[實用新型]一種汽車發動機支架用噴塑生產線

有效

• 申請號: 201320486923.3
• 申請日: 2013-08-09
• 公開（公告）號: CN203540844U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 孔華英
• 申請（專利權）人: 銅陵市肆得科技有限責任公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02;B05B13/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域：

本實用新型涉及噴塑加工技術，尤其涉及一種汽車發動機支架用噴塑生產線。

背景技術：

噴塑是指工業金屬表面的一種處理工藝，塑粉為粉末涂料，是一種新型的不含溶劑100%固體粉末狀涂料。它有兩大類：熱塑性粉末涂料和熱固性粉末涂料。涂料由特制樹脂、顏填料、固化劑及其它助劑，以一定的比例混合，再通過熱擠塑和粉碎過篩等工藝制備而成。它們在常溫下，貯存穩定，經靜電噴涂或流化床浸涂，再加熱烘烤熔融固化，使形成平整光亮的永久性涂膜，達到裝飾和防腐蝕的目的。

對于汽車發動機支架的噴塑，對于噴塑生產線的機體設計存在一定的缺陷，高溫室和熱噴室之間的間距大多在2.5m以上，這個設計使得加工出來的產品噴塑質量大大下降，同時，吊具懸掛效率較低。

實用新型內容：

為了彌補現有技術問題，本實用新型的目的是提供一種汽車發動機支架用噴塑生產線，結構設計簡單，大大提高了發動機支架噴塑質量和噴塑的效率。

本實用新型的技術方案如下：

汽車發動機支架用噴塑生產線，包括機體，其特征在于：所述的機體包括高溫室、熱噴室，高溫室的前后側壁上設有透明窗，高溫室與熱噴室之間的間隔不大于2m，高溫室與熱噴室之間設有推拉門。

所述的汽車發動機支架用噴塑生產線，其特征在于：所述的高溫室與熱噴室內設有循環轉動的噴塑吊具，吊具下端設有C形吊鉤。

本實用新型的優點是：

本實用新型結構設計合理，通過將高溫室和熱噴室之間的間距設計合理，通過透明窗可以觀察高溫室的產品的噴塑質量，同時噴塑吊具下方設有C形吊鉤，提高懸掛的效率。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

參見圖1：

汽車發動機支架用噴塑生產線，包括機體，機體包括高溫室1、熱噴室2，高溫室1的前后側壁上設有透明窗3，高溫室1與熱噴室2之間的間隔3不大于2m，經過多次試驗，間距在2米以內可以提高噴塑后的發動機支架表面的噴塑質量，高溫室1與熱噴室2之間設有推拉門4。

高溫室1與熱噴室2內設有循環轉動的噴塑吊具5，吊具5下端聯接有C形吊鉤6，可以一次垂直懸掛多個發動機支架，提高懸掛的效率。