[實(shí)用新型]用于測(cè)試液壓缸密封件耐久性的試驗(yàn)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320493686.3
• 申請(qǐng)日: 2013-08-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203404164U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊望勝;艾正元;李源;李志軍;周乃平;楊金雷;韓振華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖南特力液壓有限公司;中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B19/00
• 分類(lèi)號(hào): F15B19/00;G01M13/00
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 翟洪玲;李雪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及密封件的試驗(yàn)設(shè)備，具體地，涉及一種用于測(cè)試液壓缸密封件耐久性的試驗(yàn)設(shè)備。

背景技術(shù)

液壓缸密封件耐久性的好壞直接影響著工程機(jī)械的可靠性，因此迫切需要液壓缸密封件耐久性試驗(yàn)機(jī)。目前，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有液壓缸密封件試驗(yàn)機(jī)只能進(jìn)行密封件的密封性能對(duì)比試驗(yàn)以及部分工況參數(shù)的密封性能試驗(yàn)，不能模擬液壓缸所有工況（壓力、速度、溫度參數(shù)）進(jìn)行密封件耐久性的試驗(yàn)，試驗(yàn)的結(jié)果不能全面反映液壓缸密封件實(shí)際情況，實(shí)用參考價(jià)值有限。

CN101315311A公開(kāi)了一種節(jié)能型液壓密封實(shí)驗(yàn)臺(tái)，如圖1所示，該實(shí)驗(yàn)臺(tái)由實(shí)驗(yàn)液壓缸、實(shí)驗(yàn)液壓缸驅(qū)動(dòng)回路和加載回路三部分組成。實(shí)驗(yàn)液壓缸由左缸蓋2、左導(dǎo)向套3、缸筒5、活塞15、活塞桿9、右導(dǎo)向套19、右缸蓋20組成，其中：活塞15、左導(dǎo)向套3和右導(dǎo)向套19裝在缸筒5內(nèi)；活塞的外圓柱面的中心位置開(kāi)有一環(huán)形凹槽，并經(jīng)此凹槽加工有第一徑向通孔a，在此凹槽的兩側(cè)均加工有用于安裝支承環(huán)和第一被試密封元件16的多道環(huán)槽，第一被試密封元件16成對(duì)安裝在凹槽兩側(cè)，在活塞桿9上加工有相互連通的徑向孔b和軸向孔c，徑向孔b與活塞上的第一徑向通孔a相連通；左導(dǎo)向套3內(nèi)孔圓柱面的中間位置開(kāi)有一環(huán)形凹槽，并經(jīng)此凹槽加工有第二徑向通孔d，在此凹槽的兩側(cè)均加工有用于安裝第一支承環(huán)13和第二被試密封元件14的多道環(huán)槽，第二被試密封元件14成對(duì)安裝在凹槽兩側(cè)。實(shí)驗(yàn)液壓缸驅(qū)動(dòng)回路由變量泵23、安全閥24、第一過(guò)濾器25、第一電磁換向閥22等元件組成。加載回路包括定量泵26、溢流閥27、第二過(guò)濾器29、第二電磁換向閥28、第一蓄能器6、第二蓄能器10和截止閥。此外，在此未提及的附圖1中的附圖標(biāo)記1表示接近傳感器，4、7、8、11、21分別表示第一截止閥、第二截止閥、第三截止閥、第四截止閥和第五截止閥，18表示第二支承環(huán)，17表示第三被試密封元件，12表示第一防塵圈。

該實(shí)驗(yàn)臺(tái)的工作過(guò)程如下：實(shí)驗(yàn)前先將第一被試密封元件16和被試密封元件14、17分別裝于活塞15和左、右導(dǎo)向套3、19上；將截止閥4、6、8、11、21都打開(kāi)，操作電磁換向閥28將壓力油液引入活塞15和左、右導(dǎo)向套3、19的環(huán)形凹槽中，并對(duì)第一蓄能器6和第二蓄能器10進(jìn)行充液，當(dāng)油液壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，將截止閥8、21關(guān)閉，由蓄能器使被試密封元件處保持所設(shè)定的壓力值，這時(shí)，控制第一電磁換向閥22使活塞15帶動(dòng)活塞桿9在缸筒5內(nèi)做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；將截止閥7、8或截止閥11、21都關(guān)閉，通過(guò)觀察相應(yīng)壓力表指示數(shù)值或所指示數(shù)值的變化來(lái)檢測(cè)被試密封元件的密封性能。

此外，將截止閥7、11關(guān)閉，將其它截止閥4、8、21均打開(kāi)，使電磁換向閥28處于中位，并根據(jù)電控系統(tǒng)給定的延時(shí)，使電磁溢流閥27不斷地得電和失電，則可對(duì)被試密封元件進(jìn)行短時(shí)變載沖擊試驗(yàn)。

再者，通過(guò)電控系統(tǒng)，使電磁換向閥28處于中位時(shí)，可使所有被試密封元件處在同樣負(fù)載壓力下試驗(yàn)；使電磁換向閥28處于左位或右位時(shí)，可使活塞處的被試密封元件與活塞桿處的被試密封元件處在不同的負(fù)載壓力下進(jìn)行試驗(yàn)。

上述節(jié)能型液壓密封實(shí)驗(yàn)臺(tái)的缺陷在于：（1）加載回路的壓力是靜態(tài)的或短時(shí)變載沖擊，而且加載回路的壓力無(wú)法達(dá)到真實(shí)工況的壓力水平，因此這種液壓密封實(shí)驗(yàn)臺(tái)無(wú)法模擬液壓缸密封件的真實(shí)工況，而只能通過(guò)觀察相應(yīng)壓力表指示數(shù)值或所指示數(shù)值的變化來(lái)進(jìn)行密封件的密封性能對(duì)比試驗(yàn)；（2）由于是通過(guò)流入缸筒5內(nèi)的液壓油來(lái)驅(qū)動(dòng)活塞桿9做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而流入缸筒5內(nèi)的液壓油可能會(huì)滲透到被試密封元件14、16、17所在的環(huán)形凹槽中，從而影響密封元件密封性能的測(cè)試，所以導(dǎo)致試驗(yàn)條件的一致性不好，影響試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性；（3）上述節(jié)能型液壓密封實(shí)驗(yàn)臺(tái)不能模仿液壓缸所有工況（壓力、速度、溫度參數(shù)）進(jìn)行密封件耐久性的試驗(yàn)；（4）通過(guò)上述節(jié)能型液壓密封實(shí)驗(yàn)臺(tái)，不能優(yōu)化出液壓缸密封件的結(jié)構(gòu)方案，也不能優(yōu)化出缸筒及活塞桿的相關(guān)工藝參數(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠模擬液壓缸密封件的真實(shí)工況的用于測(cè)試液壓缸密封件耐久性的試驗(yàn)設(shè)備。