[實用新型]船只推進器保護裝置

有效

• 申請號: 201320493421.3
• 申請日: 2013-08-13
• 公開（公告）號: CN203450362U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 張軍
• 申請（專利權）人: 北京瑞馳博通科技有限公司
• 主分類號: B63H5/16
• 分類號: B63H5/16
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 任默聞

技術領域

本實用新型是關于水質水文監測技術及環保監測技術，特別是關于一種船只推進器保護裝置。

背景技術

隨著科技的進步，水質、水文、環保以及水庫庫容量監測領域逐步走向自動化，趨向于用遙控搭載平臺代替傳統手工監測，所以利用船只搭載監測裝置進行水質水文監測成為一個主流趨勢。船只多數又以螺旋槳為首選推進器，但是在復雜的水環境中包含水草及各種雜物，作為推進器的螺旋槳啟動后很容易將水草或雜物吸附過來，從而纏繞住螺旋槳，導致監測船只拋錨。為了避免測量受到影響，解決水草及雜物纏繞問題至關重要。

實用新型內容

本實用新型提供一種船只推進器保護裝置，以解決水草及雜物纏繞現有船只螺旋槳的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種船只推進器保護裝置，所述的船只推進器保護裝置包括：用于容納推進器的凹槽，設置于船尾的底部，所述凹槽的橫截面為半圓；推進器保護罩，所述推進器保護罩的橫截面為半圓形，固定在所述船尾的底部，罩住所述凹槽，所述推進器保護罩與所述凹槽構成桶狀結構。

進一步地，上述推進器保護罩為具有滲水孔的網狀結構。

進一步地，上述推進器保護罩通過鉚接的方式固定在所述船尾的底部。

進一步地，上述推進器的數量為一個或兩個，所述推進器保護罩的數量與所述推進器對應設置。

進一步地，在上述船只底部中央位置設置有一水文監測儀器入水口。

本實用新型的有益效果在于，通過防護罩對船只推進器的保護，解決了水草及雜物纏繞推進器的問題，避免測量受到影響。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。在附圖中：

圖1是根據本實用新型實施例的裝有船只推進器保護裝置的船只的后視圖；

圖2是根據本實用新型實施例的裝有船只推進器保護裝置的船只的仰視圖；

圖3是根據本實用新型實施例的裝有船只推進器保護裝置的船只的側視圖；

圖4是根據本實用新型實施例的推進器保護罩2的放大圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合附圖對本實用新型實施例做進一步詳細說明。在此，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

本實用新型實施例提供一種船只推進器保護裝置，圖1是根據本實用新型實施例的裝有船只推進器保護裝置的船只的后視圖，圖2是根據本實用新型實施例的裝有船只推進器保護裝置的船只的仰視圖，如圖1和圖2所示，該船只推進器保護裝置包括：凹槽1、推進器保護罩2、推進器3及水文監測儀器入水口4。

該凹槽1設置于船尾的底部，凹槽1的橫截面為半圓形，用于容納船只的推進器3（例如螺旋槳，本實用新型不以此為限）。

推進器保護罩2固定在船尾的底部，推進器保護罩2的橫截面為半圓形，該推進器保護罩2與凹槽1對應設置，形成如圖1所示的橫截面為圓形的桶狀結構，該桶狀結構能夠完全包覆住推進器3。

需要說明的是，圖2中所示的船只的推進器3的數量為兩個，但是本實用新型并不以此為限，可以根據實際監測需要將推進器3的數量設置為一個、兩個或多個，本實用新型的船只推進器保護裝置的數量則根據該推進器3的數量進行相應設置。

在本實用新型實施例的船只的底部中央位置，設置有一水文監測儀器入水口4，使水文監測儀器能夠從該水文監測儀器入水口4伸出，從而進行入水測量。

圖3是根據本實用新型實施例的裝有船只推進器保護裝置的船只的側視圖，如圖2及圖3所示，由上述推進器保護罩2與凹槽1形成的桶狀結構的前端封口，末端開口，從而使推進器3推動的水流從開口處流出，不影響船只前進的動力。雖然圖3中示出的桶狀結構為近似于圓柱體的結構，但在實際應用中，該桶狀結構的形狀也可以是橫截面為矩形的柱體，或者是能夠起到保護推進器3不被水草等雜物纏繞的作用，并且能在船只行進中產生較小阻力的其他形狀，本實用新型并不以此為限。

圖4是根據本實用新型實施例的推進器保護罩2的放大圖，如圖4所示，在一較佳實施例中，為了讓水更好的進入到推進器3的部位，上述推進器保護罩2為具有滲水孔的網狀結構，使水流能夠通過網孔進入到槽內，使得推進器3能夠很好地推動水流，給船只提供充足動力。