[實用新型]一種發動機右懸置檢測工裝

有效

• 申請號: 201320489675.8
• 申請日: 2013-08-12
• 公開（公告）號: CN203489803U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 童佩;費楠楠;安聰慧;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及汽車發動機配件檢測技術領域，尤其涉及一種發動機右懸置檢測工裝。?

背景技術

發動機右懸置在裝配過程中經常出現孔位不對，無法裝配到車身上，或是懸置上發動機安裝孔不對，導致發動機無法安裝，經過調查，發現之所以出現此問題，是由于懸置上的緩沖橡膠，由于橡膠的彈性，廠家在加工過程中會出現孔位有偏的現象，而廠家對于孔位有沒有大的偏移量，只能通過目測來檢測，這樣就會造成有微小偏移量的零部件在裝配過程中，無法裝配到車身上，或是發動機無法裝配到懸置上的現象，這樣極大的影響了工作效率及產品質量的穩定性。?

發動機右懸置在裝配完成后，其上用于連接車身的安裝孔可能會出現位置偏離，導致發動機右懸置安裝在發動機上時其安裝孔與車身孔不處于同一軸線上，使工作人員難以將該汽車發動機與車身固定連接，需要更換發動機右懸置，影響了工作人員的工作效率。?

中國專利公開號CN102183429A，公開日是2011年9月14日，名稱為“?襯套式懸置靜剛度檢測裝置”的方案中公開了一種襯套式懸置靜剛度檢測裝置，包括支座、懸置夾具和壓力傳感器，在支座的一端旋接有頂桿，頂桿的前端安裝有頂塊，頂塊可相對于頂桿繞頂桿軸轉動；懸置夾具固定在支座的另一端，并位于U形塊中，一根芯軸穿過懸置夾具的夾持孔，芯軸兩端分別支撐在U形塊的兩端；壓力傳感器連接在U形塊與頂塊之間。不足之處在于，這種裝置無法檢測發動機右懸置上用于連接車身的安裝孔位置是否存在偏離，不能使工作人員在發動機右懸置裝車前判斷其是否合格。?

實用新型內容

本實用新型的目的是克服裝配完成的發動機右懸置上用于連接車身的安裝孔可能出現位置偏離，導致發動機右懸置難以安裝到車身上，工作人員需要更換合格的發動機懸置進行安裝，影響了工作人的工作效率問題。提供一種發動機右懸置檢測工裝，其能夠檢測發動機右懸置上用于連接車身的安裝孔是否存在位置偏離，防止安裝孔位置偏離的不合格發動機右懸置流到生產線上去，避免了安裝發動機右懸置的工作人員遇到不合格發動機右懸置時的重復操作，提高了工作人員的工作效率。?

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：?

一種發動機右懸置檢測工裝，包括底板，在底板上設有發動機支撐柱，在發動機支撐柱的頂端設有與汽車發動機底座上的兩個安裝孔相匹配的兩個發動機固定銷；在發動機支撐柱一側的底板上設有一根右懸置固定柱，并且右懸置固定柱的高度與發動機支撐柱的高度相等，在右懸置固定柱的頂端設有與右懸置裝置的一個安裝孔相匹配的右懸置固定銷；在底板上設有與右懸置裝置的另外兩個安裝孔相對應的兩根檢測柱，且檢測柱的高度低于發動機支撐柱的高度，在兩根檢測柱的頂端設有與右懸置裝置的另外兩個安裝孔相對應的兩個檢測孔，在檢測孔內活動設有與右懸置裝置的另外兩個安裝孔相匹配的檢測銷。

在本方案中，發動機支撐柱頂端的兩個發動機固定銷穿在發動機底座的安裝孔內。同時，右懸置固定柱頂端的右懸置固定銷穿在右懸置裝置的安裝孔內。用檢測銷從右懸置裝置的另外兩個安裝孔從上往下插入，讓檢測銷的下端插入到檢測孔內。當檢測銷的底端很順利的插入到檢測孔的底部時，說明右懸置裝置上的孔位沒有發生偏離，即該右懸置裝置的孔位合格；如果檢測銷的下端不能順利插入到檢測孔的底端，則說明該右懸置裝置的孔位不合格。?

作為優選，還包括語音提示器和電池，所述語音提示器與電池連接，在兩個檢測孔的內底部分別設有接觸開關，并且接觸開關串聯連接在語音提示器的電源回路上。當檢測銷的下端順利插入到檢測孔的底端時，接觸開關導通，從而使得語音提示器的電源被接通，語音提示器發出右懸置裝置孔位合格的語音提示。檢測方便簡單，檢測效率高。?

作為優選，還包括提示燈，所述提示燈串聯連接在語音提示器的電源回路上。當檢測銷的下端順利插入到檢測孔的底端時，接觸開關導通，從而使得語音提示器和指示燈的電源被接通，語音提示器發出右懸置裝置孔位合格的語音提示，指示燈同時發出燈光提示。檢測方便簡單，檢測效率高。?

作為優選，所述檢測銷的底端呈圓錐形，在檢測銷的頂端設有手柄握圈?。手柄握圈使用方便，檢測效率快。?

作為優選，所述發動機固定銷的頂端呈圓錐形，所述右懸置固定銷的頂端呈圓錐形。呈圓錐形的頂端便于安裝，操作快捷，檢測效率快。?

本實用新型能達到如下效果：?