[實(shí)用新型]一種踏板運(yùn)動軌跡可調(diào)的橢圓機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320492030.X
• 申請日: 2013-08-13
• 公開（公告）號: CN203436736U
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳銀昌
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波昌隆健身器材有限公司
• 主分類號: A63B22/04
• 分類號: A63B22/04
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214
• 代理人: 柯奇君

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型屬于健身器械領(lǐng)域，具體涉及一種踏板運(yùn)動軌跡可調(diào)的橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

????飛輪橢圓機(jī)在一般的健身俱樂部中，是相當(dāng)常見的心肺適能運(yùn)動訓(xùn)練工具，而且也廣為使用者喜愛。它的運(yùn)動型態(tài)類似越野滑雪的動作。飛輪橢圓機(jī)在研發(fā)上，使用了直接驅(qū)動系統(tǒng)的動態(tài)，能在飛輪橢圓機(jī)上提供最平滑的運(yùn)動。現(xiàn)有技術(shù)的飛輪橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)連接上不合理，各部件容易松動勞損，影響使用壽命。另外普通的飛輪橢圓機(jī)踏板的轉(zhuǎn)動坡度不可調(diào)節(jié)。

發(fā)明內(nèi)容

????本實(shí)用新型的目的是：針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)精簡牢固，各部件連接可靠，穩(wěn)定性好，使用壽命相對較長的踏板運(yùn)動軌跡可調(diào)的橢圓機(jī)結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種踏板運(yùn)動軌跡可調(diào)的橢圓機(jī)，包括有前支架和后支架，設(shè)置在前支架上的阻尼裝置，設(shè)置在前支架上阻尼裝置上方的車頭裝置，以及設(shè)置在后支架、車頭裝置和阻尼裝置之間的搖踏裝置。

所述的前支架包括有前底桿，分別固定焊接在前底桿前、后端部的前連接座和后連接座，以及焊接在前底桿前部上方的車頭連接管；所述前連接座下方通過螺栓連接有一個前支管，前支管的兩端部連接有兩個滾輪；所述的前支管為圓管，所述的前連接座為弧形鋼板。所述的前支管可拆卸，安裝方便，前支管兩側(cè)的滾輪方便橢圓機(jī)的移動、

所述的后支架包括有后底桿，分別固定焊接在后底桿前、后端部的中支管和后支管；后底桿和后支管連接處上方設(shè)有一個腳踏板；所述前支架的后連接座與中支管通過螺栓固定連接；所述中支管、后支管的兩端分別固定連接有支座，每個支座的下方連接有一個高度調(diào)節(jié)墊，高度調(diào)節(jié)墊的上方固定連接有一個螺桿，螺桿與支座通過螺紋連接。前支架和后支架拆裝方便，所述的各個高度調(diào)節(jié)墊均可調(diào)節(jié)，保證橢圓機(jī)支架整體的穩(wěn)定性。

所述的后支架上設(shè)有兩個滑桿，兩個滑桿以后底桿為中線對稱設(shè)置，滑桿后端固定焊接有軸線與其相垂直的后鉸接管，后鉸接管轉(zhuǎn)動套接在后支管上，兩個滑桿的前端相向彎曲，且滑桿的前端部固定焊接有矩形的前連接片，兩個滑桿上的前連接片相互平行；兩個前連接片之間通過螺栓連接有一個調(diào)節(jié)連桿，調(diào)節(jié)連桿的端部固定連接有一個坡度調(diào)節(jié)座；調(diào)節(jié)連桿后端夾在兩個前連接片之間并通過四組螺栓固定；坡度調(diào)節(jié)座前端下部設(shè)有一個定位卡頭，坡度調(diào)節(jié)座的上方設(shè)有一個控制定位卡頭動作的按鈕，坡度調(diào)節(jié)座的后端上部還設(shè)有一個用以將坡度調(diào)節(jié)座上拉的拉手。所述的滑桿后端通過后鉸接管轉(zhuǎn)動套接在后支管上，連接牢固穩(wěn)定，

所述的阻尼裝置固定安裝在前支架的前底桿和車頭連接管上，阻尼裝置包括有磁控飛輪以及與磁控飛輪傳動連接的傳動裝置，阻尼裝置還包括有一個罩在磁控飛輪和傳動裝置之外的飛輪殼體，飛輪殼體的后端設(shè)有一個調(diào)節(jié)齒座，調(diào)節(jié)齒座下端固定焊接在前底桿上，調(diào)節(jié)齒座上設(shè)有卡齒，調(diào)節(jié)齒座上的卡齒與所述坡度調(diào)節(jié)座上的定位卡頭配合定位。所述的坡度調(diào)節(jié)座上的定位卡頭端部在按壓按鈕時可向下轉(zhuǎn)動，向上拉動拉手可使定位卡頭向上滑動并與相應(yīng)位置的卡齒配合定位，按下按鈕則可使定位卡頭與卡齒脫開并向下滑動，這樣滑桿的坡度可方便進(jìn)行調(diào)整。

所述的搖踏裝置包括有轉(zhuǎn)動滑桿、踏桿和搖桿；所述的轉(zhuǎn)動滑桿前端部固定焊接有一鉸接座，轉(zhuǎn)動滑桿后端部固定焊接有一滑動座，轉(zhuǎn)動滑桿后部上方還固定焊接有一踏桿鉸接管；所述鉸接座與阻尼裝置側(cè)面的轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動連接，滑動座上通過軸承連接有一滑輪，滑輪與后支架上的滑桿配合滑動連接；所述的踏桿的前端部固定連接有一個鉸接頭，踏桿后部設(shè)有一個鉸接軸，鉸接軸與轉(zhuǎn)動滑桿上的踏桿鉸接管轉(zhuǎn)動連接；踏桿后部上方固定連接有踏板，踏桿上位于踏板下方設(shè)有踏板支管A和踏板支管B，其中踏板支管A位于踏桿的后端部位置，所述的踏板支管B和鉸接軸固定焊接在一個踏桿調(diào)節(jié)座上，踏桿調(diào)節(jié)座可滑動地設(shè)置在踏桿上并通過螺釘鎖緊定位。通過踏桿調(diào)節(jié)座可調(diào)整踏桿與轉(zhuǎn)動滑桿的相對位置，這樣可調(diào)整搖桿的前后擺動幅度，從而調(diào)整用戶運(yùn)動時的運(yùn)動幅度和姿態(tài)。

所述的踏板包括有板體，板體上前端和兩側(cè)設(shè)有擋邊，板體外側(cè)設(shè)有與踏桿配合的外包邊，踏板由塑料一體注塑成型。踏板結(jié)構(gòu)牢固，擋邊避免了用戶運(yùn)動過程中發(fā)生踩空或打滑的情況，確保使用安全。

所述的搖桿包括有上搖桿和下?lián)u桿，下?lián)u桿上部設(shè)有上鉸接座，下?lián)u桿下端部設(shè)有下鉸接座，下鉸接座與踏桿上的鉸接頭轉(zhuǎn)動連接；所述車頭裝置的車頭桿上設(shè)有一沿車頭裝置左右方向水平設(shè)置的橫管，所述上鉸接座與橫管轉(zhuǎn)動連接；所述上搖桿插設(shè)在下?lián)u桿上端并通過螺栓固定連接。