[實用新型]重型商用卡車出廠發運專用牽引夾具

有效

• 申請號: 201320486193.7
• 申請日: 2013-08-10
• 公開（公告）號: CN203418941U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 孫濤
• 申請（專利權）人: 孫濤
• 主分類號: B60D1/14
• 分類號: B60D1/14
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

技術領域

本實用新型屬于車輛牽引工具。

背景技術

隨著燃油燃氣價格的不斷上漲，商用卡車物流發運公司的發運成本越來越高，經常出現發運單車不賺錢或者賠錢的情況，而汽車生產廠家給予物流發運公司的發運費用基本上是固定的，在經濟利益的促使下，很多物流發運公司便違章冒險采取了背車發運方式，即一臺商用卡車背著另一臺商用卡車進行發運，而多年的事實證明，這種背車發運方式是極不安全的，且又嚴重違反交通運輸安全法規，經常出現商用卡車摔落地上，造成商用卡車重損毀或者人員傷亡的重大事故，另外背車發運時用于車輛固定的裝置也需消耗鋼材、木材等來制造，也是一筆開支，但是現在沒有合適的工具用于合法、安全的車輛發運。

發明內容

本實用新型提供一種重型商用卡車出廠發運專用牽引夾具，以解決目前沒有商用卡車發運時沒有合適工具的問題。

本實用新型采取的技術方案是：夾緊立板一與夾緊板一通過螺栓連接，托板加強板與夾緊立板一固定連接，托板與夾緊立板一、托板加強板相互固定連接，卡板位于連接主軸與托板之間，卡板與托板固定連接，主軸固定板與托板固定連接，連接軸與連接主軸和底板加強板轉動連接，底板與底板加強板固定連接，立板連接軸與底板加強板和立板加強板轉動連接，夾緊立板二與立板加強板固定連接，夾緊板二與夾緊立板二通過螺栓連接，壓板一與底板固定連接，壓板二與托板固定連接。

本實用新型的優點在于結構新穎，使用本實用新型發運商用卡車可用一臺商用卡車牽引另一臺商用卡車，發運效率提高一倍，本夾具可反復使用，安裝拆卸方便快捷。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖4是圖3的W-W剖視圖。

具體實施方式

夾緊立板一1與夾緊板一15通過螺栓連接，托板加強板2與夾緊立板一1固定連接，托板3與夾緊立板一、托板加強板2相互固定連接，卡板4位于連接主軸5與托板3之間，卡板4與托板3固定連接，主軸固定板6與托板3固定連接，連接軸7與連接主軸5和底板加強板8轉動連接，底板9與底板加強板8固定連接，立板連接軸10與底板加強板8和立板加強板11轉動連接，夾緊立板二12與立板加強板11固定連接，夾緊板二14與夾緊立板二通過螺栓連接，壓板一13與底板9固定連接，壓板二16與托板3固定連接。

使用時，用夾緊板二14將牽引車尾梁17與夾緊立板二12固定連接，用壓板一將牽引車尾梁與底板固定連接，用千斤頂將被牽引車支起，用壓緊板一將被牽引車尾梁18與夾緊立板一1固定連接，用壓板二16將被牽引車尾梁與托板3固定連接。