[實用新型]設有加強筋的中空吹塑輪

有效

• 申請號: 201320496274.5
• 申請日: 2013-08-15
• 公開（公告）號: CN203438756U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 艾純;劉國偉;秦俊
• 申請（專利權）人: 神馳機電股份有限公司
• 主分類號: B60B5/02
• 分類號: B60B5/02;B60B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及用于將輪子彈性安裝在車架或輪叉上的技術領域，具體涉及一種設有加強筋的中空吹塑輪。

背景技術

一般應用于貨倉車、發電機及其它慢速行駛的車輛上的輪子需要具有重量輕、彈性強、耐磨性能好、免充氣、無修補等特點。為了使這種輪子在承受重量時不發生變形，輪子一般采用材質較硬，彈性較大的實心或半實心輪胎，這樣不僅增加了輪子的重量，而且增加了生產用料，提高了輪子整體的制造成本。現在也有些公司制造中空吹塑輪，其結構包括輪胎和輪框，所述輪框為中空結構，包括輪輞，輪輻和輪轂三部分，但是這種中空吹塑輪的強度仍待提高。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種設有加強筋的中空吹塑輪，以解決現有技術中中空吹塑輪強度不夠的問題。

本方案中的設有加強筋的中空吹塑輪，包括輪胎和輪框，所述輪框包括輪輞和輪轂兩部分，輪框正反兩面設有多對凹坑，所述多對凹坑繞輪轂中心均勻分布，每對凹坑位于輪框同一位置的正反兩面，每對凹坑的底部貼合在一起形成加強筋；所述輪胎安裝于輪框的輪輞外部。

與現有技術相比較，本實用新型的優點是：輪框正反兩面設有多對凹坑，所述的多對凹坑繞輪轂中心均勻分布，保證整個輪胎受載均勻；每對凹坑的底部貼合在一起形成加強筋，增強了輪子的強度；所述輪胎安裝于輪框的輪輞外部，減小輪輞的磨損，同時輪胎可以減震。

進一步，所述輪框為吹塑成型的輪框，減少材料使用，降低用料成本。

進一步，所述輪轂的中心設有軸孔，所述輪轂還包括一對耐磨軸圈，耐磨軸圈安裝于軸孔的兩端，避免軸和設有加強筋的中空吹塑輪的損耗。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為本實用新型設有加強筋的中空吹塑輪實施例的主視圖；

圖2為本實用新型設有加強筋的中空吹塑輪實施例的后視圖；

圖3為本實用新型設有加強筋的中空吹塑輪實施例的側面剖視圖；

圖4為本實用新型設有加強筋的中空吹塑輪實施例的結構示意圖。

具體實施方式

根據圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型實施例中的設有加強筋的中空吹塑輪，包括輪胎1和輪框2，所述輪框2包括輪輞22和輪轂21三部分，輪框2正反兩面設有多對凹坑24，本實施例中輪框2正反兩面設有五對凹坑24，所述的多對凹坑24繞輪轂中心均勻分布，本實施例中所述的五對凹坑24繞輪轂中心均勻分布，每對凹坑24位于輪框2同一位置的正反兩面，每對凹坑24的底部貼合在一起形成加強筋23；所述輪胎1安裝于輪框2的輪輞22外部。所述輪轂21的中心設有軸孔3，所述輪轂21還包括一對耐磨軸圈31，耐磨軸圈31安裝于軸孔3的兩端；所述輪框2為吹塑成型的輪框。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。