[實用新型]工頻發電機調速的背壓式小汽機驅動風機系統及發電機組

有效

• 申請號: 201320494695.4
• 申請日: 2013-08-13
• 公開（公告）號: CN203420741U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 申松林;施剛夜;葉勇健;林磊
• 申請（專利權）人: 中國電力工程顧問集團華東電力設計院
• 主分類號: F01D15/08
• 分類號: F01D15/08;F01D15/10;F01D19/00;F04D27/00
• 代理公司: 上海一平知識產權代理有限公司 31266
• 代理人: 蔡繼清;翁霞

技術領域

本實用新型涉及發電系統的節能技術領域，具體地涉及一種工頻發電機調速的背壓式小汽機驅動風機系統及蒸汽發電機組。

背景技術

在大容量高參數汽輪機發電廠中，通常配置有如汽動風機等風機，這些風機通過如背壓式小汽機來驅動，可以將空氣、煙氣或燃氣等工質的壓力提高，供給后續工藝系統。

由于發電機組負荷變化的需要，風機的出力常常發生相應變化，因此通常通過對風機的轉速的變化來滿足機組負荷變化的需要，而風機的轉速是由同軸連接的小汽機的轉速決定的。

為了滿足夏季發電機組長期滿發的需要，因此小汽機的額定出力通常要比風機的額定出力大，而風機的額定出力通常比發電機組額定負荷所需要的出力大，所以小汽機的額定出力有較大裕量，一般在50%以上。在目前的小汽機驅動風機系統中，小汽機配置有進汽調節閥，通過調節閥的開度，可以控制小汽機的轉速，從而滿足發電機組負荷變化的需要。然而這種配置常常由于小汽機進汽調節閥在大多運行時間下的開度較小，因此容易造成較大的節流損失。

此外，由于發電機組的負荷隨電網需求每天都在不斷變化，負荷有高有低，因此在低負荷時，小汽機的進汽調節閥的開度會更小，從而造成的節流損失更大。并且由于小汽機的做功的能力不能充分發揮，因此也存在相對較大的經濟損失。

因此，如何針對現有背壓式小汽機驅動風機系統的節流調速問題，開發一種既能有效減少小汽機進汽節流的損失，又能充分利用小汽機出力的驅動風機系統是目前汽輪機發電廠在節能領域亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種節流損失小，小汽機出力利用率高的工頻發電機調速的背壓式小汽機驅動風機系統及蒸汽發電機組。

本實用新型第一方面提供了一種工頻發電機調速的背壓式小汽機驅動風機系統，所述系統包括背壓式小汽機、風機、工頻發電機和調速齒輪箱，其中，

所述背壓式小汽機、風機、工頻發電機和調速齒輪箱同軸相連；

所述調速齒輪箱的輸出端與所述工頻發電機的輸入端連接以帶動所述工頻發電機轉動；通過控制所述工頻發電機的輸出，從而控制所述背壓式小汽機的轉速，從而控制所述風機的轉速。

在另一優選例中，所述背壓式小汽機還包括抽汽出口。

在另一優選例中，所述抽汽出口通過抽汽管道與高溫熱源加熱器或熱交換器連接。

在另一優選例中，所述抽汽管道包括n級抽汽管道，所述n＝1、2、3、4、5或6。

在另一優選例中，所述工頻發電機的輸出端與變壓器相連。

在另一優選例中，所述背壓式小汽機設有進汽管道，所述進汽管道上設有調節閥。

在另一優選例中，所述背壓式小汽機設有排汽管道，所述排汽管道與低溫熱源加熱器或熱交換器連接。

在另一優選例中，所述調節閥的開度長期保持高開度，開度范圍為70％-100%。

在另一優選例中，所述風機和工頻發電機分別與所述背壓式小汽機兩側的軸端相連，并且所述調速齒輪箱位于所述背壓式小汽機和工頻發電機之間。

在另一優選例中，所述調速齒輪箱的輸入端與所述背壓式小汽機的一側的軸端相連，所述風機的輸入端與所述背壓式小汽機的另一側的軸端相連。

在另一優選例中，所述風機和工頻發電機連接于所述背壓式小汽機的同一軸端，并且所述調速齒輪箱位于所述風機和工頻發電機之間。

在另一優選例中，所述調速齒輪箱的輸入端與所述風機的輸出端相連，所述風機的輸入端與所述背壓式小汽機的軸端相連。

在另一優選例中，所述背壓式小汽機與風機之間設有定速比齒輪箱。

在另一優選例中，所述風機包括：介質為空氣或煙氣的風機、介質為空氣或燃氣的壓縮機、燃氣輪機。

本實用新型第二方面提供了一種蒸汽發電機組，所述發電機組配置有第一方面所述的系統。

應理解，在本實用新型范圍內中，本實用新型的上述各技術特征和在下文(如實施例)中具體描述的各技術特征之間都可以互相組合，從而構成新的或優選的技術方案。限于篇幅，在此不再一一累述。

附圖說明

圖1為現有的背壓式小汽機驅動風機系統示意圖。

圖2為本實用新型實施例1的系統示意圖。

圖3為本實用新型實施例2的系統示意圖。

具體實施方式