[實用新型]一種具有承載徑向力裝置的齒輪油泵

有效

• 申請號: 201320493433.6
• 申請日: 2013-08-13
• 公開（公告）號: CN203488365U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 侯帥濤;萬剛;謝家誠
• 申請（專利權）人: 合肥市穗意液壓技術有限公司
• 主分類號: F04C2/18
• 分類號: F04C2/18;F04C15/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域：

????本實用新型涉及油泵領域，尤其涉及一種具有承載徑向力裝置的齒輪油泵。

背景技術：

齒輪油泵是用兩個齒輪互嚙轉動來工作，對介質要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。?齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內的整個工作腔分兩個獨立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉，當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側（A）就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側（B），齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經泵排出口排出泵外。齒輪油泵廣泛應用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫療、建材、冶金及國防科研等行業。齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5～1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體，適用于各類在常溫下有凝固性及高寒地區室外安裝和工藝過程中要求保溫的場合。

在某些特殊場合，齒輪油泵在使用時傳動軸需要承受一定的徑向力，而現有的產品沒有相對應的保護裝置，長期使用容易引起部件損壞，導致齒輪油泵整體使用壽命大大縮短。因此設想提供一種設備來解決這一問題。?

實用新型內容：

????本實用新型的目的就是提供一種具有承載徑向力裝置的齒輪油泵，解決在某些特殊場合，齒輪油泵在使用時傳動軸需要承受一定的徑向力，而現有的產品沒有相對應的保護裝置，長期使用容易引起部件損壞，導致齒輪油泵整體使用壽命大大縮短的問題。

本實用新型采用的技術方案為：?

一種具有承載徑向力裝置的齒輪油泵，包括泵體，泵體的內腔內安裝有主動軸和從動軸，主動軸上安裝有主動齒輪，從動軸上安裝有與主動齒輪相嚙合的從動齒輪：所述泵體的左、右端分別安裝有前蓋和后蓋，前蓋上開有通孔，主動軸穿過通孔并伸入腔內，通孔內前端安裝有深溝槽軸承和滾針軸承，深溝槽軸承和滾針軸承之間安裝有一對孔用擋圈，一對孔用擋圈之間還安裝有骨架油封。

所述深溝槽軸承、滾針軸承、孔用擋圈、骨架油封構成承載徑向力裝置。?

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：?

本實用新型通過在前蓋內設置兩個軸承配合擋圈和油封構成的承載徑向力裝置的結構，能夠有效分散受力，使齒輪油泵能在承載徑向力的環境下穩定工作，使油泵的工作環境更加廣泛。

附圖說明：

附圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步詳細說明：

一種具有承載徑向力裝置的齒輪油泵，包括泵體，泵體的內腔內安裝有主動軸1和從動軸，主動軸1上安裝有主動齒輪6，從動軸上安裝有與主動齒輪相嚙合的從動齒輪7：所述泵體的左、右端分別安裝有前蓋和后蓋，前蓋上開有通孔，主動軸1穿過通孔并伸入腔內，通孔內前端安裝有深溝槽軸承2和滾針軸承5，深溝槽軸承2和滾針軸承5之間安裝有一對孔用擋圈4，一對孔用擋圈4之間還安裝有骨架油封3；深溝槽軸承2、滾針軸承5、孔用擋圈4、骨架油封3構成承載徑向力裝置。

上述實施例僅為本實用新型的較佳的實施方式，除此之外，本實用新型還可以有其他實現方式。需要說明的是，在沒有脫離本實用新型構思的前提下，任何顯而易見的改進和修飾均應落入本實用新型的保護范圍之內。?