[實用新型]扭簧裝卸工具

有效

• 申請號: 201320494440.8
• 申請日: 2013-08-14
• 公開（公告）號: CN203485142U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 陳力人;湯躍;趙德剛;婁源發;安聰慧;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B25B27/30
• 分類號: B25B27/30
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

???本實用新型涉及一種裝卸工具，更具體地說，它涉及一種方便扭簧拆裝的扭簧裝卸工具。

背景技術

???扭簧作為機械領域最常規的連接件之一，應用十分廣泛。扭簧在實際的使用過程中往往會多次拆裝重復使用。離合器踏板助力扭簧是離合器踏板的重要組成部分，目前一般是采用手工操作的方式對助力扭簧進行裝卸的，操作過程中容易劃傷手指，而且由于操作空間狹小，扭簧裝卸困難。

???中國專利公告號CN103101021A，公開了一種扭簧拆裝輔具，包括連接板、手柄和連接桿，連接板為弧形板，連接桿垂直固定在連接板的中部位置，手柄為長條桿形且中部垂直固定在連接桿上遠離連接板一端的端部，連接板兩端處向背離連接桿的方向垂直固定有兩個扭簧壓銷，兩個扭簧壓銷對稱設置并且在扭簧壓銷遠離連接桿一端的底部同軸設置有限位柱孔，連接桿和兩個扭簧壓銷的對應位置關系與摩托車反沖氣動機構中啟動軸和扭簧限位柱所在的扇形齒輪側邊處以及扇形齒輪另一側邊對稱處的位置關系匹配。這種結構的拆裝輔具方便了摩托車反沖起動機構的扭簧的拆裝，但是拆裝輔具結構復雜，而且不適用于汽車離合器踏板助力扭簧的裝卸。

實用新型內容

本實用新型克服了現有的汽車離合器踏板助力扭簧裝卸困難，裝卸過程容易劃傷操作人員的不足，提供了一種扭簧裝卸工具，它的結構簡單，用于拆裝扭簧，拆裝方便，裝卸過程不會劃傷操作人員。而且扭簧裝卸工具不僅適用于汽車離合器踏板助力扭簧的裝卸，還適用于其它扭簧的裝卸，通用性好。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種扭簧裝卸工具，包括操作桿，操作桿靠近一端的外壁上固定連接有扭簧固定套，操作桿外壁上靠近扭簧固定套位置固定連接有連接柱，連接柱外壁上固定連接有限位塊和扭簧限位桿，限位塊靠近操作桿位置，扭簧限位桿遠離操作桿位置，限位塊上設有扭簧限位孔。

扭簧裝卸工具用于扭簧的拆卸和安裝，拆卸扭簧時將扭簧固定套插入扭簧中心孔中，將扭簧限位桿架在扭簧固定端用力扳動操作桿快速拆除扭簧。安裝扭簧時將扭簧固定套插入扭簧中心孔中，將扭簧固定端插入扭簧限位孔內用力扳動操作桿使扭簧固定端卡入限位槽內即可裝配成功。扭簧裝卸工具結構簡單，用于拆裝扭簧，拆裝方便，裝卸過程不會劃傷操作人員，而且扭簧裝卸工具不僅適用于汽車離合器踏板助力扭簧的裝卸，還適用于其它扭簧的裝卸，通用性好。

作為優選，扭簧固定套軸線和操作桿軸線垂直，連接柱軸線和操作桿軸線夾角為銳角，連接柱和扭簧固定套的上端均固定連接在操作桿上，連接柱和扭簧固定套的下端均朝向操作桿的下方，連接柱從上往下向靠近扭簧固定套側傾斜。這種結構設置方便扭簧的拆裝。

作為優選，扭簧限位桿呈T形結構，扭簧限位桿大徑端固定連接有連接盤，連接盤固定連接在連接柱外壁上。扭簧限位桿通過連接盤固定連接在連接柱上，連接面積大，連接更加可靠。

作為優選，連接柱外壁上設有限位凸緣，限位凸緣設置在連接盤的上方。連接盤在連接的時候通過限位凸緣進行限位，保證連接盤連接位置的準確性。

作為優選，操作桿上遠離扭簧固定套的端部連接有手柄。操作桿上連接手柄使操作人員操作過程更加舒適。

作為優選，扭簧固定套和連接柱均焊接在操作桿上，連接盤焊接在連接柱上，限位塊一側焊接在連接柱外壁上，限位塊另一側焊接在扭簧限位桿外壁上。焊接的連接方式，連接簡單可靠。

作為優選，扭簧限位孔軸線和扭簧限位桿軸線平行。方便對扭簧進行拆裝操作。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：扭簧裝卸工具結構簡單，用于拆裝扭簧，拆裝方便，裝卸過程不會劃傷操作人員，而且扭簧裝卸工具不僅適用于汽車離合器踏板助力扭簧的裝卸，還適用于其它扭簧的裝卸，通用性好。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

圖中：1、操作桿，2、扭簧固定套，3、連接柱，4、限位塊，5、扭簧限位桿，6、扭簧限位孔，7、連接盤，8、限位凸緣，9、手柄。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述：