[實用新型]一種導氣消濾包覆結構體及汽車座椅

有效

• 申請號: 201320484894.7
• 申請日: 2013-08-08
• 公開（公告）號: CN203611689U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 張海濤
• 申請（專利權）人: 廊坊市金色時光科技發展有限公司
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00;B60N2/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，更具體地說，涉及一種汽車座椅內部的導氣消濾包覆結構體。

背景技術

近年來，隨著汽車領域的快速發展和普及，人們對于車內環境，特別是新車內部的氣味影響的關注也越來越重視。

同時，隨著車輛舒適技術的普及，夏季使用內置通風型舒適座椅也逐步為人們所認識和接納。該類通風型舒適座椅通過座椅發泡墊內置的坐墊通風墊和/或靠背通風墊中單向或雙向的氣流交換，實現座椅表面的空氣流動，實現座椅乘坐者人體快速排汗的效果。

新車內部的氣味主要來源于車身內飾件的諸如甲醛、苯等揮發性有機化合物VOC（volatile?organic?compounds）的影響，諸如車內塑料構件、座椅發泡體、內飾布料及導體線束等構件。由此氣味方面的問題引起的糾紛已經多有發生，尤其在炎熱的夏季，由于車內氣味高溫揮發引起的投訴尤為突出。

改善車內由揮發性有機化合物VOC引起的不良氣味的方法，更多的是在要求各個零部件廠商在相關部件的揮發性有機化合物VOC驗證上盡可能符合相關要求，以求整車內部的氣味性降低到客戶滿意。此方式雖然降低了新車內部的氣味，然而，相關零部件中各種材質的有機助劑使用無法避免，由此卻無助于在現有情況下的進一步的氣味改善。

因此，如何消除車身內部的揮發性有機化合物VOC，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種導氣消濾包覆結構體，以消除車身內部的揮發性有機化合物VOC；

本實用新型還公開了一種具有上述導氣消濾包覆結構體的汽車座椅。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種導氣消濾包覆結構體，包括：

導氣間隔層；

與所述導氣間隔層復合在一起，具有吸附VOC作用的消濾層，所述導氣間隔層和所述消濾層組成導氣消濾層；

包覆于所述導氣消濾層外側的柔性包覆結構囊體，所述柔性包覆結構囊體上開設有進口和出口。

優選地，在上述導氣消濾包覆結構體中，所述導氣間隔層為尼龍3D間隔織物、塑料透氣發泡間隔體或空間透氣的柔性注塑成型體。

優選地，在上述導氣消濾包覆結構體中，所述消濾層為含有活性炭的透風材料層。

優選地，在上述導氣消濾包覆結構體中，所述消濾層為含有絲氈狀的活性炭纖維的蓬松透氣氈層。

優選地，在上述導氣消濾包覆結構體中，所述導氣間隔層和所述消濾層呈上下層疊布置。

優選地，在上述導氣消濾包覆結構體中，所述導氣間隔層為一層或多層；

所述消濾層為一層或多層。

優選地，在上述導氣消濾包覆結構體中，所述導氣間隔層和所述消濾層整合為具有空間透氣特性的單一結合體。

優選地，在上述導氣消濾包覆結構體中，所述導氣間隔層的厚度在5mm～30mm之間。

優選地，在上述導氣消濾包覆結構體中，所述柔性包覆結構囊體采用相對阻風的織物、無紡布、塑料薄膜或覆膠襯布制成。

優選地，在上述導氣消濾包覆結構體中，所述消濾層中具有消濾殺菌材料層。

優選地，在上述導氣消濾包覆結構體中，所述消濾殺菌材料層為銀離子吸附劑層或鈦氧化合物類冷觸媒層。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的導氣消濾包覆結構體，通過設置具有吸附VOC作用的消濾層，因此可通過座椅內部的空氣流動，有效地實現輔助降低車身內部的揮發性有機化合物VOC的作用。

本實用新型實施例提供的汽車座椅，包括坐墊和靠背，所述坐墊和靠背內均設有換氣風扇，還包括設置與所述坐墊和靠背內的導氣消濾包覆結構體，所述導氣消濾包覆結構體為如上任一項所述的導氣消濾包覆結構體；所述柔性包覆結構囊體的進口與所述換氣風扇的出風口連通。由于導氣消濾包覆結構體具有上述技術效果，因此包括該導氣消濾包覆結構體的汽車座椅，同樣具有上述技術效果，本文不再贅述。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的導氣消濾包覆結構體的結構示意圖；

圖2為本實用新型另一實施例提供的導氣消濾包覆結構體的結構示意圖；