[實用新型]一種雙燃料車用氣瓶固定帶

有效

• 申請號: 201320492405.2
• 申請日: 2013-08-13
• 公開（公告）號: CN203449925U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 毛緒偉
• 申請（專利權）人: 河北長安汽車有限公司
• 主分類號: B60K15/07
• 分類號: B60K15/07
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 夏素霞

技術領域

本實用新型涉及一種氣瓶固定帶，屬于燃料箱的安裝或結構技術領域。

背景技術

隨著經濟的發展，能源緊張，國家對環境保護越來越重視，清潔燃料CNG在城市出租車和城市客車上大量應用，由于柴油、汽油價格的不斷飆升，使得車輛的使用成本不斷提高，而天然氣價格相對上述兩種燃料成本較低，用戶也非常希望大量使用，天然氣車越來越多，所以應用前景非常廣闊。

目前，?在天燃氣車制造技術領域中，主要有液化石油氣汽車?(簡稱?LPG?汽車或LPGV)和壓縮天然氣汽車(簡稱CNG汽車或CNGV)。顧名思義，LPG汽車是以液化石油氣為燃料，CNG汽車是以壓縮天然氣為燃料。燃氣汽車的CO排放量比汽油車減少90%以上，碳氫化合物排放減少70%以上，氮氧化合物排放減少35%以上，是目前較為實用的低排放汽車。?

隨著油價的攀升和日益嚴格的排放法規，?將有更多的車輛使用天燃氣燃料；?由于車用天燃氣燃料使用氣瓶存儲，為避免在汽車行駛過程中的突然加速和突然制動引起的氣瓶竄動，需用支架將氣瓶固定在車身上，隨之而來的汽車儲氣瓶安裝問題也引起多方關注，提出了越來越苛刻的要求。傳統的儲氣瓶安裝方法是：先把儲氣瓶固定支架用螺栓固定在汽車后行李箱的地板上，然后把儲氣瓶安裝在固定支架的弧形支撐板上，?各個部分的連接均采用剛性連接，?即鋼板與鋼板連接；支架上的弧形支撐板做得比較平坦，圓弧直徑大于儲氣瓶直徑，儲氣瓶與弧形支撐板的接觸為線接觸，容易晃動和滾動。因此汽車行駛了一段時間之后，固定支架及其連接件便出現了松動、?異響甚至斷裂，存在很大的安全隱患。

中國專利公告號CN201190896Y，?公告日2009年2月4日，?公開了一種CNG儲氣瓶固定支架，?固定支架包括兩個支架總成和橫連接梁，?支架總成包括兩個立柱和至少一個支撐梁，?兩個立柱與支撐梁垂直固定連接；?兩個支架總成之間通過立柱與橫連接梁連接。?該儲氣瓶固定支架只是提供了一個可以放置儲氣瓶的架子，?并不能解決實際當中存在的固定支架及其連接件在汽車行駛過程中出現的松動、?異響甚至斷裂問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種雙燃料車用氣瓶固定帶，本實用新型氣瓶固定帶結構簡單，制作成本低，可靠性高，加工方便；采用半圓扎帶，使氣瓶整個外徑都處在夾緊固定的狀態，增加了氣瓶固定夾緊的可靠性；扎帶搭肩處設置的加強件可以避免固定氣瓶時或裝配使用后，扎帶折邊處出現變形現象降低其可靠性；膠墊采用凹形結構設計可以防止與氣瓶固定帶出現錯開等現象，便于工人的裝配，保證了裝配的一致性。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：一種雙燃料車用氣瓶固定帶，包括氣瓶固定扎帶和膠墊；固定扎帶和膠墊為半圓形，膠墊位于扎帶內側，膠墊的橫截面為“凹”字形；凹陷部分的寬度與扎帶的寬度相同；

扎帶兩端設有搭肩；

扎帶的搭肩處設有加強件。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：本實用新型氣瓶固定帶結構簡單，制作成本低，可靠性高，加工方便；采用半圓扎帶，使氣瓶整個外徑都處在夾緊固定的狀態，增加了氣瓶固定夾緊的可靠性；扎帶搭肩處設置的加強件可以避免固定氣瓶時或裝配使用后，扎帶折邊處出現變形現象降低其可靠性；膠墊采用凹形結構設計可以防止與氣瓶固定帶出現錯開等現象，便于工人的裝配，保證了裝配的一致性。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型膠墊的結構示意圖；

圖3是本實用新型扎帶的結構示意圖；

1為氣瓶固定扎帶，2為膠墊，3為搭肩，4為加強件。

具體實施方式

一種雙燃料車用氣瓶固定帶，包括氣瓶固定扎帶1和膠墊2；固定扎帶1和膠墊2為半圓形，膠墊2位于所述扎帶1內側，膠墊2的橫截面為“凹”字形；凹陷部分的寬度與所述扎帶1的寬度相同；氣瓶固定扎帶1凹陷入膠墊2內，可以防止發生錯位；

扎帶1兩端設有搭肩3；

扎帶1的搭肩3處設有加強件4和螺孔，通過螺孔可以將扎帶與其他固定件連接。?