[實(shí)用新型]裝卸橋電纜小車走形輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320491827.8
• 申請(qǐng)日: 2013-08-12
• 公開（公告）號(hào): CN203516447U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鑫;賈煒;王建華;郝軍峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新興鑄管股份有限公司
• 主分類號(hào): F16C13/00
• 分類號(hào): F16C13/00;F16C35/067;B66C13/12
• 代理公司: 北京華夏正合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營(yíng);張煥亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種小車走形輪，特別適合裝卸橋電纜小車使用。

背景技術(shù)

裝卸橋承擔(dān)著整個(gè)焦化廠原料煤的卸車以及上料工作，由于日工作量較大，原有電纜小車走形輪磨損率較高，更換頻繁，既影響正常生產(chǎn)任務(wù)的完成又增加了維修工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種裝卸橋電纜小車走形輪，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：輪轂有軸孔，軸孔的左端有軸承孔，軸承孔內(nèi)固定軸承。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大大提高了走形輪及電纜支撐架的使用壽命，既提高了生產(chǎn)節(jié)奏，又減少了維修工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，輪轂3有軸孔4，軸孔4的左端有軸承孔，軸承孔內(nèi)固定軸承2。

所述的軸承2左側(cè)的輪轂3上固定端蓋1，防止軸承2軸向躥動(dòng)而磨損電纜支撐架工字鋼，并且改變?cè)羞B接軸連接方向，保證各部件連接的緊密性。