[實用新型]一種帶自封裝置的固定車廂式礦車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320488137.7
• 申請日: 2013-08-09
• 公開（公告）號: CN203651801U
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 張延金;王繼清;宋連啟;杜開崗;劉新廣;韓繼志;張廣文
• 申請（專利權）人: 鄒城兗物匯金礦山設備制修有限公司
• 主分類號: B61G7/14
• 分類號: B61G7/14
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 劉麗君

技術領域

本實用新型涉及煤礦等礦井運輸設備技術領域，具體涉及一種固定車廂式礦車。?

背景技術

固定車箱式礦車可廣泛運用于冶金、礦山、煤礦、鐵路、公路隧道、水工涵洞、地下礦平巷和軍事涵洞等工程掘進、施工運輸。目前我國礦用運輸設備產品很多，根據國家煤礦安全技術操作規(guī)程要求，在礦車運輸連接使用的除插銷、三環(huán)連連接外，必須在主車牽引部位使用鋼絲繩從最前端礦車到最后端礦車進行安全保護連接，特別是在上下山時。過去一直是靠人工一節(jié)車一節(jié)車用鋼絲繩連接到礦車扶手上，操作過程復雜，在實際運行時，使用不靈活，鋼絲繩來回轉動到一定程度時就容易被折斷，這樣鋼絲繩就會掉下來，很可能造成礦車輪子壓到鋼絲繩上，存在安全隱患，不僅可能起不到安全作用，還可能造成安全事故。?

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種結構簡單、使用方便、安全可靠的帶鋼絲繩自封裝置的固定車廂式礦車。?

本實用新型的目的是通過以下技術手段實現的：一種帶自封裝置的固定車廂式礦車，包括車廂，車廂上設有若干扶手，車廂上部為加厚的上邊沿，其特征在于：在車廂前后兩端的上邊沿位置設有鋼絲繩自封裝置，該自封裝置包括一鎖件和一卡件，鎖件和卡件均固定在車廂的上邊沿上；鎖件上有一水平設置且可前后伸縮的鎖銷；卡件以可旋轉的方式固定在上邊沿位置，卡件有一卡口，?卡件前端側面設有與鎖銷匹配的鎖孔，卡件扣下狀態(tài)時鎖銷插入在鎖孔內將卡件鎖止。?

進一步地，所述卡件為“n”結構，其后端通過一轉軸活動固定在車廂上邊沿外側面。?

進一步地，所述卡件的前端與鎖件相對一側的下部為倒角結構，該倒角可使卡件易于和鎖銷鎖止。?

進一步地，在車廂上邊沿上設有一水平設置的擋片，卡件處于扣下狀態(tài)時其下端面頂在擋片上，可起輔助固定作用。?

本實用新型通過采用卡件和鎖件固定鋼絲繩，使鋼絲繩可靈活穩(wěn)固地固定在礦車車廂兩端，既安全又方便快捷，能與各種竄車鋼絲繩安全配套使用，又使鋼絲繩可靈活轉動，省時省工、操作簡便，真正起到安全保險的效果，徹底解決了礦車運行過程中安全保險連接存在的隱患。另外大大減少了礦車鋼絲繩更換的頻率，節(jié)約材料、降低成本，創(chuàng)造企業(yè)利潤最大化。?

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；?

圖2為本實用新型卡件打開狀態(tài)結構示意圖。?

圖中，1為車廂，2為上邊沿，3為扶手，4為鎖件，5為卡件，6為轉軸，7為卡口，8為鎖銷，9為擋片。?

具體實施方式

本實施例中，參照圖1和圖2，所述帶自封裝置的固定車廂式礦車，包括車廂1，車廂1上設有若干扶手3，車廂1上部為加厚的上邊沿2，在車廂1前后兩端的上邊沿2位置設有鋼絲繩自封裝置，該自封裝置包括一鎖件4和一卡件5，鎖件4和卡件5均固定在車廂1的上邊沿2上；鎖件4上有一水平設置且可前?后伸縮的鎖銷8；卡件5以可旋轉的方式固定在上邊沿2位置，卡件5有一卡口7，卡件5前端側面設有與鎖銷8匹配的鎖孔，卡件5扣下狀態(tài)時鎖銷8插入在鎖孔內將卡件5鎖止。?

所述卡件5為“n”結構，其后端通過一轉軸6活動固定在車廂1上邊沿2外側面。?

所述卡件5的前端與鎖件4相對一側的下部為倒角結構，該倒角可使卡件5易于和鎖銷8鎖止。?

在車廂1上邊沿上設有一水平設置的擋片9，卡件5處于扣下狀態(tài)時其下端面頂在擋片9上，可起輔助固定作用。?

使用時，先將卡件5向上拉起，然后將鋼絲繩放到卡口7位置，然后將卡件5向下扣下，直到鎖銷8插入鎖孔內為止，如此即可將鋼絲繩固定住。?

以上所述，僅為本實用新型的一部分具體實施方式，本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。?