[實(shí)用新型]一種手持式園林工具的油箱固定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320488528.9
• 申請(qǐng)日: 2013-08-09
• 公開（公告）號(hào): CN203387956U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊勇;葉方政;李玲明;徐俊峰;周曉峰;鄭王凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江薩帕斯工具制造有限公司
• 主分類號(hào): A01G3/053
• 分類號(hào): A01G3/053
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于園林工具技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種手持式園林工具的油箱固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

綠籬機(jī)又稱為綠籬剪，主要適用于茶園、公路、庭院、道路旁邊的樹籬等園林綠化方面的專業(yè)修剪。因使用汽油機(jī)動(dòng)力的手持式綠籬機(jī)攜帶方便、工作效率高等優(yōu)點(diǎn)普遍受到廣大使用者的喜愛，通常燃油箱是裝配到發(fā)動(dòng)機(jī)上的，然后再整體安裝到綠籬機(jī)機(jī)具上，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于汽油的高揮發(fā)性，當(dāng)使用該種結(jié)構(gòu)時(shí)，油箱內(nèi)的燃油會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)一起劇烈震動(dòng)，這將導(dǎo)致燃油溫度急劇升高，油箱內(nèi)壓力變大，化油器工作不正常，表現(xiàn)出的現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)，使用的舒適性差，更嚴(yán)重的是容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱拉缸，整機(jī)報(bào)廢。

其他采用汽油機(jī)為動(dòng)力的園林工具均存在上述問題，因此，如何有效降低油箱內(nèi)燃油的震動(dòng)是解決這一問題的關(guān)鍵。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的汽油機(jī)為動(dòng)力的園林工具所存在的上述問題，而提出了一種手持式園林工具的新型油箱固定結(jié)構(gòu)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱之間直接產(chǎn)生震動(dòng)傳遞。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種手持式園林工具的油箱固定結(jié)構(gòu)，該園林工具包括機(jī)架、底座、發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱和修枝剪組件，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)修枝剪組件工作，其特征在于，所述的油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)分離并分別安裝在機(jī)架和底座上，機(jī)架與油箱之間、機(jī)架與底座之間均設(shè)有減震機(jī)構(gòu)，油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間連有油管組件。發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱分開設(shè)置，分別進(jìn)行固定，并通過多級(jí)減震機(jī)構(gòu)進(jìn)行減震，將發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給油箱的震動(dòng)最小化。

在上述的一種手持式園林工具的油箱固定結(jié)構(gòu)中，所述機(jī)架與油箱之間的減震機(jī)構(gòu)包括與機(jī)架連接的油箱固定座，所述的油箱固定座采用減震材料制成，上述油箱固定在該油箱固定座上。油箱與油箱固定座之間的連接要求油箱不能有明顯的晃動(dòng)，此處通過油箱固定座的材質(zhì)特性來實(shí)現(xiàn)減震。

在上述的一種手持式園林工具的油箱固定結(jié)構(gòu)中，所述機(jī)架和底座之間的減震機(jī)構(gòu)包括若干減震彈簧，底座與機(jī)架之間具有能使兩者相對(duì)自由活動(dòng)的間隙，減震彈簧設(shè)置在間隙處且兩端分別底座和機(jī)架固定連接。

在上述的一種手持式園林工具的油箱固定結(jié)構(gòu)中，所述的油箱與油箱固定座連接的一端設(shè)有凸臺(tái)，油箱固定座上設(shè)有與所述凸臺(tái)對(duì)應(yīng)配合的凹腔，凸臺(tái)卡設(shè)在凹腔內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本手持式園林工具的油箱固定結(jié)構(gòu)具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

2、可有效消除燃油的震動(dòng)，減少汽油的揮發(fā)，降低了油箱內(nèi)燃油的溫度和壓力，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的更加平穩(wěn)的運(yùn)行。

3、提高了操作者的舒適性，同時(shí)避免了發(fā)動(dòng)機(jī)的過熱運(yùn)行，延長(zhǎng)了綠籬機(jī)的使用壽命。

附圖說明

圖1是實(shí)施例中應(yīng)用有本實(shí)用新型的綠籬機(jī)整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1去除發(fā)動(dòng)機(jī)部分的示意圖。

圖3是圖1去除發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱后的示意圖。

圖4是油箱示意圖。

圖中，1、修枝剪組件；2發(fā)動(dòng)機(jī)；3、機(jī)架；4、油箱固定座；5、油箱；6、減震彈簧；7、油管組件；8、底座；9、凹腔；10、凸臺(tái)。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

本實(shí)施例以綠籬機(jī)為例，如圖1和圖2所示，綠籬機(jī)包括機(jī)架3、底座8、發(fā)動(dòng)機(jī)2、油箱5和修枝剪組件1，機(jī)架3的中心設(shè)有底座8，底座8被機(jī)架3圍合起來并在兩者之間形成間隙，間隙處設(shè)有多個(gè)減震彈簧6，減震彈簧6的兩端通過螺釘分別與機(jī)架3和底座8固連。底座8上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)2，發(fā)動(dòng)機(jī)2與修枝剪組件1連接，以驅(qū)動(dòng)修枝剪組件1工作。油箱5通過一油箱固定座4安裝在機(jī)架3上，油箱5通過油管組件7與發(fā)動(dòng)機(jī)2上化油器進(jìn)回油管連接，提供發(fā)動(dòng)機(jī)2需要的燃油供應(yīng)。

底座8僅依靠上述減震彈簧6實(shí)現(xiàn)與機(jī)架3的連接，底座8、發(fā)動(dòng)機(jī)2和修枝剪組件1組成的整體可相對(duì)于機(jī)架3震動(dòng)。

工作時(shí)，油箱5向發(fā)動(dòng)機(jī)2供油，發(fā)動(dòng)機(jī)2高速運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)修枝剪組件1工作，發(fā)動(dòng)機(jī)2工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)通過減震彈簧6的減震傳遞給機(jī)架3，再由機(jī)架3通過油箱固定座4傳遞給油箱5，此處我們采用材質(zhì)較軟的減震材料制成油箱固定座4，以減低震動(dòng)。可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)2工作時(shí)的震動(dòng)通過減震彈簧6和油箱固定座4的二級(jí)減震才傳遞給油箱5，減震效果明顯，油箱5內(nèi)的燃油仍然非常平穩(wěn)，有效減少了汽油的揮發(fā)，降低了油箱5內(nèi)燃油的溫度和壓力，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)2的平穩(wěn)運(yùn)行，提高了操作者的舒適性，同時(shí)避免了發(fā)動(dòng)機(jī)2的過熱運(yùn)行，延長(zhǎng)了綠籬機(jī)的使用壽命。