[實用新型]一種挖掘機駕駛室空壓機增壓裝置

有效

• 申請號: 201320496417.2
• 申請日: 2013-08-14
• 公開（公告）號: CN203462508U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 鄒吉祥;付斌;魏敬成;朱秀菊;李楊莉
• 申請（專利權）人: 山重建機有限公司
• 主分類號: E02F9/16
• 分類號: E02F9/16;F24F1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域??本實用新型屬于液壓挖掘機技術領域，具體涉及一種挖掘機駕駛室空壓機增壓裝置。

背景技術??由于挖掘機作業環境大多為粉塵彌漫，所以要求駕駛室密閉嚴格，但是時間久了車窗、車門的間隙難免會增大，粉塵進入駕駛室對駕駛人員的健康造成一定影響；部分挖掘機的駕駛室空調系統帶有換氣裝置，能向駕駛室內部吹風，以保證駕駛室內部壓力及新鮮空氣的需求。但是此空調系統必須一直處于開啟狀態，空調系統的使用壽命將大大降低，且空調系統自帶的濾網必須經常清洗，清洗時相對于單獨的空氣濾清器較為麻煩。

發明內容??本實用新型的目的是解決現有技術存在健康系數低，使用不方便的技術問題，提供一種挖掘機駕駛室空壓機增壓裝置。

本實用新型一種挖掘機駕駛室空壓機增壓裝置，包括空壓機和空氣濾清器，其要點是所述空壓機的兩端分別通過進氣管與駕駛室和空氣濾清器連接；所述空壓機通過傳動帶與發動機連接，所述空壓機上設有油氣分離器和供氣壓力調節裝置。

本實用新型由發動機提供動力，通過傳動帶帶動空壓機轉動，空壓機內部由空壓機專用機油進行潤滑，油氣分離器對加壓后的空氣中的機油顆粒進行分離。壓機上帶有供氣壓力調節裝置，能為駕駛室提供壓力穩定的氣流。增壓后的空氣輸送給駕駛室，從而實現對駕駛室的增壓，能防止駕駛室外部灰塵進入駕駛室，同時也能在不開空調的前提下一直保持駕駛室內部空氣清新。

附圖說明??附圖是本實用新型結構示意圖。?

圖中1、駕駛室??2、發動機??3、傳動帶??4、進氣管??5、空壓機??6、空壓機油氣分離器??7、空氣濾清器。

具體實施方式??參照附圖，本實用新型包括空壓機5和空氣濾清器7，所述空壓機5的兩端分別通過進氣管4與駕駛室1和空氣濾清器7連接；所述空壓機5通過傳動帶3與發動機2連接，所述空壓機5上設有油氣分離器6和供氣壓力調節裝置。

實踐證明：本實用新型能保證駕駛室內部氣壓在0.1MPa至0.11MPa之間，駕駛員的身體不會造成任何傷害也不會產生任何不適。