[實(shí)用新型]一種液壓動(dòng)力無(wú)油發(fā)電機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320493464.1 | 申請(qǐng)日： | 2013-08-09 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN203482078U | 公開(kāi)（公告）日： | 2014-03-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 蘇和明;黃明實(shí);許寧 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 許寧;蘇和明;黃明實(shí);譚思懷 |
| 主分類號(hào)： | H02K53/00 | 分類號(hào)： | H02K53/00 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 710000 陜西省*** | 國(guó)省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 液壓 動(dòng)力 發(fā)電機(jī) | ||
1.一種液壓動(dòng)力無(wú)油發(fā)電機(jī)，其特征在于，包括充電裝置、蓄電池組、ECU控制器、直流電動(dòng)機(jī)、油泵、油箱、油壓控制閥、大皮帶輪、小皮帶輪、交流電動(dòng)機(jī)、曲軸、加速機(jī)和交流發(fā)電機(jī)，所述油壓控制閥連接有調(diào)速器，所述調(diào)速器連接有油閥電機(jī)，所述大皮帶輪與所述曲軸連接，所述小皮帶輪與所述交流電動(dòng)機(jī)連接，所述大皮帶輪與所述小皮帶輪之間通過(guò)皮帶連接，所述曲軸與所述加速機(jī)連接，所述加速機(jī)與所述交流發(fā)電機(jī)連接；所述曲軸連接有油壓缸；
所述直流電動(dòng)機(jī)與所述油泵連接，所述蓄電池組通過(guò)所述ECU控制器與所述直流電動(dòng)機(jī)連接；
所述油箱通過(guò)第一輸油管與所述油泵連接，所述油泵通過(guò)第二輸油管連接到所述油壓控制閥，所述油壓控制閥與所述油箱之間連接有回油管，所述油壓控制閥上連接有第一出油管和第二出油管，所述第一出油管和所述第二出油管與所述油壓缸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓動(dòng)力無(wú)油發(fā)電機(jī)，其特征在于：
所述曲軸設(shè)有曲拐；
所述油壓缸包括第一油壓缸和第二油壓缸，所述第一油壓缸和所述第二油壓缸分別設(shè)有活塞、活塞桿、無(wú)桿腔和有桿腔，所述第一油壓缸的活塞桿與所述曲軸的曲拐連接，所述第二油壓缸的活塞桿與所述曲軸的曲拐連接；
所述第一出油管分兩路油管，一路油管連接所述第一油壓缸的有桿腔，另一路油管連接所述二油壓缸的無(wú)桿腔；所述第二出油管分兩路油管，一路油管連接所述第一油壓缸的無(wú)桿腔，另一路油管連接所述第二油壓缸的有桿腔；
所述蓄電池組包括第一蓄電池、第二蓄電池、第三蓄電池、第四蓄電池、第五蓄電池、第六蓄電池、第七蓄電池和第八蓄電池；
上述每個(gè)蓄電池設(shè)有正極端子和負(fù)極端子，每個(gè)蓄電池的負(fù)極端子連接在一起形成一個(gè)結(jié)點(diǎn)后直接與所述直流電動(dòng)機(jī)連接，每個(gè)蓄電池的正極端子獨(dú)立的通過(guò)所述ECU控制器與所述直流電動(dòng)機(jī)連接。
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