[實(shí)用新型]盲用語音無障礙導(dǎo)向系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320494697.3
• 申請日: 2013-08-14
• 公開（公告）號: CN203376874U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖志國
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市盛世任我行科技有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123;G08B3/10
• 代理公司: 深圳力拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44313
• 代理人: 龔健

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于公共交通信息系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是一種盲用語音無障礙導(dǎo)向系統(tǒng)。

背景技術(shù)

盲人作為社會(huì)上的一個(gè)具有一定數(shù)量的特殊群體，需要社會(huì)給予他們更多的關(guān)懷和照顧。為使盲人能夠更好的獨(dú)立生活，首先需要解決的是其出行的問題。

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，城市的公共交通發(fā)展迅速。在通過增加公交線路滿足公共交通用戶需求的同時(shí)，配套公共設(shè)施的建立和管理也變得越來越重要。公交信息系統(tǒng)通過公交站牌等公共交通配套設(shè)施來為用戶提供停靠公交線路的各種信息，現(xiàn)有技術(shù)中還提供了一些能夠?qū)崟r(shí)顯示經(jīng)過某一站點(diǎn)的每一路公交車當(dāng)前所在位置信息，且具有信息發(fā)布功能的智能公交站牌系統(tǒng)，更加方便了乘車的用戶。

但是，現(xiàn)有的公交站牌信息系統(tǒng)發(fā)布信息的方式較為單一，通常是通過模擬的公交車線路運(yùn)行圖來顯示公交車當(dāng)前所處的位置，盲人用戶無法使用。此外，在盲人用戶等待的公交車已經(jīng)到達(dá)該公交站以后，除非旁人提醒，其無法獲知該公交車已到站信息，且無法獲知該公交車具體停靠的位置，對上車造成不便。

因此，有必要提供一種供盲人使用的無障礙導(dǎo)向系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種公共交通信息系統(tǒng)，特別是一種盲用語音無障礙導(dǎo)向系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種盲用語音無障礙導(dǎo)向系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括移動(dòng)通信終端以及公交車載設(shè)備，所述移動(dòng)通信終端包括公交信息提示模塊及第一無線信號模塊，所述公交車載設(shè)備設(shè)置于公交車上，包括第二無線信號模塊及語音提醒模塊。

在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述移動(dòng)通信終端存儲(chǔ)有公交線路的站點(diǎn)信息。

在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述移動(dòng)通信終端還存儲(chǔ)有公交線路的相關(guān)信息，所述相關(guān)信息包括公交線路的行進(jìn)方向、票價(jià)及收發(fā)車時(shí)間。

在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述系統(tǒng)還包括服務(wù)器，所述移動(dòng)通信終端還包括通信模塊。

在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，用戶通過所述移動(dòng)終端的實(shí)體按鍵或觸摸屏操作所述移動(dòng)終端。

在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，用戶通過所述移動(dòng)終端的音量鍵操作所述移動(dòng)終端。

在本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，所述移動(dòng)通信終端為智能手機(jī)或平板電腦。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案使盲人用戶能夠自主的獲知公交車相關(guān)的各種信息，并在盲人用戶等待的公交車已經(jīng)到達(dá)公交站后，提醒盲人用戶該公交車停靠的具體位置，方便其上車。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型盲用語音無障礙導(dǎo)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請參閱圖1，本實(shí)用新型的盲用語音無障礙導(dǎo)向系統(tǒng)主要包括供盲人用戶使用的移動(dòng)通信終端10、公交車載設(shè)備30以及服務(wù)器50。

其中，移動(dòng)通信終端10為智能手機(jī)或平板電腦，其包括公交信息提示模塊11、第一無線信號模塊13及通信模塊15。

公交信息提示模塊11用于以語音的方式播報(bào)該移動(dòng)通信終端10中存儲(chǔ)的與公交線路相關(guān)的各種信息，如某一公交線路的行進(jìn)方向、沿線站點(diǎn)名稱、票價(jià)及收發(fā)車時(shí)間等。

第一無線信號模塊13用于發(fā)送無線控制信號至公交車上的公交車載設(shè)備30，并從公交車載設(shè)備30接收無線信息信號，在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式中，上述無線控制信號與無線信息信號均為Wi-Fi信號，無線信息信號中包含有該公交車的所屬線路信息。根據(jù)Wi-Fi信號的傳輸特性，公交車在到達(dá)移動(dòng)通信終端10一定距離處時(shí)（約100米），第一無線信號模塊13即可收到公交車載設(shè)備30發(fā)送的無線信息信號。第一無線信號模塊13通過上述無線信息信號中包含的信息判斷發(fā)出該無線信息信號的公交車的所屬線路，也即將要到達(dá)的公交車是哪一路，并控制公交信息提示模塊11發(fā)出語音提示盲人用戶該路公交車即將進(jìn)站。

盲人用戶在獲知該提示后，如該路公交車是其所要搭乘的線路，即可做好乘車準(zhǔn)備；如不能確認(rèn)該路公交車是否其所要搭乘的線路，可以通過操作移動(dòng)通信終端10上的實(shí)體按鍵（如音量加減按鍵）或觸屏操作等方式，控制公交信息提示模塊11播報(bào)該路公交車接下來將要經(jīng)過的站點(diǎn)名稱。

通信模塊15用于從服務(wù)器50下載數(shù)據(jù)以更新該移動(dòng)通信終端10中存儲(chǔ)的與公交線路相關(guān)的各種信息。其與服務(wù)器50之間的通信采用2G或3G等無線通信方式。