[實用新型]一種液壓深井泵有效
| 申請號: | 201320496180.8 | 申請日: | 2013-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN203404054U | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發明(設計)人: | 李桂江;古維均;李文潔 | 申請(專利權)人: | 李桂江 |
| 主分類號: | F04B47/00 | 分類號: | F04B47/00;F04B9/113;F04B53/10 |
| 代理公司: | 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211 | 代理人: | 韓敏 |
| 地址: | 300300*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 液壓 深井泵 | ||
技術領域
本石油開采技術領域,尤其是涉及一種新型機械采油液壓深井泵。
背景技術
現有的機械采油主要是以抽油機、螺桿泵、電潛泵、水力活塞泵為主。抽油機采油存在著負荷大、耗電多、桿管偏磨、效率低、運行周期短等問題。螺桿泵采油存在著最大問題是壽命短、揚程低、耗電多、桿管偏磨等問題。電潛泵的最大問題是成本高、耗電多、周期短等問題。水力泵存在故障較高、耗電多、壽命短、管理困難等問題。整體呈現采油成本高、故障多、管理水平低、能耗大等現狀,這些都是急待解決的。
實用新型內容
本實用新型要解決的問題是提供一種實現高效、節能方式采油的一種新型機械采油液壓深井泵。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案是:一種液壓深井泵,其特征在于:包括液壓驅動缸,所述液壓驅動缸與帶有閥組的進排液管道系統相連;
所述液壓驅動缸由多個不同直徑的缸筒連接而成,所述缸筒內設置有與所述缸筒配套的相互連接的不同直徑的活塞,所述較大直徑缸筒上開有第一驅動液進排口及第二驅動液進排口,為驅動液提供輸入和輸出的通道;
所述進排油管道系統設有進油孔及出油口;
所述液壓深井泵是通過所述液壓驅動缸內活塞的上下運動,驅動進排液管道系統進行進油及排油。
所述液壓驅動缸由上小下大的兩個不同直徑缸筒、或上大下小的兩個不同直徑缸筒、或中間大上下兩端小的三個不同直徑缸筒、或中間小上下兩端大的三個不同直徑缸筒連接而成。
所述液壓驅動缸由上小下大的兩個不同直徑缸筒、或上大下小的兩個不同直徑缸筒連接而成時,所述直徑較小的的缸筒為泵筒,直徑較大的缸筒為驅動筒;
所述相互連接的不同直徑的活塞也為上小下大的兩個不同直徑活塞、或上大下小的兩個不同直徑活塞連接而成,所述小直徑活塞與所述泵筒配合,所述大直徑活塞與所述驅動筒配合;
所述驅動筒上開有所述第一驅動液進排口及所述第二驅動液進排口,分別位于所述大直徑活塞的上下兩側;
所述泵筒的一端連接所述進排油管道系統,通過泵筒內活塞的運動,驅動進排油管道系統進行進油及排油。
所述液壓驅動缸由中間大上下兩端小的三個不同直徑缸筒連接而成時,所述中間大直徑缸筒為驅動筒,所述下端小直徑缸筒為第一泵筒,所述上端小直徑缸筒為第二泵筒;
所述相互連接的不同直徑活塞也為中間大上下兩端小的“十”字型連接活塞;所述中間大直徑活塞與所述驅動筒配合,所述下端小直徑活塞與所述第一泵筒配合,所述上端小直徑活塞與所述第二泵筒配合;
所述驅動筒的筒壁上開有所述第一驅動液進排口及所述第二驅動液進排口,分別位于所述大直徑活塞的上、下兩側,所述第一泵筒和第二泵筒均與所述進排油管道系統相連;
所述進排油管道系統包括第一單流閥組管道組和第二單流閥組管道組,所述第一泵筒與所述第一單流閥組管道組相連,所述第一單流閥組管道組設有第一進油口;所述第二泵筒與所述第二單流閥組管道組相連,所述第二單流閥組管道組設有第二進油口及出油口,所述第一單流閥組管道組與第二單流閥組管道組通過連接管相連。
所述液壓驅動缸由中間小上下兩端大的三個不同直徑缸筒連接而成時,所述中間小直徑缸筒為驅動筒,所述下端大直徑缸筒為第一泵筒,所述上端大直徑缸筒為第二泵筒;
所述相互連接的不同直徑活塞也為中間小上下兩端大的“工”字型連接活塞,所述中間小直徑活塞與所述驅動筒配合,所述下端大直徑活塞與所述第一泵筒配合,所述上端大直徑活塞與所述第二泵筒配合;
所述第一泵筒靠近所述第二泵筒的筒壁一側設有所述第一驅動液進排口,所述第二泵筒靠近所述第一泵筒的筒壁一側設有所述第二驅動液進排口;所述第一泵筒和第二泵筒的另一側均與所述進排油管道系統相連;
所述進排油管道系統包括第一單流閥組管道組和第二單流閥組管道組,所述第一泵筒與所述第一單流閥組管道組相連,所述第一單流閥組管道組設有第一進油口;所述第二泵筒與所述第二單流閥組管道組相連,所述第二單流閥組管道組設有第二進油口及出油口,所述第一單流閥組管道組與第二單流閥組管道組通過連接管相連。
所述液壓深井泵還包括有換向裝置,設置在所述液壓驅動缸與所述進排油管道系統之間,與所述液壓驅動缸、進排油管道系統均相連,受所述液壓驅動缸中活塞的行程控制,用于改變所述進排液管道系統中驅動液的流動方向。
所述液壓驅動缸是由多個不同直徑的缸筒一體加工而成,或是螺紋連接而成,或是法蘭連接或焊接而成的;所述相互連接的不同直徑的活塞是一體加工成而的,或是固定連接而成,或是活動連接而成的。
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