡合體從所述退避位置朝所述卡合位置移動；以及連結部，經由一對襯墊夾持所述旋轉體并將所述旋轉體連結于所述鏈輪，所述連結部具備：環狀的第1框架，固定于所述鏈輪且保持一方的襯墊；環狀的第2框架，保持另一方的襯墊；多個固定螺栓，將所述第2框架固定于所述第1框架；以及多個內周襯墊，與所述第1框架以及所述第2框架中的至少一方的框架和所述旋轉體的內周面接觸，多個所述內周襯墊在周向上隔開間隔地配設在所述第1框架和第2框架之間。