[實用新型]用于汽車A柱下部外板總成的焊鉗有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320492609.6 | 申請日: | 2013-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN203380500U | 公開(公告)日: | 2014-01-08 |
| 發(fā)明(設計)人: | 易明輝;朱根榮;余群鋒;陳爭鳴;狄廣洲;陳平平 | 申請(專利權)人: | 南京威邇德汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B23K11/31 | 分類號: | B23K11/31;B23K11/11 |
| 代理公司: | 南京天華專利代理有限責任公司 32218 | 代理人: | 夏平 |
| 地址: | 211111 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 汽車 下部 總成 焊鉗 | ||
技術領域
?本實用新型涉及一種焊接工裝裝備,具體地說是一種兩電極能準確到達焊接位置并提高工作效率和產(chǎn)品品質(zhì)的用于汽車A柱下部外板總成的焊鉗。
背景技術
在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的今天,導致競爭越來越激烈,對汽車零部件的表面質(zhì)量要求也在逐漸的提高。首先,焊點外觀上要求表面壓痕淺而平滑,呈均勻過渡,無明顯凸肩或局部擠壓的表面鼓包,外表面沒有明顯的環(huán)狀或徑向裂紋,也無熔化、燒傷或粘附的銅合金;其次,從內(nèi)部看,焊核形狀規(guī)則、均勻,無超標的裂紋和縮孔等內(nèi)部缺陷,以及區(qū)域金屬組織的力學性能不發(fā)生明顯變化等。只有這樣才能很好的保證車身的外觀質(zhì)量。汽車用于汽車A柱下部外板總成的型面復雜,由于其零件外輪廓的特殊結構,使得要求焊鉗的喉寬要小;在實際的生產(chǎn)過程中,尤其是手工焊接的區(qū)域,許多問題都暴露了出來,在某些特殊焊接工況下導致焊接質(zhì)量難以保證,比如在拐角處焊鉗難以通過,在焊接的時候如果兩電極不能很好的保證相對角度就會影響焊點質(zhì)量,比如工件的局部會變形甚至工件會產(chǎn)生較大扭曲。因此需要提供一種針對性強、能夠使焊鉗的兩電極準確到達焊接位置的用于汽車A柱下部外板總成的焊鉗。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術存在的問題,提供一種兩電極能準確到達焊接位置并提高工作效率和產(chǎn)品品質(zhì)的用于汽車A柱下部外板總成的焊鉗。
本實用新型的目的是通過以下技術方案解決的:
一種用于汽車A柱下部外板總成的焊鉗,包括焊鉗本體、上電極臂、上電極握桿、上電極頭、下電極頭、下電極握桿和下電極臂,上電極臂和下電極臂的一端皆安裝在焊鉗本體上,上電極握桿安裝在上電極臂的另一端,上電極頭安裝在上電極握桿的另一端,下電極頭與上電極頭相對設置并安裝在下電極握桿的一端上,下電極握桿的另一端安裝在下電極臂的另一端上,其特征在于所述的上電極臂和上電極握桿分別選用L型電極臂和S型電極握桿,上電極臂水平段的端部與焊鉗本體相連,上電極臂的斜線段向下斜置且其端部與上電極握桿的一端相連,上電極握桿的另一端設有上電極頭。
所述下電極握桿的水平段端部與下電極臂水平相連,下電極握桿豎直段的端部上設有呈豎直狀態(tài)的下電極頭。
所述的上電極頭相對下電極頭傾斜設置。
所述的上電極臂和上電極握桿采用高強度合金材料制成。
本實用新型相比現(xiàn)有技術有如下優(yōu)點:
本實用新型通過采用上述結構,能精確地對汽車用于汽車A柱下部外板總成進行焊接,選用不規(guī)則L型的上電極臂和S型的上電極握桿相配合,以縮小喉寬使得該焊鉗能夠滿足汽車用于汽車A柱下部外板總成的焊接要求,便于焊鉗穿過零件以使其兩個電極準確到達焊接位置,提高了焊接合格率和焊接效率,充分保證了用于汽車A柱下部外板總成的焊接精度,同時上電極臂和上電極握桿采用高強度合金材料制成使其不易斷裂,該焊鉗具有結構簡單、焊接效率高且安全高效的特點,適宜推廣使用。
附圖說明
附圖1為本實用新型的結構示意圖。
其中:1—焊鉗本體;2—上電極臂;3—上電極握桿;4—上電極頭;5—下電極頭;6—下電極握桿;7—下電極臂。
具體實施方式
下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖1所示:一種用于汽車A柱下部外板總成的焊鉗,包括焊鉗本體1、上電極臂2、上電極握桿3、上電極頭4、下電極頭5、下電極握桿6和下電極臂7,上電極臂2和下電極臂7的一端皆安裝在焊鉗本體1上,上電極握桿3安裝在上電極臂2的另一端,上電極頭4安裝在上電極握桿3的另一端,下電極頭5與上電極頭4相對設置并安裝在下電極握桿6的一端上,下電極握桿6的另一端安裝在下電極臂7的另一端上,其中上電極臂2和上電極握桿3分別選用L型電極臂和S型電極握桿,上電極臂2水平段的端部與焊鉗本體1相連,上電極臂2的斜線段向下斜置且其端部與上電極握桿3的一端相連,上電極握桿3的另一端設有上電極頭4,以縮小該焊鉗的喉寬與汽車用于汽車A柱下部外板總成的輪廓相適應。且為配合上述結構,該下電極握桿6的水平段端部與下電極臂7水平相連,下電極握桿6豎直段的端部上設有呈豎直狀態(tài)的下電極頭5,則上電極頭4相對下電極頭5傾斜設置。另外上電極臂2和上電極握桿3采用高強度合金材料制成使得不易斷裂。
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