[實(shí)用新型]一種氣動(dòng)量具浮動(dòng)檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320489934.7
• 申請(qǐng)日: 2013-08-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203414063U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁亮亮;陳炳鋒;呂亮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江萬(wàn)豐科技開(kāi)發(fā)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B13/10
• 分類(lèi)號(hào): G01B13/10
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及輪轂自動(dòng)化機(jī)加工領(lǐng)域，更具體的說(shuō)涉及一種檢測(cè)輪轂中心孔的孔徑大小的氣動(dòng)量具浮動(dòng)檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

鋁合金輪轂生產(chǎn)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，在機(jī)加工工序中，工人從事簡(jiǎn)單的上下料工作，工人操作單一、勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作環(huán)境差。

在現(xiàn)有的輪轂自動(dòng)化生產(chǎn)線中，在中心孔檢測(cè)環(huán)節(jié)有使用工業(yè)攝像頭視覺(jué)檢測(cè)，這樣的檢測(cè)方式存在設(shè)備使用成本偏高，對(duì)工作環(huán)境要求高、檢測(cè)效率偏低的問(wèn)題，且檢測(cè)穩(wěn)定性差，容易產(chǎn)生批量的不合格產(chǎn)品。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種氣動(dòng)量具浮動(dòng)檢測(cè)裝置，它檢測(cè)方便，檢測(cè)精度高，提高檢測(cè)質(zhì)量。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下：

一種氣動(dòng)量具浮動(dòng)檢測(cè)裝置，包括氣動(dòng)量具檢測(cè)頭和機(jī)身，所述機(jī)身的頂部固定有端蓋，端蓋的背部固定有氣缸，氣缸的推動(dòng)桿頂部固定在推動(dòng)板上，推動(dòng)板上固定有升降導(dǎo)柱，端蓋上平面固定有輪轂檢測(cè)板，端蓋上固定有直線軸承，直線軸承的頂端穿過(guò)端蓋上成型有的通孔并向上伸出輪轂檢測(cè)板，升降導(dǎo)柱插套在直線軸承的中心孔中、并伸出直線軸承的上端面，升降導(dǎo)柱的上端面上固定有平面軸承座，平面軸承座內(nèi)設(shè)有平面軸承，氣動(dòng)安裝座底面中部成型有向下的柱狀凸起，柱狀凸起插套在平面軸承的中心孔中、其底端上固定有擋板，擋板在平面軸承下方，氣動(dòng)安裝座的底面壓靠在平面軸承的滾珠上，氣動(dòng)量具檢測(cè)頭固定在氣動(dòng)安裝座中其頂端伸出氣動(dòng)安裝座。

所述機(jī)身的側(cè)壁上固定有氣動(dòng)測(cè)量?jī)x和接近開(kāi)關(guān)，接近開(kāi)關(guān)的檢測(cè)頭穿過(guò)機(jī)身的側(cè)壁上成型有的觀察孔伸入機(jī)身內(nèi)并靠近推動(dòng)板。

所述氣動(dòng)測(cè)量?jī)x上固定有氣管，氣管穿過(guò)機(jī)身的側(cè)壁其另一端依次穿過(guò)升降導(dǎo)柱的徑向通孔、軸向通孔、平面軸承座的中心孔和擋板的中心孔與氣動(dòng)量具檢測(cè)頭的圓柱體端部的底端進(jìn)氣口處通接，氣動(dòng)測(cè)量?jī)x將氣管通氣中產(chǎn)生的氣量變化進(jìn)行處理并顯示在氣動(dòng)測(cè)量?jī)x的顯示屏中。

所述氣缸的推動(dòng)桿在氣缸的下端，升降導(dǎo)柱底部成型有徑向通孔，升降導(dǎo)柱的中部成型有軸向通孔，軸向通孔與徑向通孔相通；平面軸承座包括底部連接板和上部座體組成，底部連接板通過(guò)螺栓固定連接在升降導(dǎo)柱的上端面上，底部連接板的中心通孔與軸向通孔相通，上部座體通過(guò)螺栓固定連接在底部連接板上，上部座體的中部成型有中心軸向通孔，中心軸向通孔的中部側(cè)壁成型有環(huán)形凸起圈，平面軸承設(shè)于環(huán)形凸起圈的上平面上，氣動(dòng)安裝座中部成型有凹孔，氣動(dòng)安裝座的底面中部成型有向下的柱狀凸起，柱狀凸起中部成型有安裝通孔，安裝通孔與凹孔相通，氣動(dòng)量具檢測(cè)頭插套在凹孔中并通過(guò)螺絲固定連接在氣動(dòng)安裝座上、其底面成型有的圓柱體端部插套在安裝通孔中，柱狀凸起插套在環(huán)形凸起圈的中心孔中、其端面通過(guò)螺栓固定連接有擋板，擋板在環(huán)形凸起圈的下方，安裝通孔與擋板的中心孔相通，擋板的中心孔與底部連接板的中心通孔相通。

所述機(jī)身為圓柱體筒狀，其底端通過(guò)螺栓固定連接在地面上，機(jī)身的底端面與地面之間夾持固定有減震墊。

擋板的直徑大于環(huán)形凸起圈的中心孔的直徑。

所述輪轂檢測(cè)板由左檢測(cè)板和右檢測(cè)板組成，左檢測(cè)板和右檢測(cè)板的上平面在同一水平面上，左檢測(cè)板和右檢測(cè)板通過(guò)螺栓分別固定連接在端蓋上平面的左部和右部上。

所述氣動(dòng)量具檢測(cè)頭的頂端面與側(cè)壁之間成型有倒角。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

它通過(guò)將待檢測(cè)的輪轂通過(guò)機(jī)械手夾持放置在輪轂檢測(cè)板上，然后通過(guò)氣缸推動(dòng)升降導(dǎo)柱上升，將氣動(dòng)量具檢測(cè)頭伸入輪轂中心孔中，由于機(jī)械手放置輪轂時(shí)其會(huì)產(chǎn)生一個(gè)0.007mm的位置偏移，因此通過(guò)氣動(dòng)量具檢測(cè)頭的倒角以及平面軸承的作用，使氣動(dòng)量具檢測(cè)頭伸入輪轂中心孔時(shí)會(huì)進(jìn)行徑向的移動(dòng)，保證氣動(dòng)量具檢測(cè)頭能夠伸入輪轂中心孔中，并在輪轂中心孔的中心位置，并通過(guò)氣管對(duì)啟動(dòng)量具檢測(cè)頭通氣從而進(jìn)行檢測(cè)，其檢測(cè)精度高，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型去掉氣動(dòng)測(cè)量?jī)x和氣管的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的局部放大圖；

圖4為本實(shí)用新型的接近開(kāi)關(guān)與推動(dòng)板之間的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：