[實用新型]行李箱蓋內護板

有效

• 申請號: 201320484679.7
• 申請日: 2013-08-08
• 公開（公告）號: CN203460788U
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 潘建新;張陸賢;朱鏈
• 申請（專利權）人: 廣德天運無紡有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04;B32B15/14;B32B15/20;B32B27/02;B32B27/36;B32B33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾領域，具體涉及一種行李箱蓋內護板。

背景技術

行李箱蓋內護板，填充行李箱蓋，其作用是用于吸收汽車尾部在行駛時零件所發出的噪音，以確保客戶使用的安靜和舒適。由于主要起吸音、隔音和隔熱的作用，故一般需要使用吸音效果好和隔熱的材料制成。由于空調內飾市場的開發性，目前內護板所使用的材料種類繁多、魚龍混雜，市場上常見的普通內飾材料，易含有有害物質或者產生刺鼻的氣味，長期置于相對封閉的空間，會給環境帶來一定的污染，同時對人體也會產生一定的傷害。

現在，我國電氣、電子設備內飾零部件的生產，都要求達到歐盟RoHS環保無毒標準和CCC中國強制性認證，并要求具有較好的隔音效果，即要求內飾產品具有更低的氣味、更少的甲醛等有害物質成分，同時具有更好的抗噪隔音效果。

實用新型內容

針對以上現有技術中存在的問題，本實用新型提供了一種吸熱、隔音效果好的行李箱蓋內護板。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

行李箱蓋內護板，所述內護板由三層材料復合構成，其上層為PET纖維氈，中層為鋁箔，下層為聚酯棉層。

所述內護板通過預熱冷壓成型。

為使本實用新型達到市場推廣的效果，所采用的材料可由市場購得。其中PET為聚對苯二甲酸乙二醇酯。

本實用新型的有益效果為：由三層材料復合他通過預熱冷壓成型，其上層為PET纖維氈，中層為鋁箔，下層為聚酯棉作為行李箱的內護板材料，充分利用了PET纖維氈隔音特性和耐高低溫，抗蠕變性，耐疲勞性，耐摩擦性的特征，結合鋁箔紙的不易燃、易定型和聚酯棉的吸音特性將之做為李箱蓋內護板有效地提高了行李箱蓋內護板使用壽命和隔音的效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1為PET纖維氈層；2為鋁箔層；3為聚酯棉層。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明。

本實用新型提供了一種行李箱蓋內護板，所使用由三層材料復合構成，其上層為PET纖維氈1，中層為鋁箔2，下層為聚酯棉3層由預熱冷壓成型。為使本實用新型達到市場推廣的效果，所采用的材料可由市場購得。

本實用新型由三層材料復合他通過預熱冷壓成型，其上層為PET纖維氈，中層為鋁箔，下層為聚酯棉作為行李箱的內護板材料，充分利用了PET纖維氈隔音特性和耐高低溫，抗蠕變性，耐疲勞性，耐摩擦性的特征，結合鋁箔紙的不易燃、易定型和聚酯棉的吸音特性將之做為李箱蓋內護板有效地提高了行李箱蓋內護板使用壽命和隔音的效果。符合歐盟RoHS環保無毒標準和CCC中國強制性認證，值得推廣使用。