[實用新型]急停開關(guān)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320493347.5
• 申請日: 2013-08-13
• 公開（公告）號: CN203367077U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周慶南
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江南峰電氣有限公司
• 主分類號: H01H9/20
• 分類號: H01H9/20;H01H13/14
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 張建綱

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于急停設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種急停開關(guān)。

背景技術(shù)

在正常情況下，電動車和混合動力車等都是靠鑰匙通過主控電路來切斷動力電源，但是在緊急情況下，僅僅通過主控電路來間接控制動力電源的閉合和斷開不是絕對的安全可靠。一旦主控電路出現(xiàn)故障，就無法保證動力電源能夠及時斷開，因此需要在這些車輛上安裝急停開關(guān)。

急停開關(guān)又稱“緊急停止開關(guān)”，是在發(fā)生緊急狀況時可以通過快速操作此開關(guān)來進行保護的一種開關(guān)裝置，其保護原理是通過急停開關(guān)切斷電源線或者其他線路使故障設(shè)備迅速停機。

目前市場上的急停開關(guān)的種類繁多，但大都存有不足：（1）為了方便在緊急狀況時操作，傳統(tǒng)急停開關(guān)在斷開時將操作手柄下壓后才能切斷電路，如果在車輛行駛過程中駕駛者不小心向下按壓了操作手柄，會使得電源切斷，容易發(fā)生誤操作；（2）結(jié)構(gòu)不簡化合理，裝配操作繁瑣且安全系數(shù)不高。

實用新型內(nèi)容

對此，本實用新型的目的是提供一種不易發(fā)生誤操作、并且結(jié)構(gòu)簡化合理和使用安全的急停開關(guān)。

實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是：

一種急停開關(guān)，包括：

殼體，由從上至下依次設(shè)置的上蓋、中座和底板連接構(gòu)成，所述中座的上端設(shè)有上腔室，其下端設(shè)有下腔室，設(shè)在上腔室與下腔室之間的隔板上設(shè)有連通兩腔室的第一通孔，所述上蓋與所述第一通孔相對位置設(shè)有第二通孔；

控制桿，其上端伸至殼體外，其下端依次穿過所述第一通孔、上腔室和第二通孔伸入所述下腔室中；

操作手柄，連設(shè)于所述控制桿的上端；

觸頭組件，設(shè)于所述下腔室中，所述觸頭組件包括靜觸頭、動觸頭和觸頭彈簧，所述動觸頭和觸頭彈簧設(shè)置在所述控制桿的下端，所述靜觸頭設(shè)在所述動觸頭的下方；

鎖定裝置，設(shè)于所述上腔室中，所述鎖定裝置包括對稱設(shè)置在所述控制桿兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)彈簧和固定連接在所述控制桿上的定位塊，所述翻轉(zhuǎn)彈簧的一端與上腔室的內(nèi)壁連接，另一端與所述定位塊連接；

以及絕緣護套，為管狀，套設(shè)在所述控制桿上，并將所述控制桿上的位于操作手柄和上蓋之間暴露在外的部分遮蓋。

上述技術(shù)方案中，所述操作手柄的下端設(shè)有環(huán)形槽；

所述絕緣護套的下端固定設(shè)置在所述上腔室中，其上端由所述第二通孔伸至所述殼體外，并伸入所述環(huán)形槽中，所述絕緣護套與控制桿間隙配合，所述絕緣護套與所述環(huán)形槽間隙配合。

上述技術(shù)方案中，所述上蓋、中座和底板通過螺栓固定連接，所說螺栓與所述控制桿絕緣設(shè)置；

所述上蓋上設(shè)有螺孔，所述中座和底板與所述螺孔相對位置設(shè)有穿孔，所述螺栓穿過所述穿孔與所述螺孔螺接。

上述技術(shù)方案中，所述底板的上端設(shè)有限位槽，所述靜觸頭被所述中座的底端抵壓在所述限位槽中；

所述限位槽中設(shè)有防止所述靜觸頭移動的定位結(jié)構(gòu)。

上述技術(shù)方案中，所述定位結(jié)構(gòu)是設(shè)置在所述限位槽中的定位凸臺，所述靜觸頭上設(shè)有與所述定位凸臺配合設(shè)置的定位缺口。

上述技術(shù)方案中，所述操作手柄螺接在所述控制桿的上端。

上述技術(shù)方案中，所述操作手柄為蘑菇頭狀。

本實用新型具有積極的效果：

（1）較之現(xiàn)有的急停開關(guān)，本實用新型的急停開關(guān)的結(jié)構(gòu)更為簡化合理，裝配操作更加便捷；本實用新型的急停開關(guān)中，由于靜觸頭設(shè)置在動觸頭的下方，因而在急停開關(guān)處于閉合狀態(tài)時，即便強行下壓操作手柄仍不會改變急停開關(guān)的狀態(tài)，在斷開動力電源時，要向上拉拔操作手柄才可斷開急停開關(guān)，在通過斷開急停開關(guān)將動力電源電路切斷后，即使將操作手柄下壓使急停開關(guān)閉合，而如果未用鑰匙開啟仍不能導(dǎo)通動力電源電路，因此急停開關(guān)采用本實用新型的結(jié)構(gòu)不易發(fā)生誤操作事件；另外，由于設(shè)置了絕緣護套將所述控制桿上的位于操作手柄和上蓋之間暴露在外的部分遮蓋，這樣就可避免身體觸及到控制桿，從而避免發(fā)生觸電事故，使用更加安全。

（2）本實用新型的急停開關(guān)中，所述上蓋、中座和底板通過螺栓固定連接，所說螺栓與所述控制桿絕緣設(shè)置；所述上蓋上設(shè)有螺孔，所述中座和底板與所述螺孔相對位置設(shè)有穿孔，所述螺栓穿過所述穿孔與所述螺孔螺接，采用上述將上蓋、中座和底板三個部件連接在一起，裝配操作非常便捷，即能提高裝配效率，還能節(jié)省成本。

（3）本實用新型的急停開關(guān)中，所述底板的上端設(shè)有限位槽，所述靜觸頭被所述中座的底端抵壓在所述限位槽中；所述限位槽中設(shè)有防止所述靜觸頭移動的定位結(jié)構(gòu)。采用這種結(jié)構(gòu)可便于產(chǎn)品的裝配操作，提高裝配效率。

附圖說明