[實用新型]用于裝配航空發動機燃燒室的裝配車

有效

• 申請號: 201320490744.7
• 申請日: 2013-08-13
• 公開（公告）號: CN203426991U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 陳苗苗;蔣榮偉;袁汀;王錄峰;張陽;資海林;陳延庚;黃章芳;丁有紅
• 申請（專利權）人: 中國航空動力機械研究所
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06;B25H5/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

技術領域

本實用新型涉及航空發動機裝配輔助設備，特別地，涉及一種用于裝配航空發動機燃燒室的裝配車。

背景技術

在裝配航空發動機燃燒室時，為便于工件的移動與安裝，需要使用到裝配車。由于不同型號的航空發動機燃燒室，其外形尺寸是不相同的；因此，裝配車需要根據航空發動機燃燒室的型號及外形尺寸而設計。因此，裝配車是不能通用的，同一裝配車無法進行不同型號的航空發動機燃燒室的裝配。同時，由于航空發動機燃燒室的型號種類繁多，而每一型號的航空發動機燃燒室又要對應的設計一裝配車，在實際的工作當中，就會造成人力、物力資源的極大浪費，這一問題亟待解決。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種用于裝配航空發動機燃燒室的裝配車，以解決裝配車無法通用，浪費人力、物力資源的技術問題。

為實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種用于裝配航空發動機燃燒室的裝配車，包括車架及固定在車架上用于支撐工件的支架，還包括：調整塊，設有第一固定位和用于與工件連接的第二固定位；支架上設有多個安裝位；第一固定位與支架上的安裝位樞接。

進一步地，安裝位為通孔，調整塊的第一固定位通過螺栓與通孔連接。

進一步地，安裝位等間距的設置在支架上。

進一步地，調整塊設有至少兩塊。

進一步地，調整塊上設有腰形或長方形的通孔，通孔的一端為第一固定位(8)，通孔的另一端為第二固定位。

進一步地，車架底部裝設有萬向輪。

本實用新型具有以下有益效果：

支架上設置調整塊，通過改變調整塊的位置、方向，就可以對不同型號的航空發動機燃燒室進行固定，結構簡單，改造成本低廉，且易于操作與設計，大大提高了裝配車的通用性。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型用于裝配航空發動機燃燒室的裝配車優選實施例的結構示意圖；以及

圖2是本實用新型用于裝配航空發動機燃燒室的裝配車優選實施例中調整塊的結構示意圖。

附圖標記說明

1、支架；2、調整塊；4、螺栓；5、安裝位；6、車架；7、萬向輪；8、第一固定位；9、第二固定位。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

請參閱圖1，本實用新型的優選實施例提供了一種用于裝配航空發動機燃燒室的裝配車，包括車架6及固定在車架6上用于支撐工件(圖未示)的支架1，支架1上設有多個安裝位5。調整塊2，設有第一固定位8與第二固定位9；第一固定位8與支架1上的安裝位5樞接，裝配工件時，第二固定位9與工件連接。

在裝配發動機燃燒室，作業員可以根據發動機燃燒室的外形尺寸，改變調整塊2在支架1上的位置，或者旋轉調整塊2，改變調整塊2的朝向，使調整塊2的第二固定位9可以與燃燒室機匣的法蘭連接，達到固定發動機燃燒室的目的。

在具體的實施過程中，設置在車架6上的發動機燃燒室通常設置兩個或兩個以上的固定位，能達到更佳的固定效果；因此，調整塊2設置至少兩塊為優選的設計方案。

同時，為便于安裝位5與調整塊2的連接及安裝位5與調整塊2上的第一固定位8、第二固定位9的加工；安裝位5采用通孔；請參閱圖2，調整塊2上設置腰形或長方形的通孔，通孔的一端為第一固定位8，通孔的另一端為第二固定位9。調整塊2的第一固定位8通過螺栓4與通孔連接。在改變調整塊2的朝向時，調整塊2可以螺栓4為中心軸相對支架1旋轉。

優選地，為便于調整調整塊2的位置，安裝位5等間距的設置在支架1上。

優選地，為便于移動裝配車，車架6底部裝設有萬向輪7。

本優選實施例提供的裝配車，其具體實現過程如下: