[實用新型]用于汽車的空氣濾清器裝置及汽車

有效

• 申請號: 201320490215.7
• 申請日: 2013-08-12
• 公開（公告）號: CN203472519U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 何小顫;張志杰;朱德霞
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K13/02
• 分類號: B60K13/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車用品，特別涉及一種用于汽車的空氣濾清器裝置及汽車。

背景技術

在汽車工業激烈的競爭中，整車廠為了在競爭中處于優勢，除了控制產品質量之外，對成本的控制也是必要環節之一。目前汽車生產采用“流水線”作業，效率更顯得尤為重要。這就要求產品從設計到生產，不僅關注其外觀結構，而且需要關注其生產安裝。

對于汽車中用到的空氣濾清器，其主要作用是將進入氣缸內的空氣進行過濾，防止灰塵等顆粒物對氣缸造成損壞。

目前現有空氣濾清器的安裝是通過緊固件安裝在空氣濾清器安裝板或安裝支架上，同時空氣濾清器安裝板或支架連接到車身上。在安裝時由于需要使用安裝工具和緊固件，安裝操作較多。另外，空氣濾清器通?？拷l動機安裝，由于發動機艙內安裝空間有限，給安裝帶來諸多不便，同時，消耗的工時較多，導致工作效率不高。綜上原因，導致成本較高，降低了整車的競爭優勢。

因此，在現有技術中，由于空氣濾清器的安裝需要使用安裝工具和緊固件，使安裝操作較多、工作效率低，導致成本較高，從而降低了整車的競爭優勢，對與上述問題，目前尚未提出有效解決方案。

實用新型內容

本實用新型提供一種用于汽車的空氣濾清器裝置及汽車，用于解決現有技術中由于空氣濾清器的安裝操作較多、工作效率低，導致整車成本較高、降低了整車的競爭優勢的問題。

為實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供一種用于汽車的空氣濾清器裝置，并采用以下技術方案：

用于汽車的空氣濾清器裝置包括：空氣濾清器安裝板，固定在汽車的發動機艙內；空氣濾清器本體，其一側與空氣濾清器安裝板卡接一起。

進一步地，在空氣濾清器本體與空氣濾清器安裝板相卡接的一側，空氣濾清器本體設置有第一安裝腳，空氣濾清器安裝板上設置有安裝掛鉤，安裝掛鉤和第一安裝腳相對應。

進一步地，空氣濾清器本體的另一側設置有第二安裝腳和第三安裝腳；空氣濾清器安裝板上設置有第一安裝孔和第二安裝孔；空氣濾清器裝置還包括第一緊固件和第二緊固件；第二安裝腳與第一安裝孔相對應，并使用第一緊固件進行連接；第三安裝腳與第二安裝孔相對應，并使用第二緊固件進行連接。

進一步地，空氣濾清器本體的第一安裝腳上安裝有槽型彈性部件。

進一步地，槽型彈性部件為槽型橡膠塊。

進一步地，空氣濾清器本體的第二安裝腳和第三安裝腳上均安裝有圓形彈性部件。

進一步地，每個圓形彈性部件均為圓形橡膠環。

進一步地，安裝掛鉤的折彎角度不大于90度。

根據本實用新型的另一個方面，提供一種汽車，該汽車包括本實用新型的用于汽車的空氣濾清器裝置。

由本實用新型的上述技術方案可知，通過自身結構在狹小空間內先實現一點卡接，從而為其他固定點提供足夠安裝空間，使其安裝需要較小的安裝空間、較少的緊固件，操作方便，提高了該裝置的安裝效率，降低了整車成本和操作要求，大大提高了整車的競爭優勢。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1表示本實用新型用于汽車的空氣濾清器裝置在車身中的位置示意圖；

圖2表示本實用新型用于汽車的空氣濾清器裝置的安裝結構爆炸圖；

圖3表示本實用新型用于汽車的空氣濾清器裝置(不含濾芯和上蓋)安裝后的結構示意圖；

圖4表示沿圖3中A-A線的剖視圖；

圖5表示圖4中B部的放大圖；以及

圖6表示圖4中C部的放大圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

圖1表示本實用新型用于汽車的空氣濾清器裝置在車身中的位置示意圖。

如圖1所示，本實用新型用于汽車的空氣濾清器裝置主要包括：空氣濾清器安裝板20和空氣濾清器本體30。

在本實施例中，本實用新型用于汽車的空氣濾清器裝置位于發動機艙護板50和中地板40圍成的空腔內，通過空氣濾清器本體30固定在汽車的發動機艙的車身右縱梁10上。

圖2表示本實用新型用于汽車的空氣濾清器裝置的安裝結構爆炸圖；圖3表示本實用新型用于汽車的空氣濾清器裝置(不含濾芯和上蓋)安裝后的結構示意圖；圖4表示沿圖3中A-A線的剖視圖。