[實用新型]一種智能型車輛制動輪轂冷卻系統有效
| 申請號： | 201320492934.2 | 申請日： | 2013-08-12 |
| 公開（公告）號： | CN203391757U | 公開（公告）日： | 2014-01-15 |
| 發明（設計）人： | 劉恒;于成超;王鳳杰 | 申請（專利權）人： | 中國重汽集團濟南動力有限公司 |
| 主分類號： | B60T5/00 | 分類號： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人： | 張勇 |
| 地址： | 250002 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 智能型 車輛 制動 輪轂 冷卻系統 | ||
1.一種智能型車輛制動輪轂冷卻系統，其特征是，它包括若干輪轂，各輪轂上均設有相應的出水管和輪轂溫度傳感器，所述各出水管與相應電磁閥的出口連接；各電磁閥的入口與水箱出水管連接；各電磁閥均與制動降溫系統控制器連接，所述水箱出水管與水箱連接，所述制動降溫系統控制器通過相應的輪轂溫度傳感器線束與各輪轂溫度傳感器連接；所述水箱通過氣管與氣源連接，氣管上還設有相應的電磁閥I，電磁閥I通過相應的二極管與制動降溫系統控制器連接，所述電磁閥I分別與前橋降溫手動開關和后橋降溫手動開關連接；所述水箱內還設有液位傳感器，液位傳感器與制動降溫系統控制器連接。
2.如權利要求1所述一種智能型車輛制動輪轂冷卻系統，其特征是，所述各出水管均設有噴淋口。
3.如權利要求1所述一種智能型車輛制動輪轂冷卻系統，其特征是，所述各電磁閥與制動降溫系統控制器之間還設有相應的二極管。
4.如權利要求1所述一種智能型車輛制動輪轂冷卻系統，其特征是，所述電磁閥I與前橋降溫手動開關和后橋降溫手動開關之間均設有二極管。
5.如權利要求1所述一種智能型車輛制動輪轂冷卻系統，其特征是，所述制動降溫系統控制器還與儀表臺上的低液位報警燈連接。
6.如權利要求1所述一種智能型車輛制動輪轂冷卻系統，其特征是，所述制動降溫系統控制器還與降溫系統選擇開關連接，所述降溫系統選擇開關還與前橋降溫手動開關和后橋降溫手動開關輸入端連接。
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