[實(shí)用新型]提釩轉(zhuǎn)爐雙包位鋼包車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320485686.9
• 申請(qǐng)日: 2013-08-09
• 公開（公告）號(hào): CN203401076U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙春剛;郭殿鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黑龍江建龍鋼鐵有限公司
• 主分類號(hào): B22D41/12
• 分類號(hào): B22D41/12;C21C5/46
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務(wù)所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及冶煉設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種提釩轉(zhuǎn)爐雙包位鋼包車。

背景技術(shù)：

原始提釩轉(zhuǎn)爐鋼包車為單包位，一座提釩轉(zhuǎn)爐供兩座煉鋼轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)所需半鋼，共有天車數(shù)量為3臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)天車跨長(zhǎng)度不能滿足3座轉(zhuǎn)爐同時(shí)兌鐵、加廢鋼。三座煉鋼轉(zhuǎn)爐同時(shí)兌鐵時(shí)，天車吊包倒運(yùn)時(shí)間大于轉(zhuǎn)爐冶煉時(shí)間，常導(dǎo)致節(jié)奏緊張、降低提釩比和釩的回收率、沒有充足的時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)爐和維護(hù)設(shè)備以及鋼包車檢修。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的是提供一種提釩轉(zhuǎn)爐雙包位鋼包車，緩解提釩轉(zhuǎn)爐供兩座煉鋼轉(zhuǎn)爐的緊張節(jié)奏、提高提釩比和釩的回收率，給補(bǔ)爐和維護(hù)設(shè)備以及鋼包車檢修提供充裕時(shí)間。

本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的：一種提釩轉(zhuǎn)爐雙包位鋼包車，包括：兩臺(tái)鋼包車及前后設(shè)置的掛鉤，兩臺(tái)鋼包車一首一尾各焊接一個(gè)掛鉤，然后通過掛鉤連接在一起，在掛鉤上設(shè)置有彈性緩沖器。這樣雙包位鋼包車能同時(shí)坐兩個(gè)半鋼包，解決了天車倒包時(shí)間大于冶煉時(shí)間的難題，從而縮短了冶煉周期，緩解了緊張的生產(chǎn)節(jié)奏。

本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，具有彈性緩沖器，能夠平穩(wěn)運(yùn)行，且能同時(shí)坐兩個(gè)半鋼包，解決了天車倒包時(shí)間大于冶煉時(shí)間的難題，從而縮短了冶煉周期，緩解了緊張的生產(chǎn)節(jié)奏，提高提釩比和釩的回收率，給補(bǔ)爐和維護(hù)設(shè)備以及鋼包車檢修提供充裕時(shí)間。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，鋼包車1、半鋼包2、掛鉤3。

具體實(shí)施方式：

參照?qǐng)D1，一種提釩轉(zhuǎn)爐雙包位鋼包車，包括：兩臺(tái)鋼包車1及前后設(shè)置的掛鉤3，兩臺(tái)鋼包車1一首一尾各焊接一個(gè)掛鉤3，然后通過掛鉤3連接在一起，在掛鉤3上設(shè)置有彈性緩沖器。具有彈性緩沖器，能夠平穩(wěn)運(yùn)行，且雙包位鋼包車能同時(shí)坐兩個(gè)半鋼包2，解決了天車倒包時(shí)間大于冶煉時(shí)間的難題，從而縮短了冶煉周期，緩解了緊張的生產(chǎn)節(jié)奏，提高提釩比和釩的回收率，給補(bǔ)爐和維護(hù)設(shè)備以及鋼包車檢修提供充裕時(shí)間。