[實用新型]支重輪

有效

• 申請號: 201320486618.4
• 申請日: 2013-08-09
• 公開（公告）號: CN203473043U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 楊洪根
• 申請（專利權）人: 昆山拓可機械有限公司;楊洪根
• 主分類號: B62D55/15
• 分類號: B62D55/15
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 陸花

技術領域

本實用新型屬于機械領域，涉及一種履帶式底盤行走系統的支重輪。

背景技術

支重輪是挖掘機、推土機等履帶底盤中四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐挖掘機、推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。

支重輪采用在內部加注潤滑油，以滿足其正常的工作需要，并保證其使用壽命。這就要求支重輪具有良好的密封性，不能出現漏油現象。因此支重輪通常設置浮動油封，但是當支重輪內部清潔度下降，內部潤滑油混有雜質，不僅會加劇內部構件的相對磨損，同時也會直接或間接地導致浮動油封損壞，繼而因漏油發展成支重輪的最終失效故障。目前，國內支重輪的漏油現象發生頻率高，已經成為故障失效的最大原因。

傳統支重輪包括輪體和輪軸，輪體和輪軸之間通過軸瓦形成滑動軸承結構；軸承采用面對面安裝：制造繁瑣，容易漏油，承載能力差。

軸承在裝配過程中，為了使軸承運動平穩，減少轉動部件的振動，提高軸承使用的壽命，以及提高運動部件的運轉精度，一般都要對軸承的軸向力進行預緊。過大的預緊力會破壞軸承滾子間的油膜，而降低軸承的使用壽命；過小的預緊力，會使軸承的有效接觸線減小，造成接觸部的應力過大，且在沖擊載荷下會使軸承滾子部分變形，也直接降低了軸承的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高密封性能、不易漏油、經久耐用的支重輪。

為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種支重輪，包括支重輪體和設置于所述支重輪體中的輪軸、設置于所述輪軸上并抵持于所述支重輪體的左端蓋和右端蓋，所述支重輪體和所述輪軸之間裝有軸承，所述支重輪體與所述左端蓋之間、以及所述支重輪體與所述右端蓋之間分別設有泥水油封，還包括軸承預緊機構。

作為優選，所述軸承預緊機構包括靠近軸承的偏心凹螺母；所述偏心凹螺母另一側設有與之匹配的偏心凸螺母。

作為優選，所述軸承預緊機構包括靠近軸承的偏心凹螺母；所述偏心凹螺母另一側設有偏心凸螺母，所述偏心凸螺母設在所述左端蓋的內側，并且與所述左端蓋成一體。

作為優選，所述軸承預緊機構包括靠近軸承的偏心凹螺母；所述偏心凹螺母另一側設有偏心凸螺母，所述偏心凸螺母設在所述右端蓋的內側，并且與所述右端蓋成一體。

作為優選，所述軸承預緊機構包括圓螺母，所述輪軸設有鍵槽，所述鍵槽中卡有止動墊片。

作為優選，所述軸承是圓柱滾子軸承。

作為優選，所述軸承是雙列圓錐滾子軸承。

作為優選，所述軸承是球軸承。

作為優選，所述軸承采用“背靠背”方式成對安裝。

與現有技術相比，本實用新型可以達到如下積極效果：本實用新型使用泥水油封代替浮動油封，在使用過程中，泥水油封能夠有效擋住泥漿、灰塵和泥水的進入、使泥土進入量和機會大為減小，降低了故障率和維修率，提高了支重輪密封性能和使用壽命。另外，本實用新型支重輪內采用圓錐滾子軸承，承載力大，使用壽命長；軸承采用“背靠背”安裝方式，并使用多種不同的軸承預緊機構調節軸承的剛性，使滾柱與滾道面的充分接觸，提高對高負載及高沖擊低速工況的適應力，軸承運動平穩，轉動部件的振動減少，提高運動部件的運轉精度，提高軸承使用的壽命；進而提高了支重輪的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一所提供的支重輪的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例二所提供的支重輪的結構示意圖；

圖3是本實用新型實施例三所提供的支重輪的結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例四所提供的支重輪的結構示意圖。

圖中所示：1-支重輪體、2-輪軸、3-右端蓋、4-左端蓋、5-軸承、61-浮動油封、62-泥水油封、7-定位銷、8-O型密封圈、101-偏心凸螺母、102-偏心凹螺母、103-圓螺母、11-止動墊片、12-注油孔塞。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作詳細描述：

實施例一：