[實用新型]一種發電機定子結構有效
| 申請號: | 201320483886.0 | 申請日: | 2013-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN203423543U | 公開(公告)日: | 2014-02-05 |
| 發明(設計)人: | 宿季;張亦工 | 申請(專利權)人: | 江蘇永來福實業有限公司 |
| 主分類號: | H02K1/16 | 分類號: | H02K1/16;H02K3/34 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 張惠忠 |
| 地址: | 223600 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發電機 定子 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及發電機結構,具體涉及發電機定子結構。
背景技術
汽車發電機主要是在汽車正常工作時為汽車提供電能;隨著汽車保有量的增加,汽車發電機的需求量也在增加,由于汽車的使用環境相對復雜,因此汽車發電機也應當滿足各種環境下的使用要求;現有汽車發電機在使用時,整體的絕緣性尤其是發電機定子的絕緣性能較低,會有漏電和短路的情況發生。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足,提供一種結構簡單可靠,絕緣性能優良的發電機定子結構。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種發電機定子結構,包含定子鐵芯,定子線圈和整體呈圓環形結構的定子本體,定子線圈上引出A相線束,B相線束,C相線束和中性線N;其中,A相線束,B相線束和C相線束上分別套裝有絕緣管,其端頭制作具有通孔的接頭;中性線N上套裝絕緣套管,其端頭同樣制作具有通孔的接頭;
上述的A相線束,B相線束,C相線束和中性線N同時穿過絕緣護管;
上述的定子本體上開設有絕緣槽,定子線圈穿過絕緣槽,絕緣槽上安裝有槽楔。
進一步的是:上述絕緣管,絕緣套管和絕緣護管均為玻璃纖維漆管,其直徑依次增大。
本實用新型與現有技術相比具有以下優點:
本實用新型發電機定子結構,通過在各個線束上套裝絕緣管,同時還在絕緣槽上安裝槽楔,使得整個發電機定子具有可靠的絕緣性能;能夠穩定可靠的使用。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視結構示意圖;
圖2為本實用新型中線束套裝絕緣護管8時的結構示意圖;
圖3本實用新型的左視結構示意圖。
附圖標記說明:
1-接頭,2-絕緣管,3-絕緣套管,4-槽楔,5-絕緣槽,6-定子線圈,7-定子鐵芯,8-絕緣護管。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例描述本實用新型具體實施方式:
圖1、圖2和圖3示出了本實用新型的一種具體結構,本實用新型發電機定子結構,包含定子鐵芯7,定子線圈6和整體呈圓環形結構的定子本體,定子線圈6上引出A相線束,B相線束,C相線束和中性線N;其中,A相線束,B相線束和C相線束上分別套裝有絕緣管2,其端頭制作具有通孔的接頭1;中性線N上套裝絕緣套管3,其端頭同樣制作具有通孔的接頭1;
上述的A相線束,B相線束,C相線束和中性線N同時穿過絕緣護管8;
上述的定子本體上開設有絕緣槽5,定子線圈6穿過絕緣槽5,絕緣槽5上安裝有槽楔4。
進一步的,上述絕緣管,絕緣套管和絕緣護管均為玻璃纖維漆管,其直徑依次增大;具體的,絕緣管的直徑小于絕緣套管的直徑,絕緣套管的直徑小于絕緣護管的直徑。
上面結合附圖對本實用新型優選實施方式作了詳細說明,但是本實用新型不限于上述實施方式,在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內,還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。
不脫離本實用新型的構思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應當理解,本實用新型不限于特定的實施方式,本實用新型的范圍由所附權利要求限定。
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