[實用新型]電動汽車充電接口

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320488985.8
• 申請日: 2013-08-12
• 公開（公告）號: CN203377409U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳佳;殷國平
• 申請（專利權(quán)）人: 吳佳;殷國平;邵唯唯;盛煜
• 主分類號: H01R13/10
• 分類號: H01R13/10;H01R13/641;H01R13/42;H01R4/30
• 代理公司: 上?？歧鲗＠碛邢挢?zé)任公司 31117
• 代理人: 伍賢喆

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車充電裝置。

背景技術(shù)

隨著對節(jié)能環(huán)保要求的增加和技術(shù)的不斷革新，現(xiàn)在以電力作為動力的新能源汽車的使用范圍越來越廣泛，所以對該類車型配套的部件要求也就在不斷的提高。電動汽車充電接口是電動汽車與外部充電樁連接的唯一方式，起到電動汽車充電時傳輸電力的作用。因為充電時的電壓和電流一般都很高，因此充電接口的質(zhì)量在電動汽車充電時起到至關(guān)重要的作用，如果連接不可靠經(jīng)常會引起火災(zāi)等事故?，F(xiàn)有的電動汽車充電接口所連接的導(dǎo)線為固定接線的鉚接、錫焊等不可換線的方式，不方便用戶安裝使用；另外，現(xiàn)有的充電接口所使用的鎖定裝置為車載電腦自動根據(jù)事先設(shè)定進(jìn)行控制，采用閉環(huán)設(shè)計，沒有反饋的信號，無法得知鎖定裝置是否有效鎖定到位，如果沒有鎖定到位，則充電接口在充電的時候可能會松動甚至?xí)话纬鲈斐山佑|阻抗過大，引起充電接口過熱造成火災(zāi)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動汽車充電接口，該充電接口使得電動汽車充電接口安裝配線時，能讓用戶自行根據(jù)實際情況自行調(diào)整安裝配線，并能通過信號比較口的反饋信號來告知電動汽車或者充電設(shè)備，其充電接口與充電槍之間是否連接到位，提高了充電過程中的安全性。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：一種電動汽車充電接口，包括殼體、插套組件、壓板和互鎖插銷裝置，所述殼體的前端開口，所述壓板固定安裝在殼體的后端，所述插套組件由若干根相互平行設(shè)置的插套構(gòu)成，所述插套包括卡簧、插管和接線螺釘，所述插管通過壓板固定安裝在殼體內(nèi)，所述卡簧設(shè)置在插管上位于殼體的前端，所述接線螺釘設(shè)置在插管上位于殼體的后端；所述互鎖插銷裝置安裝在殼體外，互鎖插銷裝置上設(shè)置有兩個控制口、一個信號比較口和互鎖插銷，所述兩個控制口通過電壓方向控制互鎖插銷伸出或縮回。

所述的插管通過設(shè)置在壓板上的螺栓壓緊固定在殼體內(nèi)，壓板上設(shè)置有與插管位置相對應(yīng)的通孔。

所述的插套組件由7根插套構(gòu)成，所述7根插套排成三行，中間一行設(shè)置有三根插管，上、下兩行各設(shè)置兩根插管。

所述兩個控制口之間施加正向電壓時，互鎖插銷裝置中的電機(jī)帶動互鎖插銷自動縮回；兩個控制口之間施加反向電壓時，互鎖插銷裝置中的電機(jī)帶動互鎖插銷自動伸出插入充電連接器的鎖定口中，此時如果插銷到位，一個信號比較口反饋信號告知控制器。

本實用新型電動汽車充電接口中的插套組件可以自由拆卸更換，插管通過接線螺釘與后端的導(dǎo)線相連，自由度高，使得電動汽車充電接口安裝配線時，能讓用戶自行根據(jù)實際情況自行調(diào)整安裝配線；另外互鎖插銷裝置上額外設(shè)計了一個信號比較口，通過信號比較口的反饋信號來告知電動汽車或者充電設(shè)備，其充電接口與充電槍之間是否連接到位，提高了充電過程中的安全性，進(jìn)而提升了新能源客車的使用性能和產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實用新型電動汽車充電接口的無插銷時的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的主視示意圖；

圖3為本實用新型的左視示意圖；

圖4為圖3的A-A剖面圖；

圖5為本實用新型中插套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1殼體、2插套組件、3壓板、4互鎖插銷裝置、21卡簧、22插管、23接線螺釘、41控制口、42信號比較口、43互鎖插銷。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

實施例1

如圖1、2、3、4、5所示，一種電動汽車充電接口，包括殼體1、插套組件2、壓板3和互鎖插銷裝置4，所述殼體1的前端開口，所述壓板3固定安裝在殼體1的后端，所述插套組件2由若干根相互平行設(shè)置的插套構(gòu)成，所述插套包括卡簧21、插管22和接線螺釘23，所述插管22通過壓板3固定安裝在殼體1內(nèi)，所述卡簧21設(shè)置在插管22上位于殼體1的前端，所述接線螺釘23設(shè)置在插管22上位于殼體1的后端，利用接線螺釘23與電動汽車上車載充電機(jī)的導(dǎo)線相連，實現(xiàn)對充電機(jī)進(jìn)行供電，使得電動汽車充電接口安裝配線時，能讓用戶自行根據(jù)實際情況自行調(diào)整安裝配線；所述互鎖插銷裝置4安裝在殼體1外，互鎖插銷裝置4上設(shè)置有兩個控制口41、一個信號比較口42和互鎖插銷43，所述兩個控制口41通過電壓方向控制互鎖插銷43伸出或縮回。