[實用新型]一種汽車座椅坐墊

有效

• 申請號: 201320484892.8
• 申請日: 2013-08-08
• 公開（公告）號: CN203611691U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 張海濤
• 申請（專利權）人: 廊坊市金色時光科技發展有限公司
• 主分類號: B60H3/06
• 分類號: B60H3/06;B60N2/62
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，更具體地說，涉及一種汽車座椅坐墊。

背景技術

近年來，隨著汽車領域的快速發展和普及，人們對于車內環境，特別是新車內部的氣味影響的關注也越來越重視。

同時，隨著車輛舒適技術的普及，夏季使用內置通風型舒適座椅也逐步為人們所認識和接納。該類通風型舒適座椅通過座椅發泡墊內置的坐墊通風墊和/或靠背通風墊中單向或雙向的氣流交換，實現座椅表面的空氣流動，實現座椅乘坐者人體快速排汗的效果。

新車內部的氣味主要來源于車身內飾件的諸如甲醛、苯等揮發性有機化合物VOC（volatile?organic?compounds）的影響，諸如車內塑料構件、座椅發泡體、內飾布料及導體線束等構件。由此氣味方面的問題引起的糾紛已經多有發生，尤其在炎熱的夏季，由于車內氣味高溫揮發引起的投訴尤為突出。

改善車內由揮發性有機化合物VOC引起的不良氣味的方法，更多的是在要求各個零部件廠商在相關部件的揮發性有機化合物VOC驗證上盡可能符合相關要求，以求整車內部的氣味性降低到客戶滿意。此方式雖然降低了新車內部的氣味，然而，相關零部件中各種材質的有機助劑使用無法避免，由此卻無助于在現有情況下的進一步的氣味改善。

因此，如何消除車身內部的揮發性有機化合物VOC，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種汽車座椅坐墊，以消除車身內部的揮發性有機化合物VOC。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車座椅坐墊，包括海綿承載墊體、導氣風扇體、車輛底板與支撐骨架結構，所述海綿承載墊體的外側具有透氣性椅面，還包括設置于所述車輛底板與海綿承載墊體之間的空氣消濾囊體，所述空氣消濾囊體包括：

導氣間隔層；

與所述導氣間隔層復合在一起，具有吸附VOC作用的消濾層，所述導氣間隔層和所述消濾層組成導氣消濾層；

包覆于所述導氣消濾層外側的包覆結構囊體，所述包覆結構囊體上開設有氣路進口和氣路出口，所述氣路進口與所述導氣風扇體的出口連通，所述氣路出口面向所述海綿承載墊體。

優選地，在上述汽車座椅坐墊中，所述海綿承載墊體上具有與所述氣路出口連通的透氣孔洞，所述透氣孔洞通向所述透氣性椅面。

優選地，在上述汽車座椅坐墊中，所述氣路出口與所述透氣孔洞采用可壓縮變形的環狀海綿體或密封膠層作為密閉阻漏風結構。

優選地，在上述汽車座椅坐墊中，所述氣路出口與所述透氣孔洞采用塑膠管道作為密閉阻漏風結構。

優選地，在上述汽車座椅坐墊中，所述導氣風扇體和所述空氣消濾囊體固定于所述支撐骨架結構上。

優選地，在上述汽車座椅坐墊中，所述導氣風扇體設置于汽車座椅的坐墊下方的坐墊骨架上或車身地板上，并通過導氣管與所述氣路進口連通。

優選地，在上述汽車座椅坐墊中，所述導氣間隔層為尼龍3D間隔織物、塑料透氣發泡間隔體或空間透氣的柔性注塑成型體。

優選地，在上述汽車座椅坐墊中，所述消濾層為含有活性炭的透風材料層。

優選地，在上述汽車座椅坐墊中，所述消濾層為含有絲氈狀的活性炭纖維的蓬松透氣氈層。

優選地，在上述汽車座椅坐墊中，所述導氣間隔層和所述消濾層呈上下層疊布置。

優選地，在上述汽車座椅坐墊中，所述導氣間隔層為一層或多層；

所述消濾層為一層或多層。

優選地，在上述汽車座椅坐墊中，所述導氣間隔層和所述消濾層整合為具有空間透氣特性的單一結合體。

優選地，在上述汽車座椅坐墊中，所述導氣間隔層的厚度在5mm～30mm之間。

優選地，在上述汽車座椅坐墊中，所述包覆結構囊體采用相對阻風的織物、無紡布、塑料薄膜或覆膠襯布制成。

優選地，在上述汽車座椅坐墊中，所述包覆結構囊體也可以由金屬/非金屬硬質殼體材料構成。

優選地，在上述汽車座椅坐墊中，所述消濾層中具有消濾殺菌材料層。

優選地，在上述汽車座椅坐墊中，所述消濾殺菌材料層為銀離子吸附劑層或鈦氧化合物類冷觸媒層。

優選地，在上述汽車座椅坐墊中，所述空氣消濾囊體和所述導氣風扇體為一體式結構或分體結構。