[實用新型]一種將鐵路設備固定在軌枕上的系統有效
| 申請號: | 201320484797.8 | 申請日: | 2013-08-09 |
| 公開(公告)號: | CN203625727U | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發明(設計)人: | 弗蘭克·巴哈斯 | 申請(專利權)人: | 北京中鐵福斯羅技術有限公司 |
| 主分類號: | E01B9/44 | 分類號: | E01B9/44;E01B9/50;E01B9/68 |
| 代理公司: | 北京市中倫律師事務所 11410 | 代理人: | 張思悅 |
| 地址: | 100039 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鐵路 設備 固定 軌枕 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及將鐵路設備固定到軌枕或道床上的系統。?
背景技術
目前,在特定的軌枕上或者直接在混凝土道床上安裝鐵路設備是通過減振層來操作的。通過減少鐵路機車經過時產生的應力,這種層可以優化鐵路設備的固定。機車經過時,這種振動的衰減可以優化鐵路使用壽命,并限制道砟下沉現象,因此降低其更新頻率或再次填補的必要性或者使對混凝土道床的沖擊減到最低。?
但是,需要注意,這種衰減現象受到這種減振層技術性能的嚴格限制。實際上,在混凝土道床上面固定倒岔的情況下,固定系統必須具有足夠的彈性。此外,這種系統的減振層的剛度性能優選地應具有約12到40kN/mm之間的數值。?
在安裝鐵路設備固定系統時,夾持操作會對減振層產生各種作用力,使其改變彈性參數、預載,因此降低其性能。?
為了避免這些操作對固定系統彈性性能產生影響,一種方法是通過嚴格控制施加在層上的扭矩來限制所產生的應力。但是,這種方法需要專用工具,所以應用過于復雜,而且效果不明顯,不能保證穩固的夾持,以保證安裝的固定系統的運行。?
與傳統的鐵路設備固定系統相比,在安裝倒岔的情況下,提供減振的難度甚至更大。實際上,在倒岔沿線的不同位置,約束力和支撐力都是不同的,并且對于每個固定系統,所需滿足的機械性能也是不同的。?
同時,經常遇到的困難是固定系統的調節。這種調節實際上應當彌補鐵路,包括是軌道,修建之際或后續磨損中,不同位置處的可見缺陷。?
目前的解決方案都必須用螺釘或螺栓固定,因此固定系統夾持才是結實和穩固的,同時允許裝置垂直移動。但是,這兩個條件從機械角度講是對立的,并產生過大的應力才能穩固鐵路設備固定系統。?
實用新型內容
本實用新型提出將鐵路設備固定到軌枕或直接安裝在道床上的固定系統來克服這些缺點,并同時滿足上述條件,以及優化鐵路設備固定系統的減振調節。?
為此目的,本實用新型涉及一種鐵路設備固定系統,用于將鐵路設備固定到軌枕上或直接固定到道床上,其特征在于,所述系統包括:鐵路設備,其中所述鐵路設備的至少一部分安裝在支撐結構上,所述支撐結構界定平面接觸表面,所述鐵路設備的底面在所述平面接觸表面上,彈性中間層,布置在所述支撐結構和所述軌枕或道床之間,優化機構,用于將所述支撐結構固定到所述軌枕或道床,以在所述中間層上產生夾持力,以便形成預載。?
可選地,在根據本實用新型的鐵路設備固定系統中,用于將所述支撐結構固定到所述軌枕或道床的所述優化機構包括至少一個固定裝置,所述固定裝置延伸穿過所述支撐結構,以便在專門的孔中固定到所述軌枕或道床。?
可選地,在根據本實用新型的鐵路設備固定系統中,所述固定裝置在沿著與所述彈性中間層的平面垂直的軸線的移動中是可調節的。?
可選地,在根據本實用新型的鐵路設備固定系統中,將所述支撐結構固定到所述軌枕或道床的所述優化機構包括在所述彈性中間層處產生預載的管理機構。?
可選地,在根據本實用新型的鐵路設備固定系統中,所述系統還包括調節機構,所述調節機構用于在所述支撐結構的至少一個通孔處將所述支撐結構固定到所述軌枕或道床。?
可選地,在根據本實用新型的鐵路設備固定系統中,所述調節機構包括套筒,所述固定裝置穿過所述套筒將所述支撐結構固定到所述軌枕或道床,所述固定裝置沿著所述通孔的軸線布置,而所述套管沿著與所述通孔的軸線偏心的軸線可旋轉地安裝在所述通孔中。?
可選地,在根據本實用新型的鐵路設備固定系統中,所述套管包括凸緣,所述凸緣從所述通孔的上部開口徑向伸出。?
可選地,在根據本實用新型的鐵路設備固定系統中,所述套管的下部?末端與所述套管的凸緣的下邊緣之間的長度最多等于所述支撐結構和未壓縮的所述彈性中間層的累計厚度。?
可選地,在根據本實用新型的鐵路設備固定系統中,所述套管的下部末端與所述套管的凸緣的下邊緣之間的長度最多等于所述支撐結構和壓縮的所述彈性中間層的累計厚度。?
可選地,在根據本實用新型的鐵路設備固定系統中,所述系統還包括不可壓縮層,所述不可壓縮層布置在所述軌枕的平坦的上表面上。?
可選地,在根據本實用新型的鐵路設備固定系統中,將所述支撐結構固定到所述軌枕或道床的至少一個固定裝置是拉力螺釘。?
可選地,在根據本實用新型的鐵路設備固定系統中,所述軌枕具有專門固定部位,所述專門固定部位用于將所述支撐結構固定到所述軌枕的每個固定裝置。?
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