[實用新型]一種手剎手柄及使用該手剎手柄的手剎組件

有效

• 申請號: 201320494418.3
• 申請日: 2013-08-14
• 公開（公告）號: CN203391762U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 張寶昌
• 申請（專利權）人: 寧波市法萊欣科技有限公司
• 主分類號: B60T7/10
• 分類號: B60T7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零配件，特別是汽車的手剎手柄。?

背景技術

汽車的手剎組件上一般都設有一個安全自鎖裝置，通常為撥齒和齒條結構，為了控制安全自鎖裝置，手剎手柄上設有一個壓鈕連接一個壓桿機構控制撥齒壓向齒條或者脫離齒條。現有技術的手剎手柄上的把壓鈕中的推力轉化成拉力的杠桿機構都是設置在設置在轉動塊上的，這樣要求手剎手柄必須是直的，布置在駕駛室內占用空間大。

發明內容

為了克服現有手剎組件的手剎手柄是直的，布置在駕駛室內占用空間大的不足，本實用新型提供一種杠桿機構設置在手剎手柄內的，手剎手柄是彎的一種手剎手柄及使用該手剎手柄的手剎組件。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種手剎手柄，由手柄體和轉動塊組成，所述的手柄體包括首段、中間段、末段，所述中間段豎直且上端向前連接首段，中間段下端向后連接末段；所述手柄體上凹設有一條撥桿槽，所述撥桿槽從前往后分布在首段、中間段、末段上，所述撥桿槽內位于中間段位置還設有一個軸桿；所述末段連接轉動塊，所述轉動塊靠近末段的撥桿槽還設有齒條腔，所述齒條腔的一側設有撥塊安裝孔；所述轉動塊上設有一個轉動孔，所述轉動塊的下端設有弧形拉索槽，所述弧形拉索槽前端開設有一個拉索連接孔。

進一步，所述的手柄體上還開設有減重槽，所述的減重槽內設有加強筋。

本實用新型還涉及一種手剎組件，包括手剎手柄、手剎基座，所述手剎手柄由手柄體和轉動塊組成，所述的手柄體包括首段、中間段、末段，所述中間段豎直且上端向前連接首段，中間段下端向后連接末段；所述手柄體上凹設有一條撥桿槽，所述撥桿槽從前往后分布在首段、中間段、末段上，所述撥桿槽內位于中間段位置還設有一個軸桿；所述末段連接轉動塊，所述轉動塊靠近末段的撥桿槽還設有齒條腔，所述齒條腔壁上設有撥塊安裝孔；所述轉動塊上設有一個轉動孔，所述轉動塊的下端設有弧形拉索槽，所述弧形拉索槽前端開設有一個拉索連接孔；

所述中段的撥桿槽內軸桿上轉動連接有一個杠桿條，所述首段的撥桿槽內設有一個前壓桿，所述前壓桿前端設有一個壓鈕，所述前壓桿上還設有驅動前壓桿向前的壓簧，所述末段的撥桿槽內設有一個后壓桿，所述前壓桿連接杠桿條上端，所述后壓桿連接杠桿條下端，所述齒條腔內還設有一個撥塊，所述撥塊上設有轉動軸和撥齒，所述撥塊的轉動軸設于撥塊安裝孔內，所述撥塊一端連接所述后壓桿；

所述手剎基座鉸接在手剎手柄的轉動孔上，所述手剎基座上還設有一齒條，所述齒條探入所述齒條腔中，且所述撥塊的撥齒抵住齒條。

進一步，所述的手柄體上還開設有減重槽，所述的減重槽內設有加強筋。

一種齒條的安裝方式，所述的齒條上開設有兩個第一安裝孔，所述手剎基座上匹配第一安裝孔設有兩個第二安裝孔，所述第一安裝孔與第二安裝孔內設有連接螺釘從而齒條與手剎基座連接在一起。

本實用新型在使用時同現有技術的手剎手柄及手剎組件一致，將手剎手柄安裝在手剎基座上，剎車拉索安裝在拉索連接孔上，按動手剎手柄上的壓鈕，壓鈕推動前壓桿往后移動，前壓桿帶動杠桿條順時針轉動，杠桿條下端拉動后壓桿，后壓桿拉動撥塊向前，撥塊上的撥齒則遠離齒條上的齒，整個手剎手柄就可以上下順利的上下轉動了，手剎手柄轉動帶動剎車拉索運動，從而遠程實現剎車功能，放開壓鈕，撥塊上的撥齒則卡在齒條上，整個手剎手柄就自鎖在一定位置上了。

本實用新型的有益效果在于：手剎手柄是彎曲的，容易安裝在汽車內駕駛室中；并在手剎手柄內設置杠桿，?使得具有轉化壓鈕的推力為拉動撥齒的拉力，簡化了結構。

附圖說明

圖1是本實用新型手剎手柄的示意圖。

圖2是圖1中AA截面示意圖。

圖3是本實用新型手剎手柄的局部剖視示意圖。

圖4是本實用新型的手剎基座與手剎手柄分離示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

結合附圖1至4，一種手剎手柄，由手柄體1和轉動塊2組成，所述的手柄體1包括首段3、中間段4、末段5，所述中間段4豎直且上端向前連接首段3，中間段4下端向后連接末段5；所述手柄體上凹設有一條撥桿槽6，所述撥桿槽6從前往后分布在首段、中間段、末段上，所述撥桿槽內6位于中間段位置還設有一個軸桿7；所述末段連接轉動塊2，所述轉動塊2靠近末段的撥桿槽還設有齒條腔8，所述齒條腔8的一側設有撥塊安裝孔9；所述轉動塊2上設有一個轉動孔10，所述轉動塊的下端設有弧形拉索槽11，所述弧形拉索槽前端開設有一個拉索連接孔12。