[實(shí)用新型]一種用于切割汽車頂襯的沖切緩沖支持系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320495958.3
• 申請日: 2013-08-15
• 公開（公告）號(hào): CN203471866U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡愛清;陳志榮;范光永
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞秦漢汽車模具技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B26F1/38
• 分類號(hào): B26F1/38;B26D7/22;B26D7/18;B26D7/26
• 代理公司: 廣州市一新專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44220
• 代理人: 傅俊朝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及刀具沖切系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種用于切割汽車頂襯的沖切緩沖支持系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在中國乘用汽車高速發(fā)展的時(shí)候，汽車部件生產(chǎn)需要一種先進(jìn)設(shè)備，而乘用汽車頂襯加工時(shí)需要采用帶沖切緩沖支持系統(tǒng)的沖切設(shè)備。目前我國汽車生產(chǎn)中主要是引進(jìn)德國等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家的技術(shù)裝備，進(jìn)行乘用汽車生產(chǎn)和部件生產(chǎn)的，國外進(jìn)口設(shè)備價(jià)格高，生產(chǎn)周期長，維修不及時(shí)、成本高，不利于我國汽車工業(yè)的整體健康的發(fā)展，同時(shí)，國外進(jìn)口的設(shè)備配套的沖切緩沖支持系統(tǒng)的沖切結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率就較高，導(dǎo)致使用時(shí)沖切不可靠，日常維修時(shí)間就長，維修費(fèi)用也相應(yīng)增加，在一定的情況下，對整個(gè)生產(chǎn)會(huì)有一定的影響。

?現(xiàn)本發(fā)明人經(jīng)過研發(fā)和生產(chǎn)加工制造，研發(fā)出生產(chǎn)成本低，造價(jià)低，可大規(guī)模使用的沖切緩沖支持系統(tǒng)，有利于降低整個(gè)汽車工業(yè)的生產(chǎn)投資成本，從而降低汽車制程的生產(chǎn)成本，降低單個(gè)汽車生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是解決以上缺陷，提供一種用于切割汽車頂襯的沖切緩沖支持系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，噪音小。能將沖切工件有效整齊地切斷，同時(shí)保證沖切效果良好美觀。

?本實(shí)用新型的目的是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的：

?一種用于切割汽車頂襯的沖切緩沖支持系統(tǒng)，包括用于沖切汽車頂襯的沖切裝置和設(shè)置在沖切裝置頂部并固定在弓形移動(dòng)機(jī)架中端的沖切緩沖支持機(jī)構(gòu)，沖切裝置和沖切緩沖支持機(jī)構(gòu)相對設(shè)置并配套使用，所述沖切裝置由沖切多倍強(qiáng)力氣缸、沖切滾珠導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和模切刀具組件構(gòu)成，模切刀具組件包括沖切安裝底座和固定在沖切安裝底座頂部中央的沖切用模切刀具，該沖切用模切刀具的切刀鋒口向上，沖切多倍強(qiáng)力氣缸固定在沖切安裝底座的底部中央，沖切滾珠導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定于沖切安裝底座的兩端，用于保證模切刀具組件做直線運(yùn)動(dòng)的精度，使沖切多倍強(qiáng)力氣缸動(dòng)作帶動(dòng)模切刀具組件向上做直線運(yùn)動(dòng)。所述沖切緩沖支持機(jī)構(gòu)由緩沖支持氣缸、鎖緊組件和沖切緩沖板構(gòu)成，沖切緩沖板由塑料材料構(gòu)成，沖切緩沖板設(shè)在弓形移動(dòng)機(jī)架下部內(nèi)側(cè)面，沖切緩沖板具有一定韌性和低硬度，使其可吸收和緩沖沖切用模切刀具的沖切力。沖切多倍強(qiáng)力氣缸往前推動(dòng)時(shí)帶動(dòng)沖切用模切刀具向前做沖切動(dòng)作，沖切滾珠導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定于沖切安裝底座的下部兩端，用于保證模切刀具組件做直線運(yùn)動(dòng)的精度，使沖切多倍強(qiáng)力氣缸動(dòng)作帶動(dòng)模切刀具組件向上做直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)保證運(yùn)動(dòng)可靠，調(diào)整方便，不易產(chǎn)生故障，有故障時(shí)，維修方便，維修時(shí)間短。所述沖切緩沖支持機(jī)構(gòu)由緩沖支持氣缸、鎖緊組件和沖切緩沖板構(gòu)成，沖切緩沖板設(shè)在弓形移動(dòng)機(jī)架下部內(nèi)側(cè)，沖切緩沖板的底面與沖切用模切刀具的頂面對應(yīng)，當(dāng)沖切用模切刀具向上做沖切運(yùn)動(dòng)時(shí)，沖切緩沖板已向下預(yù)先就位好，配合沖切用模切刀具共同完成沖切工作。沖切緩沖板與弓形移動(dòng)機(jī)架內(nèi)側(cè)面之間還設(shè)有起緩沖作用的緩沖墊，緩沖支持氣缸和鎖緊組件固定在弓形移動(dòng)機(jī)架的上部一側(cè)，緩沖支持氣缸的活塞桿連接有執(zhí)行裝置，使緩沖支持氣缸動(dòng)作時(shí)帶動(dòng)執(zhí)行裝置和沖切緩沖板向下做直線運(yùn)動(dòng)，執(zhí)行裝置與緩沖墊的底部連接，使緩沖支持氣缸回位時(shí)起緩沖減震作用。

??作為優(yōu)選地，所述沖切用模切刀具外圍固定有沖切緩沖海綿護(hù)套，沖切緩沖海綿護(hù)套通過螺釘連接在沖切用模切刀具的頂面。沖切緩沖海綿護(hù)套能保證沖切用模切刀具在進(jìn)行沖切工作與汽車頂襯接觸時(shí)的軟接觸，并使其工作沖切位置準(zhǔn)確，可靠，穩(wěn)定。

??作為優(yōu)選地，在沖切用模切刀具內(nèi)部設(shè)有廢料頂出裝置，當(dāng)沖切完成后，被沖切下來的汽車頂襯會(huì)遺留在沖切用模切刀具的內(nèi)部，由沖切用模切刀具帶出，最后通過廢料頂出裝置將廢料從沖切用模切刀具內(nèi)部頂出，從而不影響下一沖切周期的沖切用模切刀具沖切工作的執(zhí)行。

??作為優(yōu)選地，在該沖切安裝底座表面設(shè)有用于安裝沖切用模切刀具的沖切刀具導(dǎo)向定位銷。

??作為優(yōu)選地，該鎖緊組件共設(shè)有兩個(gè)，分別固定于緩沖支持氣缸的兩側(cè)。

??作為優(yōu)選地，該鎖緊組件由橫向設(shè)置的鎖緊氣缸、帶中心孔的鎖緊動(dòng)作件和豎向設(shè)置的鎖緊定位桿構(gòu)成，鎖緊動(dòng)作件設(shè)在鎖緊氣缸的前端并與鎖緊氣缸的活塞桿連接，鎖緊定位桿豎直穿過鎖緊動(dòng)作件的中心孔，并延伸固定在緩沖墊底部板上，使緩沖支持氣缸向下動(dòng)作并帶動(dòng)沖切緩沖板向下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)鎖緊定位桿隨之向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)沖切緩沖板到達(dá)預(yù)設(shè)位置時(shí)，鎖緊氣缸動(dòng)作，鎖緊氣缸的活塞桿向前推出使鎖緊動(dòng)作件動(dòng)作，從而將鎖緊定位桿定位鎖緊。